回覆列表
  • 1 # 超然自在精彩

    看來你應該沒有駕駛過除L檔之外的自動擋車型,首先來普及一下自動變速箱汽車的分類,目前市面上的自動擋變速箱主要分為AT變速箱和CVT變速箱兩大類,AT變速箱又分為多種型別,這裡就不過多贅述,你所說L檔應該屬於AT自動變速箱,也叫低速檔,主要應對長距離上坡或下坡路況,工作原理很複雜,就不跟你說了,主要給你解釋一下沒有L檔的汽車怎樣應對上坡和下坡,有機會的話你駕駛一下德系的自動擋車型,沒有L檔,但是你會驚喜的發現有➕ ➖的符號,這個符號就是將自動變為手動的功能,操作方式不同,一般都在檔杆上即可操作,有的是按鍵,有的也可用方向盤上的撥片控制。總之,任何自動擋汽車都會設計應對各種日常生活道路場景的功能。

  • 2 # 羽扇綸巾v汽車問答

    一般自動檔車都有D、S檔,有的還有L、1、2檔,手自一體變速箱還有手動模式。通常在沒有L檔的情況下,上下坡可使用S檔或自動檔的手動模式。

    上坡時,如果坡度較小直接用D檔,根據坡度大小適當加油就可以上去。如果坡度較長或較陡,可掛S檔上坡,也可切換到手動檔模式掛2檔上坡。快到坡頂時,視野受限路況不明,一定要記住鬆油門,減速慢行,防止發生問題。

    下坡時自動檔車嚴禁空檔滑行。對於一般坡度,直接掛入D,配合適時點剎制動下坡,切忌長時間踩住制動不放。如果下坡度很大、行程較長,用S檔或手動模式2檔,利用發動機的低檔制動效應,配合制動點剎,控制車速,一般大多數下坡路採用這種方法都基本能順利透過。

  • 3 # 旋轉的方向盤

    好吧,就像我開不上賓利那我就不開了,同樣是車我也可以開著我的FOCUS照樣去買菜。所以,一樣的道理,如果沒有L檔,自動擋車照樣正常上下坡。舉個簡單的例子,多數L檔都有L1檔和L2檔,簡稱低速一檔和低速二檔,如果上坡掛到L1上就表明你給變速箱下了命令,它只能在1檔執行,無論你怎麼加油哪怕轉速再高,它的檔位也不會變,就相當於手動檔掛到了一檔,有檔位制動效果。同理掛到L2表示變速箱只在1檔和2檔之間切換,上坡下坡都有檔位制動。如果自動擋沒有L檔,完全靠D檔照樣可以行進,如果遇到上大坡,變速箱能根據油門大小和發動機轉速並配合車速的變化智慧變檔。但是都有一定的滯後性,這就是為什麼有時候上陡坡掛D檔的車車速上去了但就是不升檔的原因。下大坡,如果只掛了D檔不踩油門還是需要靠剎車來制動,沒有直接掛L檔省心,所以說雖然L檔很雞肋,但有時它還挺有用的。所以沒有L檔車子一樣上下坡。說實話其實車子一半的動力和配置我們幾乎用不到,但還是那句話“動力和配置就像銀行裡的錢,你不必隨時用到,但需要用到的時候你必須得有”

  • 4 # 湯米說車

    L檔中的L是英文Low的首字母,顧名思義就是低速擋的意思,該檔位常用來爬坡或者下坡緩降。那麼那些沒有L檔的車型遇到長上坡或者長下坡該怎麼辦呢?且聽一權來說一說。

    你好,所謂的L檔大多數車型都是鎖定在一檔,如果沒有L檔那麼一定有能替代L檔的操作檔。

    一、S檔,S檔顧名思義就是運動模式,有一些車輛S檔和L檔都同時存在。匹配有S檔沒有L檔的車型一般都有換擋撥片,如果沒有換擋撥片就一定有換擋按鍵。長下坡或者長上坡時可以用換擋撥片來使車輛鎖定在一檔,從而起到減速或者提高扭矩的作用。下圖是FOCUS的自動擋杆,可以看見切換到S檔後可以透過按鍵手動升降檔位。

    二、1檔或者D1檔,1檔的意義就是把檔位鎖定在一檔,其實這跟L檔是同樣的道理,都是透過檔位鎖定來獲取更大的扭矩或者發動機制動力。下圖是05款CRV的檔杆,可以看見只有1和2,D3是檔杆頭初的按鍵,功能性上完全夠用。

    三、檔,M檔就是手動模式,其實M檔的手動模式和帶有換擋按鍵的S檔設計目的都是一樣的,就是讓自動擋汽車可以人為控制檔位,如果M檔的車輛想有L檔功能,那麼直接鎖定在一檔就可以啦。下圖是11款CITY1.8L的換擋撥片和檔杆。

    下圖是寶駿510的M檔,同樣帶有換擋撥片。

    四、如果一輛車上只有P、R、N、D四個基礎檔位,那麼這輛車一定有什麼隱藏模式,比如日產系列車型就只有4個基礎檔位,但是檔杆在D檔時只要向左移動就可以手動升降檔。下圖是日產Murano的檔杆,我們可以看到左邊有檔位預留區,往前升檔往後減檔。

  • 5 # 眾口說車

    現在的汽車變速箱如果有S和M就不會有L,如果有L就不會有S或M,一般來說中高配會設立S、M,也就是所謂的手自一體,低配設立L。

    首先要說明的是,變速箱設立L擋,其目的是為了安全考慮,在下長坡時L擋可以利用發動機阻力控制車速,降低汽車剎車的使用頻率,防止因為頻繁剎車而產生熱衰減,導致危險事情發生。

    這個L擋和上坡沒有什麼關係,也不是上坡擋,由於L檔液力變矩器不鎖止,如果使用L擋上坡,會導致變速箱油溫急劇上升,嚴重時在駕駛室內就可以聞到焦糊的味道。實際上現在的自動變速箱。擋位升降不僅僅看速度,還要看所需要的牽引力。變速箱實際很聰明,在需要牽引力的時候不會主動升檔。

    沒有L擋的變速箱一定會配備s和m檔,在下坡時切換到手動模式,利用換擋撥片和升降擋按鈕降低變速箱的擋位,同樣也會起到利用發動機阻力控制車速的作用。同樣,在上陡坡時也沒必要用手動模式,手動模式的一擋時,液力變矩器內部的離合器片也是不鎖定的。使用手動一擋上坡同樣會產生溫度過高的問題。

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 農夫山泉上市輔導用了10年,卻戛然而止,為什麼?難道不想做股民的“搬運工”?