近日，沃爾沃設計總監托馬斯·恩根拉特(Thomas Ingenlath)在接受採訪時透露，2021年，新一代XC90將推出純電動版本，並且沃爾沃品牌第一款電動車將是XC40，於2019年推出，也得到了托馬斯·恩根拉特的確認。
沃爾沃目前有4款新能源產品，分別是S60L、S90、XC60、XC90，而這4款新能源都採用插電式混動系統，並沒有一款純電動車型。
面對當下電氣化的高速發展，沃爾沃不全面推出純電動車型將落後寶馬、賓士、奧迪等高階品牌新能源戰略方策。
不過，據瞭解，沃爾沃早在2017年的廣州車展上就公佈了新能源規劃，將於2019年全面啟動電氣化戰略，2021年前將相繼推5款純電動汽車，其中3款歸於沃爾沃品牌，2款為Polestar品牌。
XC40是沃爾沃首款純電動車
在採訪時，托馬斯·恩根拉特確認沃爾沃XC40是品牌旗下首款純電動車，並且2019年正式推出與消費者見面。
目前沃爾沃XC40燃油版並沒有上市，預計在7月以進口的形式上市銷售，隨後也將在吉利路橋工廠實現中國產。
新車基於CMA平臺打造，融入了許多沃爾沃最新的家族設計風格，比如：標誌性的矩形進氣格柵、雷神之錘LED日間行車燈、“L”形尾燈、北歐簡約內飾設計、9英寸中控液晶屏等北歐精緻設計。
動力方面，沃爾沃XC40進入到國內市場的將搭載2.0T四缸發動機，匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本有望在2019年正式推出。
沃爾沃XC40 2019年將是品牌旗下產品細分最豐富的一款緊湊型SUV，預計中國產以後，燃油版、插電式混動版、純電動版將全面進入國內市場，豐富品牌在國內的影響力。
2021年新一代XC90將推出純電動版本
XC90作為沃爾沃家族的旗艦車型，目前有燃油版和插電式混動版兩種動力系統，燃油版售價68.80-93.78萬元，而插電式混動版售價99.80-135.80萬元。
沃爾沃XC90插電式混動版搭載2.0T發動機+電動機+電池組成插電式混動系統，相比老款，電池組容量由9.2kWh增加至10.4kWh，使得新車在純電動續航里程由現款車型的41公里增加至50公里。
該動力系統綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛·米。官方公佈其0-100km/h加速時間為5.6秒，其綜合油耗為2.6L/100km。此為，還搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術，透過帶轉向輔助的智慧巡航功能來確保車輛在車道標識清晰的高速公路上以不高於130公里/小時的速度進行自動駕駛及轉向。
沃爾沃2021年前推3款純電動車型，而XC40和XC90將是沃爾沃推出的兩款純電動車型，而另一款或將是沃爾沃S90、XC60、S60中的一款，但猜測是S60的可能更大一些。
沃爾沃S60插電式混動版亮相
6月20日，沃爾沃首款不提供柴油發動機的車型-全新一代沃爾沃S60正式釋出。新車將在2018年底率先在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產，未來全新S60將在中國投產，而且會進行加長軸距。將與BMW3 Series、賓士C Class和奧迪A4為主要競爭對手。
此外，新車提供汽油和插電混動動力系統，預計國內將提供搭載2.0T發動機的T4/T5/T8動力，後續還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型
並且還將推出T5/T6插電式混動/T8插電混動在內的三款汽油動力車型，其中，T8插電混動版搭載的2.0T雙增壓發動機最大功率313馬力，後置電機最大功率89馬力，插電式混動動力總成綜合最大功率400馬力。
T8 Polestar Engineered版本搭載的2.0T插電混動系統，綜合最大功率達到305kW，峰值扭矩670Nm。
S60作為沃爾沃打造的豪華中型車，市場主要競爭對手是BMW3 Series、賓士C Class和奧迪A4，此外像捷豹XE、雷克薩斯IS、等都將是競爭對手。而推出的S60 Polestar Engineered版，將競爭寶馬340i、AMG C 43、奧迪S4等效能車。
為什麼第三款純電動是S60？
1、從市場定位來看，S60市場定位比S90低一級，相對來說售價更便宜一些，滿足中高層家庭選車基本要求。
2、從新能源市場來看，目前純電動轎車在30—50之間，有著很大的銷售市場，消費者可選擇的車型除特斯拉Model 3、DENZA以外幾乎沒有任何產品。
3、對沃爾沃來說，產品批次生產與銷售才是沃爾沃推進發展新能源的根本，所以勢必有一款純電動汽車主打市場消費者需求，而沃爾沃S60從產品本身來看，最符合年輕消費者選車的需求。
從目前來看，沃爾沃在不斷更新產品的同時，也不斷在向新能源市場轉化，目前旗下全系產品從燃油到純電動還需要一定的時間過渡，而像沃爾沃XC90 PHEV、XC60 PHEV、S90 PHEV正是現階段過渡時期的新能源產品。而沃爾沃真正的純電動產品將於2019年正式亮相，這也將是傳統高階品牌中首款亮相的純電動緊湊型SUV，相比寶馬X3純電動、賓士EQC、奧迪e-tron要早一步登入市場，搶佔新能源市場。
