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1 # 小馬侃侃車
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2 # LV超人
去年就關注到賓士s的新款諜照,從賓士s的歷代改款來看都是往年輕運動話發展,這也不是賓士一家車企這麼做。買這款車的人大部分是喜歡他的豪華與舒適。科技感這個事一直是奧迪擅長的,但D級車的銷量最近幾年一直被賓士s佔據。換代是好事,但設計師還是要考慮這款車的經典所在,不能一味追求新。比如賓士G New Beetle Wrangler等車型,歷經多次換代但外形變化不大,但他升級的是內飾 地盤 發動機,銷量卻依然很好。反之來看路虎發現,從第一代到第四代外形全都是方方正正,深受車迷喜愛,但變成發現5以後,即使價格優惠大但銷量下滑很大。再比如奧迪Q7,第一代銷量很好,換代之後沒有了第一代的霸氣,銷量也是大幅下滑,百萬豪車價格下探到五十多萬銷量依然不理想。從目前賓士公佈的s照片來看,我不是很喜歡,沒有了以往的大氣與豪華。
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3 # 滄海桑田一
新款太超前,太過年輕運動化,不符合消費群體定位!也是奧迪,寶馬旗艦太弱!根本無法超越上代產品!上代車型是經典!
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4 # 武漢中升星輝
新一代賓士S Class於1月29日上市內外革新
武漢中升賓士•軍運村店
地址:武漢市江夏區星光大道與黃家湖大道交叉口
新一代賓士S Class將於1月29日上市發售。作為賓士的旗艦轎車,新一代賓士S Class的改變是全方位的,外觀採用最新設計語言,整體造型更加圓潤動感。內飾同樣採用全新設計,連屏設計消失,取而代之的是12.8英寸OLED高畫質觸控中控屏和12.3英寸全液晶儀表。此外配置升級更值得關注,無論是全新的MBUX資訊娛樂系統還是整合AR現實增強功能的HUD抬頭顯示功能,甚至首次搭載的後排正面安全氣囊,都將引領新一輪的高科技風潮。
外觀方面,全新一代賓士S Class採用了最新家族設計語言,搭載了造型更加圓潤的前中網,內部格柵採用三橫幅設計。兩側大燈造型更加扁平動,並且大燈內部還加入了鷹勾式的LED燈帶,使得前臉更有辨識度。此外,能看到新車的前格柵區域加入了感測器,進一步印證了新一代賓士S Class將搭載L3級自動駕駛輔助系統。
側面來看,新一代賓士S Class車身更加修長,官方資料顯示,其長寬高為5280/2109/1503(mm),軸距達到3216mm。此外,新一代賓士S Class採用了比較平直的線條設計,並配備了隱藏式門把手,得益於這樣的設計,新一代賓士S Class的風阻係數僅為0.22。尾部方面,全新一代賓士S Class最大的亮點是採用了造型更加犀利的三角形狀尾燈組,並透過一條粗壯的鍍鉻飾條將兩側尾燈相連,提升了尾部的整體感和精緻度。此外,新一代賓士S Class採用了雙邊共兩出式排氣佈局。
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最近這幾年關於賓士的負面訊息還是挺多的,質量問題頻出,很多網上的大咖也開始紛紛吐槽賓士車,認為入門級別的賓士車型不值得買。但是不管怎麼吐槽,他們最後都會說這麼一句話:“賓士S Class以下的賓士車都不怎麼樣”,言外之意就是不管賓士入門級別車型如何,S級的地位依然無可動搖。賓士s級在高階車市場的地位,依然沒有其他車型可以替代。
現在也到了賓士S Class該換代的時候了,近日網上曝出了賓士S Class的無偽諜照圖,竟然是在中國的某廢品修理廠拍到的,到底是走私來的還是怎麼來的,有點匪夷所思。既然有了實車圖片,我們就先睹為快吧。但看到這些圖片之後,我心裡卻有說不出的感覺。賓士s級給我的感覺就是優雅舒適上檔次,跟運動感、時尚感其實沒有太大的關聯。但全新賓士S Class的設計風格卻顛覆了我對這款車的認知。
全新賓士S Class前臉雖然有些變動,但仍然可以一眼看出這就是賓士的高階車。前進氣格柵的造型有略微的變化,稜角更加圓滑,內部依然採用橫條和豎條的鍍絡裝飾,在整個進氣格柵內,彷彿書寫了一個“王”字,詮釋著自己的地位。
新車的前大燈和後尾燈的造型變化很大。前大燈相對老款變得更加細長,而且取消了現款標誌性的三條LED光帶,新款大燈的點亮效果如何,還不得而知,但就這樣靜態看,總感覺缺少了一點霸氣。尾燈也是同樣的,造型改成三角形,並和車尾的橫向鍍烙條相連。年輕化了不少,但對賓士S Class來說,不知是好是壞。
新款賓士S Class的內飾變化就更大了,現款賓士S Class的內飾幾乎全部是用優雅的曲線勾勒出來的,而新款的內飾相對來說造型就比較簡約了,線條大多數橫平豎直。新車配備了懸浮式的全液晶儀表盤以及類似特斯拉內飾的那種豎形中控。在中控螢幕的上方,一字排開四個空調出風口。看上去整體內飾造型不醜,但與賓士S Class的定位和形象卻有點格格不入。
圖片中的車型可能為高配版本,在後排還配備了兩個多媒體螢幕,中間座椅扶手處還有液晶控制面板。座椅依然採用菱形雕紋裝飾,盡顯奢華。目前沒有官方給出的尺寸資料,但從圖片可以看出後排空間表現還是相當到位的,和現款車型基本保持持平。
新款賓士S Class可能放棄原來的12缸發動機,這款發動機將被搭載在更高級別的Maybach S Class身上。新款賓士S Class的入門版本車型或將搭載M254系列2.0T直列4缸發動機,以及M256系列的3.0T直列6缸發動機,3.0T發動機區分高低功率。48V輕混技術以及9AT變速箱可能成為整個車系的標配。