10萬落地如果選緊湊級車型，那一般都是中國產品牌多點，合資車型10萬落地的一般不多，COROLLA，Lavida和Sylphy優惠後挺合適的，可能最低配可能下來10萬多，稍微超出點預算。

不過合資車中雪佛蘭的CAVALIER倒是可以，2019款的，1.5L自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱，也有2020款的，1.0T三缸渦輪增壓發動機，這個剛上市，不怎麼推薦，還是可選擇2019款的1.5自吸。通用經典的L2B型號發動機，搭配6AT也算黃金動力組合，廣泛搭載通用其他車型，普及量大，可靠性高。油耗控制也算可以。

中國產品牌中的長安逸動也算不錯，1.6L自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱，自吸發動機搭配AT家用最合適，保證可靠性的同事也能兼顧油耗，中國產品牌的配置都挺高，長安的顏值也挺不錯。再者是中國產品牌的EMGRAND EC7，這個算是中國產轎車品牌銷量不錯的車型，保有量大，1.5L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱。自動擋的配置也挺豐富，其實吉利的繽瑞去看看也可以，顏值也挺高，1.4T渦輪增壓發動機搭配CVT變速箱模擬8檔，動力體驗還不錯。

建議去店裡看看，其實還有奇瑞的艾瑞澤GX也挺好，1.5T渦輪增壓發動機搭配模擬9檔CVT，也挺符合要求，這輛車跑高速也挺穩，奇瑞的質量還可以吧，也沒有網上說的那麼不好。建議去4S店裡去親自試試，去開起來體驗體驗，有的覺得挺好但是開起來可能自己覺得一般般，所以有機會一定要去試試，自己開著舒服最重要，適合自己就是最好的。

雪鐵龍C4世嘉，價效比超高，終端優惠2.5W＋。維修不方便，保養方便，三大件都很穩定。質量穩定，做工也不錯，安全性超高，缺點就是不保值，相當的不保值。不打算頻繁換車建議入手

10萬落地如果選緊湊級車型，可以選擇合資品牌的車型，畢竟合資品牌的品質有保障故障率低。現在正是國五和國六切換的時候所以5月底或者6月中旬購車可以比較優惠，比正常購車要節省不少費用。

第三款雪佛蘭的CAVALIER倒是可以，2019款的，1.5L自然吸氣發動機搭配6檔手自一體變速箱，也有2020款的，1.0T三缸渦輪增壓發動機，這個不推薦購買。可選擇2019款的1.5自吸。通用經典的L2B型號發動機，搭配6AT也算黃金動力組合，廣泛搭載通用其他車型，普及量大，可靠性高。油耗控制也算可以

題主您好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地預算如果是十萬元的話，那麼裸車價格就要控制在八萬五千元左右，因為再加上購置稅，交強險，車船稅等等必要的花費之後，實際的金額就與自己的預算是十分的接近了。那麼說在這個裸車價格範圍之內，又有哪些車型比較符合題主的需求呢？下面我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一款就是豐田COROLLA1.6升經典版車型。這款車型目前是處於停售的狀態，但是在部分地區來看，其還是存在著少量貨源。因此其正處於清庫存的時機，所以說現在出手是終端優惠力度比較大，落地預算十萬出頭拿下也是沒有什麼問題。那麼在題主的需求來說，這個版本的COROLLA其百公里綜合油耗在六升左右，即便夏天開空調，也不過是七升左右的一個水平，所以說其燃油經濟性表現是十分的不錯。再從故障率的表現來說，COROLLA作為豐田的全球化車型，其基礎平臺成熟性高，配件通用率也是非常的可觀，因此說在故障率方面來看，也是不用太過於擔心。而至於說自動擋的話，目前只要能夠找到這類車型的貨源，那麼說想在這個預算當中購買到它的自動擋版本車型其實也是沒有什麼太大的問題。然後第二款就是剛剛上市不久的大眾Bora傳奇版本車型。雖然說該版本上市時間不長，但是它的核心產品基本上就是老一代的Bora複製而來的，因為在傳奇版本車型的整體內飾佈局以及核心動力方面來看，它都是保持了原有的一個整體樣式。那麼說拉皮版本的經典Bora，其價格進行下調，無非就是想在爭奪更低價位的一個市場份額。那麼就車型的表現來講，我個人感覺是比較符合題主的需求，首先從油耗的角度來說，大眾Bora傳奇版本車型甚至要比COROLLA更加的省油，再加上它本來就定位一款緊湊級別轎車，匹配的也是非常傳統的愛信變速箱，所以說其整體的穩定性也是比較不錯。

