正常氣候狀態下，家用車的排氣管排放的尾氣，是沒有顏色的。你提到白煙，是因為發動機燃燒室中汽油燃燒不充分造成的，原因有多種，進氣量不夠，噴油不均勻，還包括三元催化堵塞排氣不暢，都會造成。因此清洗後不冒，反而是好現象。

汽車四種色彩尾氣代表的故障與處理方式-概述

燃油動力裝備的內燃機與排氣淨化系統，在同不得溫度環境中執行工況會有較大的差異；而在不同的工況中產生的尾氣色彩也會有變化，本篇將說明三種不同場景中三種正常色彩，以及故障可能導致的四種色彩。

1：白色尾氣。

在春夏秋三季中的陰雨天氣中，以及低溫的冬季環境中，汽車不論在冷啟動或熱車狀態下都有可能出現些許白煙，這是很正常的情況。因為汽油與燃料乙醇在燃燒後的主要產物，均為二氧化碳與水，下面來計算一下怠速一分鐘會產生多少水。

普通中小排量發動機（≤2.0T/L）的怠速油耗是很“樂觀”的，在不使用空調壓縮機的工況中，1小時的耗油量約為1.5升左右。

1升汽油充分燃燒後約可產生271克水

燃料乙醇充分燃燒1升約可產生929克水

即將普及的E10乙醇汽油以10%的比例與無鉛汽油混合，那麼怠速一小時按照1.5升消耗量為標準，產生的水總量則為505.2克。水的密度與容積按照1g=1ml換算，怠速1小時等於產生了普通小瓶裝礦泉水接近一瓶半的量；每分鐘需要從排氣管“流淌出”8.42ml，普通的肌肉注射針筒是5mm，試想一分鐘要把接近兩針筒的水從排氣管排出，尾喉滴水難道不是很正常的現象嘛，而在低溫環境中出現白色尾氣則更加正常，因為低溫必然首先出現水霧。

答案解析：汽車在冷啟動時會出現發動機機體與冷卻液的過度冷卻導致的動力損耗，ECU行車電腦為了保證冷啟動動力能滿足駕駛，會主動提高進氣量與噴油量，以燃燒更多燃油的方式補償動力；在這一階段發動機的排氣壓力會比較高，同時燃燒產生的水蒸氣也會比較多，因為主動提高的噴油量約為正常平均油耗的兩倍左右。

而從發動機在燃燒室到排氣管尾喉均有非常高的溫度，分別為燃燒室1200、排氣歧管900、三元催化器600、尾段消音器200、排出50~100攝氏度；水在高溫環境中會呈現為水蒸氣，在預冷之後才會凝結成水霧，汽車車窗在冬季駕駛時容易起霧，原因正是高溫的空氣中含有的水蒸氣預冷凝結。

理論上空氣的溫度越高承載水分子的能量越強，反之則越低；那麼在低溫的冬季冷啟動發動機後，由於怠速提升增加排氣壓力，混合大量水蒸氣的尾氣無法在冰冷的尾喉快速預冷凝結，反而被直接噴射到空氣中；但低溫空氣承載水分子的能力變差，於是這些水蒸氣則會快速的導致空氣溼度超過100%，水蒸氣擰凝結為細微的水滴懸浮在空氣中，也就是俗稱的霧氣。簡而言之，低溫冷啟動時出現的白色尾氣和燒開水時的水蒸氣是一個概念，所以這種色彩基本是正常現象。

2：黑色尾氣

部分車輛（包括新車）在冷啟動時會有機率出現黑煙，原因多為混合油氣過濃，在早期的化油器汽車中時常出現，電噴汽車多為積碳嚴重車輛或少數問題品牌汽車存在這種現象。化油器的作用是霧化汽油，但想要實現理想的霧化是需要理想的執行溫度的；在低溫環境中冷啟動則會導致霧化效果變差，此時汽油與空氣無法充分混合會導致燃燒速度變慢，混合油氣在沒有充分燃燒後則會被排出車外，這種尾氣的色彩則會是黑色，電噴汽車原理相同的原因不同。

化油器汽車早已停止生產，目前所有的新車都是電噴發動機；指利用電磁閥控制噴油嘴開合，透過噴嘴上的噴孔霧化燃油，不再受溫度的影響。不過冷啟動加濃噴油無法避免，有這種設定則會在熱機階段產生積碳；積碳積少成多的附著在發動機的火花塞、噴油嘴、節氣門等等位置後，發動機的同樣會出現混合油氣過濃的溫度。比如節氣門積碳嚴重，怠速時的開度本就約5%左右（一條縫），此位置積碳嚴重則會降低進氣量導致怠速時無法充分燃燒，結果也是尾氣出現黑煙。冷啟動瞬間或短短的時間內出現黑煙不用在意，如長時間與熱車時也有黑煙則要檢查清理積碳了。

3：藍色尾氣

原因沒有很多，藍色基本說明燒機油了。參考早期比較流行的二衝程摩托車發動機，這種機器正常執行必然會有藍煙，因為二衝程發動機沒有獨立的潤滑系統，機油依靠噴射混合燃燒實現一定程度的潤滑；機油必須參與燃燒所以尾氣是藍色的，因為這就是機油正常燃燒的顏色。

而四衝程的發動機雖然有獨立潤滑系統，但是在正常執行中也必然產生磨損，活塞與氣缸磨損導致間隙加大之後，機油蒸汽會從曲軸箱內因高壓被壓入活塞上方的燃燒室導致燒機油。出現藍色尾氣有兩種解決辦法，第一種是把機油高溫粘度標準提升一級，利用增加油膜厚度的方式補償間隙；第二種是修，這是網路上無法解決的問題。

4：特殊顏色-黃色

黃色尾氣非常少見但確實存在，一般為三元催化器損壞才會出現黃色尾氣，一旦出現則沒有任何解決的好辦法。催化器“中毒”多因尾氣鉛/硫超標導致，損壞之後即使清理也基本都是無用功，最簡單也最有效的解決方式是更換總成。

總結：上述四種尾氣色彩針對的故障大致如上所述，白色與黑色尾氣代表理想與不理想的執行狀態，藍色尾氣代表需要修車了，黃色尾氣說明尾氣年檢肯定無法過關；所以在出現不同色彩的尾氣時要有分辨能力，在發現問題後要儘快處理。