近日，沃爾沃設計總監托馬斯·恩根拉特(Thomas Ingenlath)在接受採訪時透露，2021年，新一代XC90將推出純電動版本，並且沃爾沃品牌第一款電動車將是XC40，於2019年推出，也得到了托馬斯·恩根拉特的確認。
沃爾沃目前有4款新能源產品，分別是S60L、S90、XC60、XC90，而這4款新能源都採用插電式混動系統，並沒有一款純電動車型。
面對當下電氣化的高速發展，沃爾沃不全面推出純電動車型將落後寶馬、賓士、奧迪等高階品牌新能源戰略方策。
不過，據瞭解，沃爾沃早在2017年的廣州車展上就公佈了新能源規劃，將於2019年全面啟動電氣化戰略，2021年前將相繼推5款純電動汽車，其中3款歸於沃爾沃品牌，2款為Polestar品牌。
XC40是沃爾沃首款純電動車
在採訪時，托馬斯·恩根拉特確認沃爾沃XC40是品牌旗下首款純電動車，並且2019年正式推出與消費者見面。
目前沃爾沃XC40燃油版並沒有上市，預計在7月以進口的形式上市銷售，隨後也將在吉利路橋工廠實現中國產。
新車基於CMA平臺打造，融入了許多沃爾沃最新的家族設計風格，比如：標誌性的矩形進氣格柵、雷神之錘LED日間行車燈、“L”形尾燈、北歐簡約內飾設計、9英寸中控液晶屏等北歐精緻設計。
動力方面，沃爾沃XC40進入到國內市場的將搭載2.0T四缸發動機，匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本有望在2019年正式推出。
沃爾沃XC40 2019年將是品牌旗下產品細分最豐富的一款緊湊型SUV，預計中國產以後，燃油版、插電式混動版、純電動版將全面進入國內市場，豐富品牌在國內的影響力。
2021年新一代XC90將推出純電動版本
XC90作為沃爾沃家族的旗艦車型，目前有燃油版和插電式混動版兩種動力系統，燃油版售價68.80-93.78萬元，而插電式混動版售價99.80-135.80萬元。
沃爾沃XC90插電式混動版搭載2.0T發動機+電動機+電池組成插電式混動系統，相比老款，電池組容量由9.2kWh增加至10.4kWh，使得新車在純電動續航里程由現款車型的41公里增加至50公里。
該動力系統綜合最大功率為408馬力，峰值扭矩為640牛·米。官方公佈其0-100km/h加速時間為5.6秒，其綜合油耗為2.6L/100km。此為，還搭載了沃爾沃第二代高度自動駕駛技術，透過帶轉向輔助的智慧巡航功能來確保車輛在車道標識清晰的高速公路上以不高於130公里/小時的速度進行自動駕駛及轉向。
沃爾沃2021年前推3款純電動車型，而XC40和XC90將是沃爾沃推出的兩款純電動車型，而另一款或將是沃爾沃S90、XC60、S60中的一款，但猜測是S60的可能更大一些。
沃爾沃S60插電式混動版亮相
6月20日，沃爾沃首款不提供柴油發動機的車型-全新一代沃爾沃S60正式釋出。新車將在2018年底率先在美國南卡羅來納州的Charleston工廠投產，未來全新S60將在中國投產，而且會進行加長軸距。將與BMW3 Series、賓士C Class和奧迪A4為主要競爭對手。
此外，新車提供汽油和插電混動動力系統，預計國內將提供搭載2.0T發動機的T4/T5/T8動力，後續還有望推出搭載1.5T三缸發動機車型
並且還將推出T5/T6插電式混動/T8插電混動在內的三款汽油動力車型，其中，T8插電混動版搭載的2.0T雙增壓發動機最大功率313馬力，後置電機最大功率89馬力，插電式混動動力總成綜合最大功率400馬力。
T8 Polestar Engineered版本搭載的2.0T插電混動系統，綜合最大功率達到305kW，峰值扭矩670Nm。
S60作為沃爾沃打造的豪華中型車，市場主要競爭對手是BMW3 Series、賓士C Class和奧迪A4，此外像捷豹XE、雷克薩斯IS、等都將是競爭對手。而推出的S60 Polestar Engineered版，將競爭寶馬340i、AMG C 43、奧迪S4等效能車。
為什麼第三款純電動是S60？
1、從市場定位來看，S60市場定位比S90低一級，相對來說售價更便宜一些，滿足中高層家庭選車基本要求。
2、從新能源市場來看，目前純電動轎車在30—50之間，有著很大的銷售市場，消費者可選擇的車型除特斯拉Model 3、DENZA以外幾乎沒有任何產品。
3、對沃爾沃來說，產品批次生產與銷售才是沃爾沃推進發展新能源的根本，所以勢必有一款純電動汽車主打市場消費者需求，而沃爾沃S60從產品本身來看，最符合年輕消費者選車的需求。
從目前來看，沃爾沃在不斷更新產品的同時，也不斷在向新能源市場轉化，目前旗下全系產品從燃油到純電動還需要一定的時間過渡，而像沃爾沃XC90 PHEV、XC60 PHEV、S90 PHEV正是現階段過渡時期的新能源產品。而沃爾沃真正的純電動產品將於2019年正式亮相，這也將是傳統高階品牌中首款亮相的純電動緊湊型SUV，相比寶馬X3純電動、賓士EQC、奧迪e-tron要早一步登入市場，搶佔新能源市場。