推薦本田的FIT，7.38萬起步價，自動擋的8.38萬起步，10萬落地可以買FIT的中配車型了。為什麼我推薦FIT呢？

首先，FIT省油，10萬落地的車，用起來還是要充分考慮使用成本的，日系車本來就比較省油，而FIT的省油在日系車裡面也是名列前茅的，除了節能的混動車型，你還真找不到幾款比FIT省油的汽油車。

第二，FIT質量好。作為本田旗下的入門級車型，FIT在日本國內的銷量多年來都是遙遙領先，這絕對是買它的重要參考因素。

當然，外觀也是很重要的。FIT時尚潮流的外觀造型，非常不錯，很適合都市年輕人，特別是年輕女孩子。

最後，FIT保值率高，這是很多買車人沒有考慮的，但是在美國日本市場，這是很重要的因素，因為決定了你賣車的時候賣多少錢。可別換車的時候再後悔。

有顏值，省油，質量好，十萬落地，就買FIT吧。

直接上答案，新Bora、Lavidaplus、Excelle典範。

首先推薦新Bora，2021款自動時尚智聯版，落地10萬或者10萬多一點。為什麼推薦這款車呢？因為我身邊有好幾個人在開這輛車，白色的非常好看漂亮，而且夏天的車內溫度也低，晚上顯眼，事故率比黑色的要低一些。1.5升自吸發動機，雖然肉但是皮實，吃粗糧，92號汽油即可，再配上愛信的6at變速箱，百公里綜合油耗6升左右，在山東菏澤這邊大約就是3毛1每公里。除了加玻璃水和正常的保養以外，什麼都不用管，保養的話每次三四百塊錢。

第2款推薦Lavidaplus，2021款1.5升自動風尚版落地也是10萬多一點。三大件兒跟Bora一樣，這個屬於上汽大眾。一樣的皮實耐用省油省心，只不過是外觀有所不同，這個更加商務化號稱小Passat。

第3款推薦Excelle典範。1.5升自動精英型落地9萬多。也就是Excelle的改款，4缸發動機同價位價效比最高的合資車也是1.5升自吸發動機6a級別促銷，但是後輪採用多連桿獨立懸掛，這個版本有倒車影像和定速巡航配置呢，還算豐富吧。

下午剛回答了一個同樣的問題，手推還是新Bora，如果喜歡成熟穩重的外觀呢，就選Lavida吧，中國產車的話可以看一看艾瑞澤5plus或者是長安的逸動plus，他們的優點主要是採用渦輪增壓的發動機動力足，而且配置比較高。

10萬落地緊湊型轎車，三款個人推薦哈

1.名爵5 青春奢享版 落地價大概10萬

主要推薦原因：顏值比較高，提速快，1.5T百公里加速8秒差不多，變速箱用的是名爵6的溼式雙離合，軸距接近2.7米，油耗大概高速7個

2.EMGRAND EC7GL 21款1.4TCVT領尊版 落地十萬以內

推薦理由：車的耐用性，空間都很不錯，主要是比較耐造，省油 綜合7-8個油，家用代步很合適

3.別克Excelle 自動精英型 落地不到9個

推薦理由：美系合資車，皮實耐造，空間也不錯，正常配置都有

近幾年，汽車市場變化十分迅速，國內的汽車市場尤為突出。自主品牌雖然起步較晚，但是近幾年的發展也是有目共睹的。有人預測，汽車市場未來的競爭格局將會發生相應的變化。

主流車企在外觀設計、動力效能方面的差距正在逐漸縮小，在這種背景下，新的競爭點可能就集中在智慧化、自動化以及新能源方面。

這是一個新的挑戰，但是對於自主品牌來說，這是一個更大的機遇。眾所周知，近幾年在車載科技的運用上，自主品牌一直走在合資品牌的前面，對智慧科技的研發與投入也更加多。而這讓自主品牌有了彎道超車的可能性。

