比亞迪唐DM的長寬高是4870*1950*1725mm，軸距2820mm，HIGHLANDER的長寬高是4890*1925*1720mm，軸距2790mm。在車身尺寸上，兩車資料看起來基本上差不多，不過唐DM的軸距要比HIGHLANDER長30mm。更長的軸距意味著更多的腿部空間，乘坐者的舒適性無疑會更強。唐DM有五六七座可選，HIGHLANDER僅提供五座、七座。從座椅空間佈局上，唐DM的選擇更豐富，可以適應到更多的使用場景。

這兩個車肯定要選HIGHLANDER了，空間利用率開始HIGHLANDER比唐多！不管是市場保有量還是後期維護成本，又是再賣二手車！如果你要從這兩個車裡面選，就HIGHLANDER！不過這個車提車就要花錢加配置！要不然就等！

我選大唐DM，百公里4.5s提速秒200萬以下的豪車！如果是一天上下班通勤不超過100公里，一滴油都不用，而且比亞迪公路坦克名不虛傳！

我就直接建議你買比亞迪唐 dm 混合動力車，兼顧了動力和節能，這個應該非常滿足你的需求，甚至包括你平時出去玩的一些透過性和動力效能，因為這個車從2015年第1代比亞迪唐出來以後，經過4年多的不斷升級改進，整車系統品控上已經得到了非常大的提升。

我2016年1月份購買的比亞迪唐，三年半，跑了17萬公里，純電動行駛9萬多公里，混合動力行駛7萬多公里，中國除了新疆內蒙古和東三省，其他地方基本上都走過，目前車輛沒出什麼問題。

現在新上市的比亞迪唐完全就是一個集科技和效能於一身的產品，比如說，中控系統的一塊螢幕，不瞭解的人會認為，只有一塊螢幕太單調了，但實際上，透過這一塊螢幕可以產生無限的可能性，比如說行車中透過語音控制所有的常規操作，例如語音控制車輛升窗，語音控制空調，語音控制音樂，語音控制地圖，語音控制車輛設定都是可以的。

對比HIGHLANDER，比亞迪唐的安全效能，完全不是一個等級的，他的電四驅系統能讓你在行車中輕鬆地應對各種路況。當然還有更多的主動安全值得你去對比去發現。

而對於你來說，主要強調的是空間，很多人可能會認為HIGHLANDER的空間大於比亞迪唐的，其實不然，比亞迪唐內部有著充分的設計，充分的利用了內部空間，導致你能感受到它非常大，非常能裝，但是HIGHLANDER整體上沿用的是以前的設計，沒有太多的改進，看著外觀比較大，但內部其實不太能裝（這一點我有一個表弟買的就是HIGHLANDER，我和我的唐進行過比較）。

當然，車子畢竟是屬於很多人的半個家產，推薦你還是花兩天的時間，到4s店去，對兩個車都去試乘試駕一下，感受感受再做決定，因為別人給你說的，都是以別人的重心為指導，而車是你自己買，就像以前一個朋友說的，我不希望花自己的錢買別人喜歡的車），去到汽車城試乘試駕進行橫向比較之後再做決定，空間這個東西，你去看見了，對比了一下就清楚了，別人給你說多少都不重要，而且有些時候感覺很重要，畢竟人家說的千金難買我喜歡。

以上意見，供你參考。

如果單指空間的話，這兩款車長寬高非常接近！如果按價效比肯定唐DM優勢很大，配置高，還是插混！按保值率肯定是HIGHLANDER！就單一發動機也是HIGHLANDER！舒適性這個我只知道HIGHLANDER，唐DM只體驗過靜態！所以還得你自己去試駕一下！

　豐田hanlanda作為典型的中型SUV，從進入國內市場以來一直沒有被冷落，車體的實力太過平衡，很多人在買車的選擇中優先使用hanlanda。現在，HIGHLANDER已經經歷了三次世代交替，每一代人都受到好評，現在，第四代的HIGHLANDER開始發售，在前幾天結束的紐約車展上正式登場。此次新車最大的不同是tnga模組平臺的製作，豐田的新框架平臺除了本田之外，COROLLA、rav 4、CAMRY等也是從該平臺的手中誕生的，豐田未來的新車也與該平臺緊密相連。。

　　據悉全新HIGHLANDER將在今年年底正式登陸國內市場，但僅限於燃油版車型，而新增的油電混合動力版將於明年2月才與我們正式見面。下面就讓我們近距離了解一下全新HIGHLANDER的風采吧。全新HIGHLANDER上市在即，配置再升級，2.5L+混動版，目測要火。

首先，從車身的外觀來看，新的車顯示出與上一代的車完全不同的視覺感覺，車身前採用了最新的設計語言，吸氣格柵利用了“梯形”的佈局，並且正上方有“飛翼式”的標識，這種形式在豐田的其他車也能看到。兩邊細長的前燈群分佈在車頭的兩端，很有魅力，下方的霧燈群的形狀也很獨特，攻擊力足夠車身側面的線條設計很清晰，有肌肉感很棒車身尾部的造型與車身前面的臉相結合，立體感鮮明，有凹凸

　　進入車身內部，高配車提供12.3英寸觸控式液晶面板，內部搭載的功能多樣化在低調配車輛中，中控提供8英寸顯示屏，與高調配車輛形成鮮明對比，標準裝備的安全配置彌補了這一差距新車配備了新的安全2.0系統，除了留下TSS-p套件外，新車還配備了道路標識和第二車道維持支援，配置全面升級

　　動力方面，全新一代HIGHLANDER的配置更加豐富，其中3.5L V6發動機將作為標準動力系統，而2.5L自然吸氣發動機也將同期上市，只不過在動力輸出上略顯遜色。