全順旅行車，我這麼說並不是調侃，2014年，我們一行四人，開一輛全順柴油2.8T渦輪增壓六座旅行車自駕西藏，感覺比後來的霸道等SUV實用的太多了，第一空間真的足夠大，我們車上四個人，在墨竹工卡搭了四個徒步的女生，在波密又上來兩個女生，一共十個人，可能超員了哈，但是絕對有空間，動力更是沒的說，一路上那些三點零，四點二排量，到了海拔高一點的地方，只能看我的尾燈。

我用的是依維柯自駕遊，我感覺這車整體感覺還可以，我去年十二月份買的二手車，買的時候這車就做過隔溫措施，我買回來以後加裝了一圈頂櫃可以放一家三口的冬裝和夏裝，因為從北方往南方走越走越熱所以冬夏裝都得帶齊，因為不是房車手續我就改成了床車，床車也不能隨便改尤其不能動座椅這個特別為難研究了好久改了一個活動床板，空間也夠用我老婆和孩子睡後部的床板，睡覺的時候鋪上不睡的時候取下漏出座椅，這樣交警就不罰款了，我在前面駕駛室橫躺我1.78米稍微有點伸不開腿個子小點的也絕對夠用，我的車是2.5T動力絕對夠用，我邊玩邊賣我的石頭這樣可以把路費都賺夠還有富裕，車上我還帶著煤氣罐，冰箱，反正吃喝用的一樣不缺，我過收費站顯示4.2噸，動力還是很充足一百邁輕鬆就上去了，車況也挺好，二手的我從吉林買上先把東三省跑完然後去的海南沒有出現毛病，最後返回廣州我檢查一下車輛就換了一個方向萬向節和三濾別的沒毛病，一直到回到老家柴油大泵漏油換了一個，我感覺挺知足了，二手的跑了三萬公里才修這麼多。

新世代全順長軸高頂，中頂也可，不管在任何路上，沒有掉鏈子的時候，我的是六座，加上水箱，電池等必要設施，3.2 ，不管加速，進城，巡航沒的說，這車柴油機，噪音小，就是保養是個問題，希望廠家落實一下費用。

柴油輕客噪音大（SUV豪車除外），接受這個缺點再談其它的。品牌就那麼多擺那裡，隨便挑都是好車（建議不要考慮前驅的）。中長軸，建議中頂~高頂限高過不去，低頂不爽。6/7座最好。

改的話，不要動座椅，其它不要太誇張，儘量用螺絲固定不要焊死～被查的時候好解釋 貨物而已。

如圖，我自己改的，5米多的車拓展後8米多～藍牌 C照可開～估計沒幾輛車能做到。

沒問題 ，居然連預算都不說。

典型不差錢，這簡直太棒了，我就喜歡認識這樣的朋友。

後五連桿整體橋，原裝進口變速箱，配合四驅系統，再加上2000轉就能爆發430nm的扭矩。廠家做的隔音確實挺好的，座椅的支撐包裹性還是不錯的。全系給手動調節腰脫算是個驚喜。

有錢直接買這個 民用級汽車。不僅在北約服役，中國也有采購。制動雙管路液壓，還帶有後制動器的自動調隙補償。舒適度也不用太擔心，而且空調 絞盤 都可以根據需求選裝，超低溫啟動系統也支援。

基本百萬落地吧，算上關稅這個價也沒誰了。而且國內玩這個車的基本都是真愛，硬核越野老炮才玩。全系五速手動，機械味道十分濃厚，電子裝置也就VSC和牽引力控制系統。掛上分時四驅，原廠的懸掛行程真是神了。

對於有錢人來說這就是個美妙的選擇，舒適的同時享有3.0T機械增壓V6的動力。這輛車實話說比汽油版噪音稍大一些。喜歡越野的朋友可以考慮標軸版，純家用長軸就行了。路虎的全地形還是可以的，娛樂配置也很高。

個人認為題主是問了兩個問題，儘量回答：

1、柴油車哪個空間大......這個問題沒有標準答案，因為加長卡車也是柴油車，比如傳說中的擎天柱，開個玩笑活躍氣氛後邊上乾貨哈！

2、哪些車適合自駕遊也沒有標準答案！

不開玩笑！

單獨從車本身來說，只要一輛車車況正常，可以應對長途行駛，就適合自駕遊，但車和餐具一樣，就是個工具，用勺子吃麵條和拿餐刀吃米飯都是沒有提前瞭解對手的情況就貿然出手，結果......

個人建議如下：

A、如果是去成熟景區/景點，住賓館酒店或民宿，那對車的要求真的不高；

B、如果是喜歡野外複雜路況，看不一樣的風景，那四驅車是最好的選擇，而且柴油發動機在這方面的優勢非常明顯：扭矩大、省油、可靠性高、維護成本低......

C、如果想走那住那，為了安全起見不野外露營的話還是房車/床車比較合適；

綜合目前國內政策、油價、用車環境來說，個人建議還是床車更實用！

最後說下：

俺是經常自駕遊，關注了依維柯得意和經典全順三年，結果車展上被兩個車裡的味道燻跑——俺過敏體質；後來用三年時間對比了大通V80、星銳、圖雅諾等輕客，最後下手了東風御風國四短中六，改裝成了床車，行駛中可以5個人同時躺著睡覺，歇人不歇車的情況下，28個小時濟南—深圳，26個小時濟南—成都。

三人床，顛簸路況下睡3個150斤成人沒問題：

床下充足空間可以放東西：

目前開了快四個年頭，跑過雲貴川，遇到過小型泥石流，跟著大車過泥水沒過的炮彈坑路面，霸道在後邊都糾結過還是不過……