這問題問的太尷尬，就目前的市場競爭來說，各家都會調整配置，不會做出配置完全一樣的車型，對於低端車型來說在一些地方減配是保證利潤空間的重要手段。為了減少可比性，兩家同價位的車在配件上是各不相同的。萬元以下的車型，基本上不存在哪家好或不好的問題，質量相近，選擇自己喜歡的就行。就題主來說，或看看離自己近點的哪家售後更好些，這個可能更重要，腳踏車一樣是需要經常保養維護的，找到售後好的以後可以少很多麻煩的。等玩上些時候對車比較熟悉後，相信你不會糾結什麼品牌了，自己按照自己的喜好買零件回來自組啦

如果同價位，我選擇捷安特，畢竟時間久，質量上乘，前年我記得美利達有一批次車子質量出現問題，在我們這個城市出現過召回的問題。2017年環法捷安特大出光彩，還記得那位新人，爬坡王，還記得那輛限量版售價15000+的車子

如果講品牌那捷安特無論從規模和榮譽來講都比美利達強，他家開發的tcr壓縮車架在環法賽事上帶領西班牙ONCE車隊大放異彩，連續被環法其它品牌模仿，開啟壓縮車架風雲。在國內他家也是最多門店的單車品牌沒有之一，使用上無後顧之憂！

同價位的話我選捷安特。

因為捷安特做車的工藝流程畢竟做了這麼久，捷安特的車架比美利達的好，採用超輕鋁合金材質等。所以你去車店上手看下就知道同價位的車，是捷安特的重量輕！套件什麼都是禧瑪諾等的組裝廠，個家都差不了多少，有的美利達套件會比捷安特的高。

你騎的是什麼車呢？

單從工藝的精細程度講捷安特要好於美利達，要是從裝備配置價效比上講區別有但不會太大。山地車大件可區分為車三角架、前叉、輪組、變速套件、把橫、車座、剎車套件。發燒友及喜歡騎行的驢友們都知道，山地車的所有大小配件價格上區別都挺大，就前叉來說一般的在二三百元到五六百元之間，好的高配版的就一個前叉就在二千到五六千元不等，例如fox的狐狸前叉就是如此，前叉又分油叉和氣叉。再來說說變速套件，日木禧瑪諾的變速套件從幾百元到幾千元的都有，還有美國速聯的變速套件，高配的價格更高。車架一般常採用的是航空鋁製車架，還有鈦合金車架、碳纖維車架，鉻鉬鋼車架，鈦合金車架輕強度好、碳纖維車更輕，大都是發燒友和專業車手們所購買，價格上可不低哦，少則萬元左右，多則數萬元的在高配版本的車型裡出現。現在的山地車幾乎都用碟剎，剎車線又分線剎和油剎，價格上也是幾十到上千元不等，其次像輪胎花鼓車座把橫把立腳踏等小件價格上都是在幾十元到上千元不等。

所以說買山地車就看是什麼需求了，代步上班千元左右的就可以了，郊外騎行或遠途旅行或鍛鍊身體可選擇2000元到3000元的就很不錯。若喜歡競技比賽哪就選用配置更高的車型了。

所以說無論是捷安特還是美利達就要看各自的需求了，顏色款式上選擇自己喜歡的就可以了。

都一樣。。。都有各自的高低端產品

ATX對應勇士公爵

XTC對應挑戰者

SLR對應BIG 7

安神榮耀對應96 99 120

公路車也有

咋說呢 大廠的全系列都是有的 各自黑科技也是有的 加上2個品牌都算親民 也都能參加大比賽 說不上誰好誰壞

就天朝這邊是捷安特店更多 服務更好一點點 產品線捷安特更豐富。

綜合來看捷安特大於美利達，主要原因有以下幾點。

第一，捷安特的門店比美利達的要多，這樣的情況就導致了，雖然各門店的技師技術質量參差不齊，但是捷安特在售後服務的覆蓋上就會比美利達完善很多。而且大部分門店的騎行文化氛圍都是不錯的。

第二，捷安特的國際影響力比美利達要大很多，這是我們在國內圈子裡很少知道的。自己騎著捷安特單車，如果知道這一點會讓你自豪感大增。

第三，要說的就是捷安特美利達這兩個品牌，雖然在各個方面都有著各自的優勢。但是捷安特的優勢主要體現在產品的內在價值上，而美利達的優勢主要體現在產品的質量上。主要原因是美利達在產品的文化宣傳方面做得不夠好。

以上三點是這兩個品牌的各自優勢，不過產品品質上並沒有太大的差別，如果要選擇的話，還是建議捷安特。

以上僅個人意見，不喜勿噴！

捷安特和美利達同屬於中國寶島臺灣的兩個腳踏車品牌，他們進入中國大陸市場的時間差不多。目前在中國大陸主要以實體店銷售為主，隨著網購腳踏車成為主流，他們都在京東商城開始銷售。兩個品牌按綜合實力講，客觀講特要比美利達要大，知名度捷安特比美利達更是要大很多。不過兩者的品牌和產品的定位基本上是同一個級別的伯仲之間。而且這兩個品牌的產品線都很長。尤其是捷安特，從山地車到公路車再到電動腳踏車，很多種型號，而且捷安特旗下還有三個品牌。如果同價位的山地車捷安特和美利達進行對比，配置相差不是很大，具體的話要拿捷安特的某一個型號和美利達的某一個型號的對比，這樣才能比較客觀公正的評價孰優孰劣。如今中國產大品牌也好，進口大品牌也罷，在京東等電商上面基本上都有銷售，捷安特，美利達也不例外。所以針對同樣的價格，你可以到京東上去檢視一下，進行對比，包括看他們的產品銷售情況以及他產品評價的好壞，甚至於直接跟他的客服進行溝通，再做出最終的判定。