長安近期新推出了一款長安UNI-T 引力，該車的可靠性，先從車身結構和動力系統兩方面來了解一下。

車身結構:

1、UNI-T採用籠型車身結構設計，整副骨架用高強鋼板打造，最高用鋼強度達到1500Mpa，佔整車61%以上，大量熱成型高強鋼及超高強鋼，充分保證了車身強度和碰撞安全。

2、完整的傳力路徑也可有效分配前碰撞能量，保證駕駛艙結構穩定和空間的完整。

3、底盤前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架系統，配合德國大陸第三代ESC系統，對於高速、山路彎道、坑窪路面進行精準調校，保證舒適駕駛。

動力系統:

1、動力系統是藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機和藍鯨7速溼式雙離合變速器。

2、發動機最大扭矩300Nm，最大功率132kw，百公里加速8.4s，可以說領先多數同級車了。百公里油耗為6.3L。整機怠速聲壓為60.8分貝，車內怠速噪音37.5分貝，可以說相當安靜。

3、該車採用電控系統、雙渦管渦輪增壓，反應快控制精準，雙渦管能減少排氣互相干涉降低渦輪遲滯。雙出口整合排氣岐管，高階智慧可變氣門VVT控制系統，水冷中冷器。

4、藍鯨7速溼式雙離合變速器是長安自主研發，換擋迅速，平順，加速效能大幅度提高。

還有就是智慧預降檔，變速器能根據駕駛員踩剎車的程度，智慧降低檔位，再次加速時利用更低的檔位輸出最大的扭矩，能帶來更好的加速感受。

大概就先介紹這麼多吧，如果想再深入瞭解，可再提問您不明白的地方，我再針對具體部位系統再進行解釋回答。

要說近期關注度比較高的中國產SUV車型，長安引力絕對是其中之一，可以說長安汽車的這款SUV車型有可能成為一款標杆車型，確實在吉利領克、長城魏派以及奇瑞星途快速發展的時候，長安汽車是需要一個高階子品牌來競爭市場的的，今年會是中國產緊湊型SUV車型市場發展史上比較有看點的一年，之前關注度比較高的吉利icon已經正式上市了，長安引力的出現可能讓更多的汽車廠商對於緊湊型SUV車型有了新的認知，打破傳統的設計確實是一個很不錯的想法，前幾天全新長安引力已經正式亮相了，新車預計將在6月份正式上市，隨著上市時間的逐漸臨近，已經有大批新車現身工廠了，新車還提供了不同的選裝配置，外觀上有了更多的選擇，長安汽車開始發力了。全新長安引力的外觀上有著一定的科幻感，無邊界的進氣格柵是類似倒梯形的樣式，點陣樣式的中網辨識度比較高，Z字形的前大燈組視覺效果很不錯的，並且還裝飾了多橫幅式的黑色中網，X型的辨識燈帶比較精緻，整個前大燈組相當的細長而且還帶有一定角度的傾斜，LED日間行車燈也是有配備的，引擎蓋上隆起的直線提供了一定的力量感和層次感，梯形的進氣口配備了多橫幅式的黑色中網，新車的前保險槓也相當的紮實，整車的前臉還是有著不錯的運動感的。新車的側面相當的流暢飽滿，較為突出的雙腰線勾勒的很流暢，其中上部分的腰線帶有一定弧度的變化，下部分的腰線較為流暢，輪轂周邊的線條描述得很突出而且還配備了黑色的護板，後視鏡上配備了轉向燈來強調細節上的處理，多幅式的銀色輪轂還是很大方的，新車的尾燈組比較精緻，點陣式的透鏡提升了辨識度，V字形的懸浮式的尾翼是個不錯的亮點，尾部的整體線條感很不錯，尾部的辨識燈帶比較平直，雙邊單出的排氣管運動感十足，尾部的保險槓上配備了寬大的護板。新車的內飾比較精緻，而且科技感十足，液晶儀表盤以及中控屏組成的雙聯大屏質感十足，多功能方向盤比較精緻，中控臺的整體層次感很不錯，推杆式的換擋桿是個較大的亮點，車內還配備了較多的物理按鍵以及旋轉按鈕，部分割槽域還是軟質材料包裹的，自動剎車，高速巡航自動跟停，ACC自適應巡航、車道保持、L3級自動駕駛配置等是有配備的。全新長安引力的尺寸分別為4515/1870/1565mm，軸距為2710mm，空間表現是很不錯的，新車的動力上搭載的是型號為JL473ZQ5的1.5T渦輪增壓發動機，也就是藍鯨發動機，滿足國六排放標準，最大輸出功率180馬力，傳動系統預計匹配7擋雙離合變速箱，綜合百公里油耗6.3L，動力表現比較穩定，油耗上控制的也很不錯。總結：我們可以把長安引力看作是長安汽車一款向上的產品，如果定價合適的話，新車是有機會取得突破性的成績的，確實未來會有更多的中國產緊湊型SUV車型具備和合資緊湊型SUV車型競爭的硬實力了，期待中國製造越來越出色。