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  • 1 # 星辰大海平常心

    你好,很高興回答你的問題!我覺得你的這個問題!X-Trail2.5比較合適!X-Trail作為日產當今的看家車型!搭載的是2.5L自然吸氣發動機加上CVT變速箱另外標配四驅,比較符合你的要求!很多人可能會說,Cvt不適合大扭矩的車型上,但是日產子公司捷特科作為全球變速箱三大供應商之一。要就將Cvt應用到了大扭矩車型上,並且取得了不錯的效果,例如英菲尼迪Q50L搭載的2.0T發動機加CVT變速箱,0到100加速同樣能跑到6秒5左右!而X-Trail這套動力總成同樣運用在Murano上面,就目前市場反饋來看,還是比較不錯的,並沒有什麼不好的表現,另外你可以檢視我的影片左右裡面有X-Trail的底盤,我個人覺得還是比較不錯的

  • 2 # 天和Auto

    預算內要求能跑山路的汽車推薦兩臺不同型別的SUV

    第一臺為自主品牌全能型城市四驅SUV·比亞迪唐Dm創享型(中配),車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm,B+級大尺寸帶來了充足的空間,創享版有普通五座和2+2+2六座,推薦選擇六座版。

    不過這臺車值得推薦的原因不僅是空間,重點是效能和四驅。

    1、動力系統包括2.0T直噴增壓機、BSG發電啟動一體機、前後永磁同步驅動電機,綜合功率431kw、峰值扭矩950N·m,匹配混動專用六檔溼式雙離合百公里加速4.5秒,效能與一般跑車相當,跑上路加速也會遊刃有餘。而且這套混動系統有EV純電、HEV油電混合、REEV增程式行車發電模式,三種模式合理切換以及動能回收合理調整,這臺車跑山的油耗也要比同級燃油車平路的油耗低。

    2、四驅系統由前後兩臺驅動電機組成,兩臺發動機則不用使用分動箱加差速器加中差鎖實現全時四驅和分時四驅模式的切換,電控系統直接控制前後電機的扭矩輸出即可實現正常高速公路四驅駕駛,以及分時四驅越野時的可靠,這套四驅系統比相當於有中差鎖的全能四驅。其次該車後橋還有電控伊頓式差速鎖,越野能力李璐能上與BJ40環塔版、牧遊俠等車相當,比哈弗H9榮威Rx9Everest等車更強。

    不過唐Dm只是承載式車身,重度越野多少還是會傷車架的,這臺車只是有強悍的越野能力,但不到特殊情況沒有必要像越野車一樣刻意的去找爛路越野;如果城市SUV能夠接受的話,這臺車可以作為首選。有充電條件的話,創享版作為中配也有81公里的純電續航里程,日常短途代步用電一公里的成本只是幾分錢,動力電池(電芯)提供終身質保不怕後期換電。

    第二臺推薦榮威Rx8新款旗艦至尊版,優惠後價格在21萬以下;車身尺寸4923*1930*1840、軸距2850mm,尺寸等級屬於中大型SUV,而且車身結構為非承載式越野車身,這臺車是可以“沒事找事”去越野的。

    推薦這臺車也有兩點原因,分別如下。

    1、發動機搭載2.0T缸內直噴增壓機,為純燃油動力,最大功率163kw、峰值扭矩360N·m(2500-3500轉),與6AT手自一體變速箱匹配後百公里加速還能達到10秒左右。這一效能對於同級越野車而言已經不錯了,至於與唐Dm的倍數級效能差並不具備可比性,這是技術的代差,好在唐Dm不是非承載式車身,否則也不用看第二臺了。

    2、該車四驅系統是中端級別基本最高的全時四驅,與哈弗H9、Everest等車的四驅同為博格華納TOD,區別是25萬以下的H9一把差速鎖都沒有,Everest使用高級別的牙嵌式差速鎖但是沒有新標準的發動機,而榮威Rx8配備了後橋伊頓式差速鎖。在車身結構和四驅系統相同的前提下,榮威Rx8的價格優勢非常明顯,所以這臺車最值得推薦。

    榮威Rx8是一臺可以拿越野當愛好的硬派SUV,或者定義為準越野車;如果跑山路指頻繁跑爛路的話建議首選Rx8,耐造省心是車身帶來的優勢。如果跑山路指普通的鋪裝山路,那麼唐Dm一定是首選,高效能加上低油耗目前同級別隻有這臺車做的到。友情提示一點:頻繁跑山或者行駛里程較多,一定不要選擇任何使用CVT變速箱的汽車,否則後期真換不起總成,而且中端SUV使用CVT變速箱的車99%是垃圾。

  • 3 # 評估師小羅

    這個問題可選擇範圍就比較廣泛,每個人愛好和環境不一樣,像現在的主流熱門車型日系的HIGHLANDER,RAV4,本田CR-V,馬自達的CX-5,德系大眾的TiguanL,中國產哈弗系列 吉利領克 最重要的還是個人需求

  • 4 # Mmzy

    雪佛蘭Equinox四驅的,外觀沒的說,,顏值肯定線上,動力方面動力為2.0T渦輪增壓發動機,最大功率191kw、峰值扭力353牛米,匹配9擋手自一體變速箱,0-100加速僅要7.18秒,在燃油車裡總算是效能車了。跑山路也沒有問題,指導價25.09萬,優惠後25萬輕鬆落地;車身尺寸4652*1843*1693,軸距2725mm,中型SUV。悍界版屬於特殊塗裝板,中網輪轂燻黑的造型頗有一些野性,顏值總是沒有問題了。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,乘駕舒適性不錯;安全配置除了基礎配置以外加入了前後氣簾、併線輔助、偏離預警等,舒適性配置也算豐富。Equinox是預算內價效比相當高的一款SUV,綜合水平遠超同級其他合資車系。

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