這個自動擋的話可能不是一個好的選擇，因為是雙離合的變速器，如果是手自一體的還可以，雙離合變速箱用的好還行，用不好的話毛病還是挺多的，所以還是手動的好一些。另外這價位也有挺多選擇的，吉利嘉際、傳祺GM6等很多車型可以選擇

科尚自動版的兩大總成不出所料，機型確定後可以出給高性價比的評價。

科尚自動版指導價10.98-14.28萬，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm，尺寸達到準中型MPV，整備質量也有1710KG。這臺車已經屬於重車，發動機需要充足的動力儲備，而手動和自動版的動力差了一級，這臺車只有自動版值得考慮。

①手動版使用CS55同款1.5T多點電噴的落後發動機，最大功率僅為115kw、峰值扭矩225N·m（2000-4000轉），變速箱即使匹配6擋手動也沒有理想的動力體驗，很明顯是小馬拉大車。所以手動版只有依靠豐富的配置才能體現價效比，但參考9.68-13.28萬的指導價，在自動版推出後手動版可以歇菜了。

②自動版使用CS75紀念版同款發動機和變速箱，1.5T為江陵476ZQCF缸內直噴增壓機，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），不看馬力僅看多出的40N·m扭矩，自動版的滿載加速體驗要比手動版好的多，用車體驗會有大幅升級。

變速箱採用長安研發的7擋溼式雙離合，這臺機器可承受的峰值輸入扭矩為270N·m，雖然扭矩餘量僅有5N·m但總還是有一點，理論上可靠性可以給出合格的評價；不過上市時間較短還需要市場驗證，只是以目前溼式雙離合變速箱的成熟技術而言，這臺機器也不會令人失望。至於在嚴重擁堵的低速駕駛時會機率性的出現頓挫，這種現象是雙離合的通病，實際體驗還是可以接受的。

自動版的指導價為10.98-14.28萬，價格重合了手動版的主力版本，舒適配置中高配有全景天窗、單側以及雙側電動側滑門，這兩項配置能夠為這臺消費級的MPV有效的提升檔次感；科尚填補了消費級側滑門家用MPV的空白，這臺車的出現是有很大意義的，不違心的評價：值得選擇。

說明：作為多個品牌MPV資深車主和愛好者，選擇科尚建議一步到位到旗艦版，電動門的改裝成本在7000~8000元之間（單門），費用很高且改裝件不會比原車門穩定性更高，一款車如果有電動門而沒有選擇的話，作為MPV車主總是會後悔的。

科尚自動擋（國6版）車型最大的變化在於動力系統層面。科尚自動擋車型（國6版）搭載了長安自主研發的藍鯨1.5T全鋁發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm，在1500轉就能爆發出最大扭矩，整體的動力水平可達2.5L自然吸氣水準。而變速箱方面，則搭載了長安英國研發中心研發的7速溼式雙離合，其技術層面領先，與渦輪增壓發動機高度匹配，大幅提升科尚的動力與油耗屬性。在智慧配置板塊，科尚自動擋（國6版）同樣具備高階感。配備手機智慧藍芽鑰匙，能夠將鑰匙功能集成於手機APP中，在忘記攜帶鑰匙的情景下，透過手機APP實現對車輛的駕駛與操控；同時它還能夠授權其他使用者，讓親朋好友借車也能一步到位。再者，它還採用了科大訊飛最新的語言互動系統，能夠語音識別多達300多項指令，從而完成對導航、娛樂、電話、資訊、空調等多項車內裝置的控制。科尚自動擋（國6版）總體保持了科尚系列的高階定位，同時升級了動力配置，讓產品力在高階商旅MPV細分中更為突出。

科尚自動擋6月6號上市後，使用者反響還是很不錯的，而且在重慶車展現場弄了一個媒體試駕，其實普通人是不讓靠近的，但我抱著好信兒的心態悄悄跟了過去，目睹了整個試駕的過程。之前聽說科尚的自動擋車型是國六標準，而且定價並不誇張，所以對這車印象還是不錯的。

作為科尚車型的升級版，科尚自動擋（國6版）車型最大的變化在於動力系統層面。科尚自動擋車型（國6版）搭載了長安自主研發的藍鯨1.5T全鋁發動機，最大功率131Kw，峰值扭矩265Nm，在1500轉就能爆發出最大扭矩，整體的動力水平可達2.5L自然吸氣水準。而變速箱方面，則搭載了長安英國研發中心研發的7速溼式雙離合，其技術層面領先，與渦輪增壓發動機高度匹配，大幅提升科尚的動力與油耗屬性。

其他部分，歐尚科尚自動檔（國6版）仍舊保持了前序車型的高階屬性。比如超越同級的電動雙滑門，只需操作鑰匙、把手或開關按鈕，即可實現滑門的開閉，帶來同級領先的高階體驗；再者，內飾層面的高階處理，多處手工縫線乃至真皮裝飾，帶去更為質感的高階感受。

鑰匙，能夠將鑰匙功能集成於手機APP中，在忘記攜帶鑰匙的情景下，透過手機APP實現對車輛的駕駛與操控；同時它還能夠授權其他使用者，讓親朋好友借車也能一步到位。再者，它還採用了科大訊飛最新的語言互動系統，能夠語音識別多達300多項指令，從而完成對導航、娛樂、電話、資訊、空調等多項車內裝置的控制。

科尚自動擋（國6版）總體保持了科尚系列的高階定位，同時升級了動力配置，讓產品力在高階商旅MPV細分中更為突出。如此看來，科尚自動擋（國6版）車型能夠受到諸多高階商旅資源的青睞，的確是情理之中。