這種變革將會慢慢席捲整個車市，A級車市場也不例外。而對於想在A級車市場擊敗合資品牌的自主品牌來說，抓住這個機遇十分重要。

吉利汽車不僅抓住了這個機遇，而且已經堅定的邁出了步伐。

其實早在兩年前，吉利汽車就已經在智慧科技上做出了嘗試，

博瑞(引數|圖片)、

EMGRAND EC7GL(引數|圖片)率先搭載ACC+AEB輔助駕駛功能，隨後引發一系列的輔助駕駛熱潮。而現在，吉利汽車再次出擊，率先推出搭載L2級別自動駕駛功能的吉利

繽瑞(引數|圖片)，而這也勢必會引起A級車市場乃至整個車市的變革。

8月30日，吉利汽車“繽字輩”首款車型、BMA吉利全球化模組架構下的首款轎車——吉利繽瑞在成都車展前夜迎來上市，新車共推出2種動力、7款車型，售價為7.98萬-11.08萬元。

現在國內的80、90後汽車主要消費人群，都是網際網路原住民一代，他們對於汽車的智慧技術接受能力更強、期待程度更深，這讓這些年輕的消費主體對於自動駕駛技術躍躍欲試。

近幾年，智慧化駕駛加入了很多車企的規劃，但是真正能將智慧化技術、自動化駕駛應用到量產車的還是少數。現在市面上搭載L2級自動駕駛技術的車輛售價也普遍在30萬以上。這讓很多有興趣的年輕人望而卻步。

吉利汽車正是看到了這一可能性，於是將L2級自動駕駛技術運用到吉利繽瑞上。吉利繽瑞搭載的ICC智慧領航系統，由ICC智慧領航、ACC全速自適應巡航系統（包含了全速域下的自適應巡航，支援低速自動跟車）、TJA交通擁堵輔助系統、ICA整合式高速巡航和LKA車道保持系統、SLIF速度限制提醒功能、AEB-P城市預碰撞安全系統（帶行人識別）、IHBC智慧遠近光控制系統組成。

具體來說，吉利繽瑞的這套智慧系統由毫米波雷達和單目攝像頭實現，能實時偵測前方車輛的速度和與本車的距離，實現自動加減速、剎車、甚至急停等功能，可以讓車輛保持在車道中心位置跟隨前車行駛。到了高速路段，這套巡航系統切換為ACC全速自適應巡航系統，大大解放駕駛員。

除此之外，吉利繽瑞的AEB-P城市預碰撞系統，透過雷達和攝像頭資料融合，能準確識別車輛及身高80cm以上的行人，當危險來臨時，AEB-P系統可提前2秒以上感知碰撞風險，並在300ms內做出自動剎停反應，有效避免了事故的發生。

值得注意的是，吉利汽車充分考慮到了駕駛員對於自動駕駛技術的依賴性，在駕駛吉利繽瑞的時候，如果車輛感知到車主的雙手離開方向盤後，會自動解除自動駕駛系統。畢竟現在的技術還只是達到L2級別，並不能實現科幻電影裡的程度。

於此，吉利繽瑞成為了全球首款10萬級就擁有L2 級別自動駕駛技術的A+級轎車。但更重要的是，隨著吉利將L2級別的自動駕駛技術的下放，將加快L2級自動駕駛的普及以及 L3、L4等高級別自動駕駛的落地，比如吉利就已經計劃在BMA吉利全球化模組架構下的未來新車上實現L3以及更高級別自動駕駛。

吉利繽瑞在造型上採用了“時光競速美學”設計理念，Fastback溜背造型、運動式菱形雙排氣管、以及遠近光一體的LED大燈和LED流光尾燈等設計，讓整車在視覺上極具年輕動感。值得注意的是，流線型的外觀帶來的不僅僅是美觀，更重要的是帶來了0.28cd的超低風阻，對於風噪以及燃油效率都有一定程度上的提升。

