so what？

天要下雨，娘要嫁人！在自然不過的事情了，

路邊不可能都是有遮陽棚的停車位，車位有室內的，室內也不可能停下所有的車！

炎炎夏日，沒辦法，夏天都不熱，難道冬天熱嗎？

像眾多的轎車一直在烈日下暴曬致敬！！！

眾多人也在烈日下暴曬，也向他們致敬！！！

車停在路邊風吹日曬，會對車的漆面造成一定的損傷，這個在所難免！這個可以忽略不計！

只要不是炎炎夏日汽車自燃，那都不是事！

下雨，暴雨，只要不是汽車被淹，被城市內澇水沖走，那都不是事，經歷風吹雨打都不怕！

我這幾線都數不上縣城，隨便一個小區車位都十幾萬了，嫣然已經超過當地絕大多數私家車的水平了，普通人買個10萬車當地就算不錯了，大多數買幾萬塊中國產車的誰願意掏錢買車位？只能停路邊

氣溫越來越高，太陽也越來越“毒”。初夏時節，車輛在太陽下面曬一會兒，不僅讓駕駛者感到痛苦，同時對愛車也是有一定影響的。面對這類問題，我們應當做好相應的防護，主要體現在：漆面防護、內飾中控防護以及如何快速降低車內溫度。漆面防護

　　汽車的金屬外殼與漆面在烈日照射下都會膨脹，但彼此間膨脹係數並不完全一致，漆面的微細裂紋就會產生;夏季晝長夜短，日照時間長，Sunny中的紫外線會使漆面逐漸退色;並且高溫天氣洗車也是加劇漆面老化的原因之一。那麼，我們要如何做好漆面的防護工作呢?

　　打蠟是最常見的車漆保養方式，在打完蠟的短期內，效果的確比較明顯，價格也不貴。但是，車蠟是水溶性物質，在日曬、洗車過程中容易流失。而且石油是有機物，容易氧化、酸化，經常打蠟還會腐蝕車漆，使原本的保護適得其反。

　　為了克服車蠟產品的弱點，於是就出現了“封釉美容”。封釉和打蠟相比有許多共同之處，但也在打蠟的基礎上做了許多改進。封釉採用的是以高分子聚合物和石油基溶劑為主要原料的產品，和車蠟一樣容易氧化、酸化，並有嗆人的氣味，但是釉的硬度高於蠟，在一定時間內能夠保護車體漆面不容易產生劃傷和擦痕。而且“釉”具有一定的防水性，手感光滑，保護時效可達到3～6個月。

　　電泳鍍膜，採用動態電泳技術方式，利用正負電荷相互吸引的特性與漆面相融合形成漆面保護膜，並去除車上原來的劃痕和不均勻亮點，可將車漆完全封閉，有效防止各種有害物質對漆面的侵蝕。

　　內飾、中控臺防護

汽車長時間在太陽下暴曬，不僅會損害車漆，對內飾以及中控臺也有著很大的影響。首先，暴曬後車內溫度上升很快，座椅溫度可達六七十度;其次，由於暴曬，車內會產生許多有害氣體，影響車內人員的健康;並且容易造成內飾、中控臺的提前老化。面對這種問題，我們經常會採用隔絕光照的方法：遮陽板、車衣等，其起到的效果也是十分明顯的。另外，車內不能防止易燃易爆物品：例如打火機、噴霧劑等。

　　有時候由於停放時間過長，即使用了遮陽板車內溫度高的也讓人無法忍受。有些人會啟動車輛，並開啟空調，利用空調來降溫。這種方法不僅降溫效果不好，還會對發動機、三元催化器造成不同程度的損傷，並且會浪費許多燃油。

　　快速降溫方法：上車後將天窗和車窗，啟動車輛(此時不要開空調)，讓車輛在行駛過程中透過空氣的流動，使車內溫度迅速降到與外界溫度平衡，這個過程僅需要一兩分鐘。然後再開啟空調，使出風口朝上吹，並將空調迴圈改為車內迴圈。

　　每到這個季節，開車也成為了一種“痛”，車內“火爐”般的感覺，讓不少車主頭疼，並且長期的暴曬，也會讓愛車增添許多“皺紋”。適當的對愛車加以愛護，養成一個良好的用車習慣，“它好，我也好”。

炎炎夏日，把愛車停在烈日下暴曬的估計是絕大多數車主的做法，而且他們也不會感到有什麼不妥，畢竟能有個地方停車就非常滿意了。很多人可能會說，他們是不是傻啊，就不怕車漆曬壞了，就不怕鳥糞落在車漆上腐蝕車漆等等言論。其實這都是瞎操心的事情。

我所生活的城市，只要是施劃有停車位的道路，白天都會停的滿滿的。很多單位沒有地下停車場，上班一族就只能停在院子裡。有些對外業務部門，比如行政服務中心，外來車輛相當多，也是停在院子裡，實在沒有位置就去外面路邊停車位。我估計一百輛車能有九十輛停在露天位置，大家見怪不怪了，自己也不會覺得特別心疼自己的車。

很多車輛也確實出現了車漆掉色、變色等情況，與太陽暴曬不無關係，但是車主自己也不是樂意這樣做，很多時候是無奈之舉。有些非金屬漆車型，掉色會比較嚴重，金屬漆則要好一些。

至於自己怎麼看待這個問題，反正自己車也經常暴曬在太陽下邊，現在汽車保有量如此之大，別說暴曬，關鍵時刻一個車位會有好幾輛車爭搶，誰還顧及暴曬的問題啊。有的業主考慮經濟情況，寧可停在地上暴曬也不打算購買地下車位，就是個人問題了。反正有條件的誰也不願意把愛車放在太陽下邊暴曬。