要避免鬼探頭，首先我們要保持車距，低速行駛，在透過安全隱患較多的路口、公交站等路段，一定要注意保持車距，提前減速，並且一直虛位低速帶著剎車透過，這樣可以給自己充足的時間進行反應，保證自己能及時剎住車，避免事故的發生。其次，路口是車輛和行人的交匯處，也是最容易發生事故的地方。經過路口，首先要觀察周圍情況，儘量避免處在機動車的視線盲區，如果發現周圍車輛並沒有減速，就不要與它們硬碰硬了，避免發生無法挽回的事故。最後，別跨越護欄，不少人為了少走一段路，會選擇翻護欄。其實，馬路設定了護欄，肯定是因為車輛的車速較快，一旦有人無視交規，翻越護欄，很可能會造成事故的發生。

首先目前很多車都有主動剎車的功能，但是不同車型的表現會有所差距，所以最重要的還是要駕駛員去更多的注意路面情況。

當行駛到行人較多，兩側視線不好的情況下時，應該主動減速，收油門將腳放在剎車上時刻準備著，另外遇到公交車進站等情況的時候需要特別注意，或者路面如果有條件的情況下，應該儘量躲避留出空間。

斑馬線：行人“鬼探頭”案例高發路段

在禮讓斑馬線的法規出臺之後，“鬼探頭”類的交通事故率似乎有增無減，是什麼原因導致了這種現象呢？個人認為有三點。

第一點為右側大型車輛嚴重遮擋視線。比如小型車輛與公交車並行，公交車碩大的車身在右側會造成右側巨大的盲區；在等待時間過長之後，左側車輛嘗試起步加速則有可能與突然出現的行人或非機動車出現碰撞。這是“鬼探頭”事故最常出現的場景，尤其是對於駕駛風格偏激進或反應能力稍慢的女司機而言，後果往往會是直接碰撞。面對這種場景則只有一種解決方式，在起步之前鳴笛示意，並且起步加速一定要以“蠕行”狀態緩緩加速，保證瞬間可以剎車急停，這是汽車使用者的無奈沒有解決辦法。

第二點為汽車使用者本身存在的問題，也就是不懂得路面標誌的含義。在斑馬線之前總會有指示牌提醒車輛減速讓行，或者地面會有菱形的符號，這一符號則為減速符號。判斷是否應該減速只能依靠經驗在瞬間進行分析，如對向車道的車輛仍未起步加速，同向車道的其他車輛已經有減速行為，此時駕駛車輛一定要開始減速並做好急停的準備；因為斑馬線上基本會開始上人了，在這種狀態剎車讓行風險最低，即使能加速在行人透過之前通行也還有被監控拍攝記錄的可能性，所以提前預判是唯一的方式。

第三點則為禮讓斑馬線的“倡導”過於生硬。簡而言之為應該讓行時必須讓，可以正常通行提升效率時也得停車讓行；而行人中懂得互相謙讓的存在可以說少之又少，一旦在高峰期機動車停車讓行後，行人會源源不斷的通行。想要打破這一長龍則只能由第一臺車鳴笛示意，並且以緩緩加速的狀態才能“喝阻”行人實現通行。在高峰期階段因禮讓斑馬線導致道路擁堵的情況，相信在大多數城市都會頻頻的出現；如果汽車讓行半分鐘行人也能讓行半分鐘，以訊號燈的形式實現交替通行，這種狀態則不會有車輛頻繁嘗試起步加速，斑馬線事故率則能夠大幅降低。

節油減排是近幾年汽車領域的主要話題，而毫無節制的禮讓斑馬線大大增加了燃油消耗量與尾氣排放量。以ETC為例，推廣的原因無非是縮短停車怠速時間，那麼斑馬線等待通行的時間難道不比ETC等待的時間更長嗎？發動機排量在1.5~2.0L的汽車，其怠速一小時的耗油量約為1.5~2升之間，如啟動空調壓縮機則會更高；消耗一升汽油產生的尾氣總排放量約為2.5公斤，試想上億臺汽車每天都在這種擁堵狀態下，在城市聚居區大量的產生排放，對於行人又能是利好嗎？

禮讓斑馬線應該與節油減排的實際需求相結合，行人與車輛應該從單一角度的強制性讓行，升級為相互的謙讓。當然這種狀態過於理想化，但最起碼可以在斑馬線安裝簡易訊號燈吧；只有有規律可循且交替通行，此時路怒症才不會出現，道路的通勤效率也才會大大的提升，同時城市上空的空氣質量才能達到理想的標準。

總結：以上內容只是個人觀點或意見。在無法普及之前，作為汽車使用者只能按照第一節的描述，以小心翼翼的駕駛心態去操控汽車，注意對路面標識以及同向與對向車輛姿態的觀察，切勿在斑馬線急加速。且再更換汽車時一定要選擇準智慧汽車，主動剎車與自適應巡航系統應該作為標配選項。

車輛行駛中，懷疑遇到鬼探頭的路段，把車速放慢，常按喇叭，思想提到隨時準備踩剎車的狀態，在鬧市區也如此，千萬別大意，出一點傷人事故，錢不算，光糾纏你也得幾個月，還老覺的欠人家似的，

鬼探頭防不勝防，受到直接傷害的是行人，所以行人要特別注意，保護自己。作為司機，一是不要違反道路交通法，遵從道路標識，不酒駕毒駕，不超速不競逐，這樣在遇到鬼探頭事件時避免承擔主責全責。再就是在自己能承擔的基礎上，儘可能的多買三者險，不要低於一百萬，比如一百五十萬或者二三百萬以上，根據各地保險公司的情況購買。這樣，只要司機依法行駛，在交通事故中必將由違法者承擔責任。第三者責任險是為滿足交法保護弱者精神而購買的。為了幸福的生活，無論是行人還是駕駛員，依法行事即可。

個人認為，只要速度不快，即使撞了也不會很嚴重，畢竟“鬼探頭”不可遇料！速度不快可以有時間採取措施。僅供參考！！