大眾的安全性該怎麼說呢？2007年之後大眾已不再是大眾！2003年桑塔納後面可以站一個人！現在後面沒有防撞槓粱！現在都用高剛強度鋼板，任性比較好！但是隻針對側面和後面！前面和左右各45度，配件之間間隙較大，只要碰撞，就會很難看！

大眾汽車安全性在眾多汽車品牌中屬於比較優秀的。

第一，大眾汽車歷史悠久，1938年創建於德國，至今已有80多年的歷史，技術沉澱，造車經驗豐富。

第二，歷史的沉澱，現實的努力，和對未來的追求，造就了大眾汽車卓越的企業文化。

第三，大眾汽車公司使用世界一流的生產裝置和工藝，先進的全自動化衝壓生產線，目前中國國內僅有的兩臺2000T全封閉快速成型多工位壓機、大量採用的機械手，確保衝壓件的製作精度。先進的鐳射焊接技術、大量的焊接機器人；雙面鍍鋅鋼板、先進的空腔注蠟工藝；精密的水珩磨工藝、自動化的生產線和裝配線冷測試技術；模組化生產方式的總裝線、先進的鐳射線上檢測裝置；保證了大眾先進的汽車工藝。

第四，大眾汽車市場佔有量高，口碑好，汽車銷量遙遙領先其他品牌汽車，前十銷量排名裡面就有一半以上是大眾汽車，可見大眾汽車在華人心中佔有多麼重要的地位。

第五，大眾集團目前擁有10大著名汽車品牌：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西雅特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國)、保時捷（德國）。這些品牌無論安全效能還是製造工藝都是非常優秀的。也是人們熟知的汽車品牌。

皮實，

耐用

可靠，

做工精細

外形低調穩重

底盤技術先進，非常紮實

公路行駛路感非常分析，行駛品質非常好，開著非常穩，

架控品質出色，特別有駕駛樂趣，

造車用料比較好，特別鈑金 非常厚，

全球首創 鐳射焊接技術，一體衝壓無縫焊接，可以提高AB柱強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員安全，安全技術也非常先進，

在保證一定的車身強度情況下，也不費油，

大眾車通常故障率也比較低，非常可靠，

，，比如 菠蘿 Jetta，Lavida，Sagitar，Magotan，Passat，PHIDEON，輝騰，，Tiguan，TiguanL.，Touareg ，New Beetle，Golf R

而且你知道？奧迪就是大眾的高階品牌，蘭博基尼都是造的，，保時捷也是大眾造的，

你算算大眾的造車技術，和水平，

以前帶有DSG變速箱由於技術太先進，可能會存在一些問題， 但是現在以前全面換裝DSG溼試雙離合的變速箱，應該說已經完全沒有問題啦，目前只是個合例，

，，

而且大眾車，目前是全球銷量最多， 即使他的價格定位通常都比同品牌的貴很多，但他依然全球銷量最多，去年在全球給豐田打的鼻孔穿血，

目前在大眾汽車在中國的銷量，

大眾汽車的銷量比豐田本田日產 他們三個加起來的總合還要多，

可見，大眾的實力，

大眾自己單挑vs豐田本田日產，

小日本加一起都幹不過，德國大眾一個，

就是這麼牛

大眾的車型有很多，總體還不錯，但是個別在中國上市的車型是暴露了很嚴重的問題。

德國大眾是一個在世界各地都有車輛銷售的著名汽車集團，針對不同市場也有不同的配置，這就是所謂的美規版1中國版等等，而這些不同配置的車型安全係數上是有區別的。

就是近在眼前的例子，中國市場的大眾Passat中保研的正面碰撞中表現非常不好，不僅安全氣囊飄到一邊，連A柱都嚴重變形。而美國一般在美國的碰撞測試結果卻是另一個樣子。所以說對大眾不能一刀切，不同國家不同地區不同型號的安全性存在較大差別的。

眾所周知，大眾汽車的安全效能在同行業裡算是數一數二的，相信很多消費者都是因為這點才會選擇大眾汽車的吧！不過，隨著同行業的競爭對手越來越多，大眾汽車也開始暴露出不少問題和缺點。有不少車主都紛紛吐槽說，大眾汽車再也不是以前的大眾車了，其安全性甚至還不如現在的中國產車靠譜！那麼事實真的是如此嗎？下面我們就透過一起交通事故來了解下。

近日，一位來自安徽合肥的大眾Golf車主在論壇上吐槽稱：“昨天晚上準備和朋友去聚餐，結果在去接朋友的路上發生了交通事故，好好的一場計劃就這樣被破壞了，真是太掃興了！所幸的是，現場沒有人因此受傷。”據車主表示，當時他看到前面黃燈已經閃了，所以就停下來等紅燈，幾秒後突然右後輪傳來一聲巨響，一輛想闖紅燈的大貨車重重地撞了上來，還好不是正面被追尾。

從車主分享的現場圖片來看，大眾Golf右側後輪被撞爆，保險槓和翼子板也被撞爛了，不知道內部其他大件有沒有受到影響，但整體來看問題並不是很大。

筆者點評：透過這起交通事故，相信大家不會再質疑大眾汽車的安全性了吧！所以在汽車行業裡，大眾汽車依然還是安全性最靠譜的車型，不知道大家是不是也這樣認為的呢？