個人覺得中國產車一點也不差，價格還合理，為什麼非要買一個小國的現代，配置低，價格高，反正我的中國產車六年了，就換了個電瓶，我很滿意，下輛車繼續中國產

建議多試駕一下別的車系。可拉倒吧。60年代才去日本學修車，是學修車呀，後期又在日本學的造車技術，比中國產車起步還晚，這個鼻屎大的小國，不懂感恩，出徒後還排斥人家。但棒子進步還是挺快的！

還好意思說人家小國，你大國怎麼連三大硬體都用別人的，還自主品牌，韓系在全球車企第五，看看韓系在全球消售量在說話，不是不愛國，別把國扯上，實事求是，什麼時候中國產能走向世界在說別人吧，別自吹，等排上全球車企位置那才是我們華人自豪的時候

北京現代車，質量好，價位低，動力足，油耗低，配置高，空間可以，故障率低，車耐用。外觀漂亮。養車保養費用最低。是老百姓的一款好車。不玩嘴皮子。質量好才是硬道理，用事實可以證明一切。

個人覺得韓系車中規中矩，還算可以。現在中國產車勢頭上來了，競爭激烈！“薩德事件”發生後遭到部分民眾抵制，銷量有所下滑。

南韓車企造的車就是好！沒辦法家裡二輛都是韓系，老婆的Verna，我的是朗動，話不多說自己體會去吧，誰用誰知道，華人永遠應該銘記南京大屠殺！九一八！還有中國在戰爭年代流血犧牲的英烈們，死不明目！

怎麼說呢，南韓車以前合資圈裡主打價效比，現在被國廠車比的沒啥價效比了，在加上南韓人的尿性，薩德啥的，我反正，不買！

一個修車老技師告訴我，在中國市場上的外資品牌汽車中，韓為系車質量最差，韓系車實際專門賣給低收入者，在世界上被稱為窮人車。

連個發動機變速箱都造不好的玩意賣便宜點就好了麼，慢慢積累技術，看看現在的中國產價格，比合資的都貴，要是沒合資車中國產尼瑪還不要上天了？！隨便一個新能源20萬以上，特斯拉坐著船來還一堆的關稅才賣30萬，關鍵電池還一倍的續航，整天靠著打愛國牌的沒一個好東西，中國產車華為都在此列，反之小米海爾之類中國產需要打愛國牌麼，東西過得去價格便宜自然有人買！