環抱式駕駛艙、星環紋理面板、立體科技紋理、鍍鉻裝飾條，營造出簡約、科技、時尚的氛圍。無線充電功能的懸浮能量艙、全自動恆溫空調、AUTOHOLD自動駐車、座椅調節、手機無線充電、座椅加熱、茶香味香氛系統，科技感十足，人性化備至。

NCAP五星安全標準設計、6安全氣囊、防鞭打座椅設計，再加上集成了HHC坡道輔助功能、TCS牽引力控制系統、AUTOHOLD自動駐車等11項主動安全子功能的博世第9代ESP車身穩定控制系統，全天候、全路況守候你的安全。

10.25英寸高畫質全觸控電容大屏，整合GKUI吉客智慧生態系統、原裝高畫質行車記錄儀等為一體，操作體驗堪比智慧手機。GKUI智慧生態系統將4G高速上網、高德智慧導航、百度地圖、語音控制、APP遠端車輛控制等多項功能融入日常用車場景，並透過個人專屬的G-ID提供個人定製化服務。只要一句語音，即可實現智慧操作。

G-Power 200T和G-Power 14T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為136Ps和133Ps。全系搭載渦輪增壓發動機，強勁的動力、超低的油耗，即使是合資品牌也不敢如此任性。

今年上半年，吉利汽車總銷量達76.66萬輛、同比增長44%，取得了乘用車銷量第四、中國品牌銷量第一的優異業績。吉利繽瑞上市，又給吉利的銷量注入一劑強心針，隨著轎車、SUV兩條腿邁開步子，吉利品牌向上勢頭強勁。

而另一方面，吉利繽瑞的出現實際上從側面說明了，吉利汽車正在逐漸改變，價效比不再是吉利汽車的追求，以產品力為訴求、突破合資競品的防線才是它的最終目的。吉利繽瑞不僅將A級車市場自主品牌車型提升一個高度，縮小與國際知名車企的差距，更有可能實現與國際的接軌，為中國品牌汽車走向世界打下堅實的基礎。

對於工薪階層來說，買車時最關注的三個方面是：價格、質量、油耗。現在汽車的質量都差不多，用得十年八年沒啥問題，一般來說，油耗最低的轎車價位一般在10~15萬之間，比如大眾Lavida、日產Sylphy、豐田COROLLA、別克Excelle等等。

如果你的購車預算是落地價十萬，那麼裸車的價格在八萬多不到九萬塊錢，這個價位的轎車其實並不是最省油的車，只是相對來說，比較省油了，裸車價格在八萬多的車其實選擇並不多，大多數是中中國產車以及合資車中的低端車型。

如果再要求自動擋，那麼選擇範圍進一步縮小，那麼這幾款轎車應該是符合要求的。

長安逸動

1、長安逸動

長安逸動是一款緊湊型轎車，其車身尺寸是：4730×1820×1505毫米，軸距是2700毫米，在同級車中空間算大的了，後備箱最小縱深920毫米，寬1120毫米高560毫米，空間方面完全滿足家用。

要求自動擋並且十萬落地的話，能夠選擇的有兩款車型，分別是2021款PLUS 1.6L GDI CVT精英型與豪華型，指導價分別是8.49萬元和8.99萬元，優惠在8000~10000元左右，比較划算。

長安逸動的優點是配置豐富，空間大，這兩款車型配置了：胎壓監測、駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、感應式後尾門、無鑰匙進入、遠端啟動、GPS導航系統等功能，從100公里/小時到0的剎車距離是38.42米，麋鹿測試是75.5KM/小時，資料略低於本田FIT。

長安逸動後側

這兩款車配置的是1.6L自然吸氣發動機，功率是94KW，128馬力，最大扭矩是161牛米，配備CVT無級變速箱，百公里加速是是9.32秒，實測平均油耗是8.43升/百公里，以7元/升的92號汽油度算，平均油耗是0.59元/公里，這個數字並不算太省油了。

長安逸動2021年10月的銷量是10308輛，每個月也有萬餘輛的銷量，根據車質網的資料，2021年10月的投訴量有32起，主要投訴是車身附件與電器故障，比如車身異響、變速箱頓挫的，故障率在千分之三點二左右。

