誠邀。

這個真沒研究，網上很多對比的文章哦。親可以查查

百度一下“豐田RAV4 哈弗f7”就有很多文章

油耗當然是豐田RAV4更低

第三方平臺查詢得知：RAV4 2.0L 兩驅 CVT模擬八檔 綜合工況8.4L/百公里

2.5L 6AT 四驅版 綜合工況9.8L/百公里

對比F7？

這個還真是雞頭鳳尾的對比。

豐田採用的是自吸+CVT，技術成熟不愛壞。油耗表現也不錯，比下面那個為了平順度犧牲動力的強。座椅舒適度也不錯，起碼高個子不是那麼憋屈了。低配的光源還有配置還是比較尷尬的，需要自己後期加裝。

如果想要優惠，那就把現款提回家。

上海車展要釋出新款啦，外觀更加年輕化，動力總成會升級成國六排放的。

哈弗的F7說是和H6一樣那叫鍵盤車神，這個F7的換擋邏輯確實有最佳化。

內飾和外觀一樣值得好評，外觀是擋著車標你會以為是合資車的設計水平。內飾則是用大量軟質材料和螢幕角度共同締造了科技感和高階感。

當然，螢幕解析度還是告訴你這個車肯定不如WEY。方向盤按鍵很好，但是方向盤形狀實在是不如老款H6手感好。座椅腰部支撐和腿部支撐都比較短，對於高個子的朋友簡直是不友好，不過空間還是不錯的。開起來我覺得雖然換擋邏輯優化了，但是渦輪遲滯很明顯，轉向半徑仍舊偏大。

總結：

F7適合一些年輕人開，不要求轎跑式動力，只要求轎跑式外觀。真想看自主轎跑式SUV請看競品吧，長城調的還是太保守了，浪不起來。

RAV4就是個純家用的車，沒有什麼駕馭樂趣，家用倒是挺好使。

我個人認為榮放是值得購買的

從事二手車行業有三五年了，RAV4的二手車在保值率和暢銷度都是排在靠前的位置。

而哈佛H7的優勢在哪裡，新款車型，外觀炫酷，深受年輕人的喜歡，可是在大家提車用車之後發現，還是小公主讓你省心很多。

再一個，你要是可以接受H7為啥不買WEY呢？造型不是比H7更加的年輕時尚帥氣呢？

從價格來判斷哈弗F7和豐田RAV4榮放差距比較大，豐田的技術以及市場已經非常成熟了。而哈弗是中國產品牌中比較新的品牌，兩個品牌效應完全無法相比。在這兩款車型中選擇當然首選一氣豐田RAV4。

我們拋開品牌不說，一氣豐田RAV4的做工品質也比哈弗F7強很多。這裡不是說中國產車不好，人家做得好的地方我們也需要去學習。畢竟日本的工業起步要比我們早。油耗方面豐田車是出了名的省油，在相同排量的情況下都比其中國產車省油。RAV4榮放2.5L四驅的也比哈弗F7 2.0T的油耗低很多。

RAV4的內飾看起來不是很豪華，設計的比較簡單實用。該有的功能都有了，操作也簡單明瞭。最主要的就是價效比，要比哈弗F7好很多。開5年你再換車的時候不會感覺到虧很多。目前在二手市場上這款車還是非常受歡迎的。用起來比較放心、省心所以在經濟允許的情況下我還是建議選擇一氣豐田RAV4榮放。

以上是個人觀點僅供參考

油耗都差不多，RAV4略微省一點。

不過，我們要比較的不應該是油耗，作為整備質量較大、風阻係數較高的SUV，想有多省油都是不現實的。

相反，我們更應該從品質上去衡量兩款車的優劣，這決定了後期的用車養車成本以及二手車保值。

關於品質，從價格上就能分出一二，儘管豐田榮放存在一定的品牌溢價能力，但一分錢一分貨是商品價值的決定力量。

哈弗F7是2018年底長城打造的一款重頭緊湊級SUV，說是重頭其實並沒有什麼新意，和H6、M6以及VV5都在同一個水平線上，只是其主打交給了2.0T發動機車型，不像M6、H6那麼低端化。如果說VV5代表了長城的高階，F7則是長城的中端。

1.5T車型對於緊湊級SUV至目前為止，還沒有資格在實際動力需求上與2.0L車型相媲美，除了高速後段有很強的爆發力，起步、爬坡，以及整體穩定性都要差一些。

哈弗F7的2.0T發動機車型動力很好，但與1.5T車型一樣採用的是7速雙離合變速箱，在可靠性上根本無法與CVT相提並論。

都對比哈弗H7了，那就直接買吧；我自己的看法是RAV4油耗更低，哈弗也挺好的，誰用誰知道。

另外，目前的中國產車還不具備在油耗方面和日系比拼，差距太大。不過買車就是買開心，自己喜歡什麼車就買什麼吧，多那幾個油也就是一頓飯錢。

以上供參考！

其實一直都認為哈弗油耗高，但是其實看誰用，在市區在郊區，駕駛習慣怎麼樣

這兩款車，油耗方面，其實相差不是很大，幾乎是半斤八兩

配置方面，f7的配置，要比rav4要高多了，而且動力方面也比rav4要大

豐田的發動機是沒話說的，一直都是領先同行業不少，所以買這款rav4，我建議衝發動機，其餘的就不要想了

如果要是喜歡動力，配置，開個幾年準備換車，哈弗f7絕對是不錯的選擇，特別霸氣的雞腿檔杆，要多帥有多帥，而且近幾年的中國產車，越做越好了

如果想省事，保險一點，豐田rav4四很值得推薦的一款車型