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  • 1 # 愛旅遊的小剛

    首先中國地域遼闊,火車出行任然是廣大人民群眾首選的交通工具,中西部地區綠皮火車票價低,開行列車密度大,坐火車出行也很方便。坐著火車去新疆旅遊,隨車走別有一番風景,所以不建議取消綠皮火車。

  • 2 # 吉粵自動化

    華人都這麼忙嗎?一定要乘坐300公里/每小時的火車,高鐵空間狹小,坐在航空椅上特別難受,我看這個趕時髦的時候已經快過去了,旅行時如果超過三個小時,狹小的空間會使人感到煩躁和壓抑,全國列車總數的1/3是高鐵,2/3是普通旅客列車最合適。

  • 3 # 十指彈風

    高鐵和動車,優點是舒適度與速度,綠皮車的確趕不上。不過單論出去玩耍,無論旅遊還是旅行,綠皮車也有自己的獨特優勢,目前不可能被完全替代。

    第一、省錢,經濟,實惠。

    高鐵動車速度快也舒服,票價自然很高。假如您的目的是為了辦公,做生意,或者身體不好,或者某事趕時間,說白了就是不差錢。那麼選擇高鐵動車就是最好的選擇。

    比如有名的7053次綠皮車,淄博—泰山,全程將近400裡,票價才11.5元。因為票價低,現在甚至發揮了旅遊專列的作用。

    第二、停留的小站多,適合深度遊。

    綠皮車為什麼慢?自身硬體速度無法提高之外,就是要經常讓位後邊的快車,並且幾乎都是有站就停。這種現實,對於趕時間的,商業活動的人是不幸,可對於深度遊的,就是大喜事。

    高鐵動車,一般停靠的要麼大站,要麼人多的站。假如單純的只是度假旅遊,可以選擇高鐵。而如果是深度旅行,想去人少的景區,更有歷史感,更有真實人文氣息的山區啊古鎮啊,那麼綠皮車就是最好的選擇。不少線路綠皮車現在都成了攝影師,深度旅行者的首選。

    甚至別說下車,就是綠皮車慢慢前行,你悠然自得的看著窗外一路的美景跟隨,都是一種享受啊!

    第三、氛圍歡快,限制少,體驗感更強。

    坐綠皮車,會有種復古回憶的感覺。嗑瓜子的,抽菸的,放聲大笑的,小孩亂跑的,家長裡短侃大山的。小站沿途的農民們,揹著籮筐,挑著扁擔擠上火車,裡面有雞蛋,臘肉,蔬菜,水果,各種農家工藝品,將東西賣給乘客,或在下幾站下車去另一個集市上賣的。各種味道各種語言混雜在一起,那叫個熱鬧。

    你如果是個拘束的人,在綠皮車上會很不自然很彆扭。但假如你也是苦日子裡過來人,假如你的出遊目的就是體驗為主,那在綠皮車上,你就會找到那種感覺。這在拘謹的,規矩多的高鐵動車上,是不可能體會的!

    總之,高鐵和綠皮車各有各的特點。旅行的目的,最終是體驗。高鐵要坐,綠皮車也不能錯過。而且我建議深度體驗綠皮車要趁早,因為這幾年綠皮車是越來越少了。。。

  • 4 # 尾號8Y1

    肯定的回答,不是。

    因為,高鐵雖然快速便捷。但是,許多地方小站還沒有能力停靠高鐵(高鐵必須是高站臺)。而我們所說的綠皮火車是機動性很強的,對站臺的要求不高,隨時可以停靠。作為旅遊出行的一種方式,首先,對時間要求不高。一些古村落大都在一些偏遠小鎮,只有綠皮火車可以到達。其次,價格便宜。舉個例子,石家莊到陽泉的6031次綠皮火車,價格是6.5元。而高鐵是48元。相差7倍。第三,綠皮火車乘客少。什麼時候都能買到車票,沒有超員一說,對於旅遊來說輕鬆懈意。為此。現在雖說是高鐵時代,但是對於旅遊來說,綠皮火車是不可替代的一種交通方式。

  • 5 # 水金盪漾

    高鐵以高速快捷到達為特色,高鐵在三個小時內能達到就是首選。問題是,中國國土遼闊,三小時是不能到達的,旅遊的地方都是小鄉鎮,山溝溝的等等為主,這是高鐵的短板,而綠皮車確可以彌補。而且出遊費用便宜,很適合中國旅遊者的需要。愚見,不喜勿噴!

  • 6 # 乘高鐵遊中國

    第一、省錢,經濟,實惠。

    高鐵動車速度快也舒服,票價自然很高。假如您的目的是為了辦公,做生意,或者身體不好,或者某事趕時間,說白了就是不差錢。那麼選擇高鐵動車就是最好的選擇。

    比如有名的7053次綠皮車,淄博—泰山,全程將近400裡,票價才11.5元。因為票價低,現在甚至發揮了旅遊專列的作用。

    第二、停留的小站多,適合深度遊。

    綠皮車為什麼慢?自身硬體速度無法提高之外,就是要經常讓位後邊的快車,並且幾乎都是有站就停。這種現實,對於趕時間的,商業活動的人是不幸,可對於深度遊的,就是大喜事。

    高鐵動車,一般停靠的要麼大站,要麼人多的站。假如單純的只是度假旅遊,可以選擇高鐵。而如果是深度旅行,想去人少的景區,更有歷史感,更有真實人文氣息的山區啊古鎮啊,那麼綠皮車就是最好的選擇。不少線路綠皮車現在都成了攝影師,深度旅行者的首選。

    甚至別說下車,就是綠皮車慢慢前行,你悠然自得的看著窗外一路的美景跟隨,都是一種享受啊!

    因為,高鐵雖然快速便捷。但是,許多地方小站還沒有能力停靠高鐵(高鐵必須是高站臺)。而我們所說的綠皮火車是機動性很強的,對站臺的要求不高,隨時可以停靠。作為旅遊出行的一種方式,首先,對時間要求不高。一些古村落大都在一些偏遠小鎮,只有綠皮火車可以到達。其次,價格便宜。舉個例子,石家莊到陽泉的6031次綠皮火車,價格是6.5元。而高鐵是48元。相差7倍。第三,綠皮火車乘客少。什麼時候都能買到車票,沒有超員一說,對於旅遊來說輕鬆懈意。為此。現在雖說是高鐵時代,但是對於旅遊來說,綠皮火車是不可替代的一種交通方式。

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