2、名爵5

名爵最早是英國運動汽車品牌，後來被上汽集團收購，成為上汽的子品牌，名爵5是2012年上市的，已經更新幾代了，這是一款有著動動風的轎車品牌，名爵5的車身尺寸是4675×1824×1473毫米，軸距是2680毫米，後備箱最小縱深1000毫米，寬960毫米高500毫米，與長安逸動相差不大。

名爵5

要求自動檔10萬落地的話，名爵5有三款車型可供選擇，分別是2021款180DVVT CVT青春風尚版與改款青春豪華版，2021款300TGI DCT青春風潮版，指導價分別是7.79萬、8.29萬、8.89萬元，購車有三千元左右的優惠。

從配置上看，名爵5與同類型的長安逸動差不多，改款青春豪華版多了360度全景影像、自動駐車等功能，其功能也算豐富了。

這三款車配置了兩種發動機，前兩款是1.5L自吸發動機，最大功率88KW，120馬力，最大扭矩是150牛米，配備CVT無級變速箱，後一款是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127KW，173馬力，最大扭矩是275牛米，配備溼式雙離合變速箱。

名爵5側面

三款車型中前兩款車型從100公里/小時到0的剎車距離是44.04米，後一款剎車距離是37米，很明顯前兩款車剎車距離過大，超過40米就算過大了，而後一款剎車距離算優秀了，前兩款車型百公里加速是13.94秒，麋鹿測試是75.6KM/小時，後一款車型百公里加速是8.34秒，麋鹿測試是75.8米。

從油耗來看，前兩款車型的實測平均油耗是7.79升/百公里，算下來是0.55元/公里，後一款車型的實測平均油耗是7.22升/百公里，算下來是0.51元，也只能算中規中矩了，油耗強於長安逸動，不如豐田FIT。

名爵5在2021年10月的銷量是10260輛，三款車的銷量都比較接近，在10月份車質網的投訴量只有4起，算起來故障率最低，只有萬分之四左右。

名爵5內飾

3、本田FIT

本田FIT是唯一符合條件的合資車型了，不足的是本田FIT是一輛小型轎車，空間比較小，全車尺寸只有：4109×1694×1537毫米，軸距是2530毫米，後備箱最大縱深1450毫米，最小縱深650毫米，寬1020毫米高690毫米，這個空間滿足普通的目常應用是足夠了，對於空間要求不高的人可以選擇。

要求10萬落地的話，只有兩款低端車型能夠選擇，分別是2021款1.5LCVT潮啟版與潮享版，裸車指導價分別是8.18萬和8.68萬，買車的話還能有5000~8000元的優惠，落地價就不超過十萬。

本田FIT

這兩輛車的配置比較低，只有些基本的功能，比如胎壓監測、上坡輔助、無鑰匙進入，高檔一點的功能基本沒有，比如天窗、倒車影像、倒車雷達、娛樂功能都沒有，從100公里/小時到0的剎車距離是38.28米，麋鹿測試是78.4KM/小時，這兩個資料看上去還好，中等水平，如果配置要求不高可以選擇。

本田FIT配備的是本田全新的1.5L自然吸氣EDT發動機，這是一款全球動力效能與燃油效能最好的發動機之一，最大功率96KW，131馬力，最大扭矩155牛米，配備CVT無級變速箱，百公里加速9.85秒，實際測試的平均油耗是6.74升/百公里，以7元/升的92號汽油計算的話，本田FIT的油耗是0.47元/公里，算是比較省油了。

本田FIT側面

銷量方面，FIT在2021年10月的銷量是10797臺，基本上每個月都有萬餘臺，而且FIT是款經典車型，質量方面，本田FIT也一直比較穩定，根據車質網的投訴資料，本田FIT在10月份有33起投訴，絕大多數投訴是發動機異響問題，其次是變速箱異響，質量故障率在千分之三點三左右。

把這三款車做一個比較的話，可以用一句話概括：本田FIT最省油，名爵5質量最好，長安逸動空間最大。從外觀上看，長安逸動青春靚麗，名爵5帶運動風範，本田FIT中規中矩。從價效比來看，名爵5最好，長安逸動其次，本田FIT最後。