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  • 1 # 車哥哥車

    小編自我認為呢,在購買勁客時,推薦首選中低配車型。 我們先從外觀方面來說,勁客炫酷前衛的外觀風格肯定是適合我們青年人群的,前臉的大V型鍍鉻飾條,迴旋鏢式的LED大燈(頂配車型),尾部設計層次感豐富,以及懸浮式的車頂,這無一不彰顯勁客年輕,運動的個性。c柱設計與Murano相似,繼承了家族式的設計理念。

    17英寸的雙五幅輪圈造型並無太大的特別,雙色增加了質感,而且輪胎主打的是節油環保。

    內飾方面,新車的內飾配有全黑和橙黑兩種顏色,中控臺設計整齊利落,功能按鍵劃分條理清晰,整體看來在彰顯個性的同時又很顯檔次,另外,三幅平底式方向盤與7英寸中控大屏更加襯托了內飾的潮流與時尚。

    動力方面,HR15 1.5L自然吸氣發動機,最大功率為124馬力,最大扭矩為147N·M,匹配的是5擋手動變速箱以及模擬6速CVT變速箱

    配置上車型的差別也很大,先來說1.5L手動酷動版,指導價:9.98w除了這一款搭載的是手動變速箱外其餘三款均搭在CVT變速箱,當然了,配置上也是能少的少,比如多功能方向盤,ESP車身穩定,中控彩色大屏等等都未出現。

    在此呢,小編為老鐵推薦的是1.5Lcvt酷享版,價格比上一款高了2.3萬元,但是在配置上可是差的不是一點半點,前後排安全氣簾,以及ESP和車身牽引力系統,7寸液晶彩色大屏,多功能方向盤,手機互聯、藍芽電話等等,對於滿足現代消費者日常駕駛要求是綽綽有餘的。

  • 2 # 樂見花

    在國內汽車市場當中SUV車型是當今最為火爆的車型。越來越多的年輕人選擇購買人生的第一臺車都把目標鎖定在了SUV車型當中。這些初次買車的使用者預算,一般都在10萬元上下。他們對汽車的外形要求比較高,更傾向於購買合資車型。所以針對這些客戶合資品牌小型SUV,就非常適合他們!

    在眾多的合資品牌小型SUV當中。賣得最為火爆的應該要數來自本田的Vezel和他的同門兄弟XRV了!面對本田兩兄弟如此火爆的市場行情。東風日產也早已按耐不住,於是今天我們要介紹的這款東風日產的小型SUV日產勁客也就應運而生啦。

    東風日產勁客擁有著4.295米的車身長度,軸距2.62米。這和競爭對手本田的Vezel幾乎一模一樣。內部空間上,其表現也和Vezel相差不多幾。由於本田對於汽車內部空間的設計功力更深,空間表現本田Vezel稍好一點點!

    外形上,勁客產用了日產家族式的前臉設計,辨識度很高。前臉大燈稜角分明,相當犀利,下格柵貫穿兩側,車頭看上去有幾分霸氣。車身整體線條平直, C 柱都採用了黑色塗裝設計,營造出懸浮式的視覺效果。如今很多SUV車型都是採用這種所謂的懸浮式車頂。這種設計已經有些爛大街啦。

    動力上,東風日產勁客搭載的是一款1.5升自然吸氣發動機,該發動機擁有124馬力和147牛米的動力。配合五速手動變速箱和CVT無級變速箱。動力夠用,燃油經濟性不錯。和競爭對手本田的Vezel1.5升發動機相比,這款發動機在功率和扭矩上都不佔優勢。經濟性和Vezel相當。

    價格,9.98萬元至13.48萬元,作為一款有著接近4.3米車身長度的合資小型SUV來說。這個價格有著非常高的競爭力!

    其實東風日產勁客是一款各方面效能都比較均衡的車型,車身寬大舒適,非常實用。動力夠用,燃油經濟性非常高。更重要的是,東風日產勁客相比其他日系對手而言,有著非常高的價效比!如果您對動力的要求不是太高,那麼東風日產的勁客不失為一個好的選擇。

  • 3 # 愛卡汽車

    日產勁客作為合資小型SUV市場新貴,表現不錯。然而外觀與內飾並不是勁客最大的亮點,勁客的一系列主動安全配置足夠驚豔,雖然只達到了更高級別車型上相關功能70-80%的功力,但是在合資小型SUV這一級別上依舊屬於絕對領先的級別了。

    先從造型說起,雖然試駕車的紅色並不亮眼,但其實勁客擁有很多非常漂亮且年輕的顏色可選。標配懸浮式車頂,雙色車身也可以自由選擇,只要搭配得當還是非常漂亮的。

    車尾線條雖多,但處理的十分得當。我個人認為車尾的造型設計較之車頭更為成功。

    接下來聊空間,勁客的車身尺寸達到了4295×1760×1588mm,軸距2620mm。在同級別中算稍大一點的,乘坐空間表現中規中矩,反倒是後備廂行李空間非常好用,不論是縱深還是高度都足夠。

    科技方面是我推薦勁客頂配車型給大家最為重要的原因之一,車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、倒車時兩側來車預警等安全配置終於出現在了這個級別的合資車型上。

    至於勁客是否有操控,我只能說“部分同意”了。日產的風格一向都是好開的同時注重舒適性。勁客也不會完全跳出這個框架,只不過更加靈動一些。

    駕駛部分我要給滿分的地方是它的CVT變速箱,模擬6擋,齒比寬泛,堪比8AT變速箱。120km/h的巡航轉速為1800rpm,且全速段、全工況下都不會有任何突兀的感覺出現。

    1.5L自然吸氣發動機與CVT變速箱的匹配亦做的足夠完善,勁客的油門響應與初段加速能力足以令我滿意。

    好了,總的來說,頂配的日產勁客因其完備的主動安全配置和舒適的駕駛體驗,是緊湊型SUV的極優選擇之一。

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