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1 # 生活點點觀
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2 # 二師兄玩車
PHIDEON
2018年銷量:25591輛
官方指導價:34.9-65.9萬元
大眾作為普通合資品牌,對於豪華車市場甚是垂涎,PHIDEON可以說明一切。在車身尺寸和價格上,PHIDEON與豪華品牌車型高度重合,銷量也是產品力的見證。外觀延續大眾家族化設計,內飾簡約但用料非常講究。橄欖白蠟木裝飾件,彩色抬頭顯示器,丹拿音響系統,Nappa座椅材質,後排小桌板等等,都助力PHIDEON向豪華車發起進攻。只是,上汽大眾對這一成績,或許並不滿意,畢竟,銷量的背後,是極大的讓利。
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3 # 孟子說車
最憋屈的大眾旗艦,從34萬降到26萬,3.0T+7DCT,奈何識貨的人不多
德系品牌當中,大眾汽車的知名度還是非常高的,旗下的車型無論是轎車還是SUV,每個月的銷量表現都是非常不錯的,但是儘管大眾車型,在國內的認可度很高,旗下有一款旗艦版的轎車車型每個月的銷量表現,一直都不是很好,可以說是大眾旗下最憋屈的一款車型了,這款車型就是我們今天文章要聊的主角大眾PHIDEON,這款車型在今年3月份的銷量僅僅只有1500臺,而2018年的總銷量僅僅只有2.45萬臺,這樣的銷量還不如大眾Lavida一個月的銷量表現。
大眾會將這款車型的定位就是一臺中大型車,也是大眾旗下的一款旗艦型轎車,新車的整體外觀設計非常的大氣,而且也是偏向於商務的,這款車型可以完全看成是換標的奧迪A6,售價區間為34萬到63.90萬元,憋著,透過走訪我們當地的4s店,瞭解到目前最低配的一款車型,優惠過後的價格也僅僅只有26萬元左右,這樣的價格和大眾Passat中高配差不多,但是輝煌這款車型的定位包括檔次感,外觀設計以及內飾用料方面,絕對是完勝大眾Passat的。
車身側面的線條設計非常的優美,車窗的周圍也使用了鍍鉻裝飾條,這款車型,從車身側面去看,完全會看不出有哪些運動的地方,他就是一臺偏向於家用商務的車型,不過在很多細節上依然能夠看到很多家族式的設計風格,整個車尾的設計層次感比較強,很多消費者對大眾下面帶字母的車型,應該都比較喜歡,因為這樣的設計之前是出現在大眾的輝騰上面,不過目前大眾輝騰已經停產了。
整車的內飾設計非常的簡潔和素雅,我個人感覺這樣的內飾設計與新款的奧迪A6還漂亮,首先整車車內使用了大面積的軟性材料進行覆蓋,用料的方面無可挑剔,中控的層次感也非常強,位於中央彩色顯示屏上方的石英鐘,非常有檔次,中央螢幕的尺寸其實剛剛好,周圍使用了鋼琴烤漆面板,螢幕的解析度和操作流暢度以及功能的表現都非常不錯,三輻式多功能方向盤握感舒適,我更為喜歡的是這款車型的座椅包裹性和支撐性的表現非常到位。
而對於配置和舒適性方面也完全不用擔心這款車型使用的是,前五連桿式獨立懸架,後梯形連桿式獨立懸架,成本要高很多,全系標配了,膝部氣囊胎壓顯示車身穩定系統,前後駐車雷達,倒車影像定速巡航,運動模式,自動啟停功能,自動駐車上坡輔助,可開啟全景天窗,電動後備箱以及三幅式多功能真皮方向盤,除此之外,3009毫米的軸距也讓這款車型的第2排空間表現的非常好,和奧迪A6L比起來,大眾輝陽的價效比真的非常高。
動力總成方面,目前在售的大眾會員共有兩款不同動力的發動機供消費者選擇,其中2.0T發動機的最大功率224馬力,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,3.0T發動機的最大功率299馬力,與之匹配的也是一臺7擋雙離合變速箱,這樣的動力在日常使用的時候完全沒有任何的問題,工信部給出的百公里綜合油耗在7L,對於這樣的一臺中大型車來說,在動力和燃油經濟性方面都能做到兼顧,還是非常厲害的。
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PHIDEON是一款和奧迪a6l對標的車型,與奧迪a6l、a7、a8以及保時捷共享MLB發動機縱向前置模組化平臺,由此不難看出,PHIDEON的定位是一款豪華大中型轎車。儘管大眾汽車在外觀上都採用了家族式套娃設計,但在PHIDEON身上卻無不顯示出大氣與精緻,其前臉以寬、穩和厚重為基調,保留了其蓄以待發的鋒芒。車尾部則層次分明,突出了極強的立體感,PHIDEON的整體設計風格更加銳利,超過五米的車身線條流暢優雅,展示出濃濃的商務氣息。
PHIDEON搭載了2.0t和3.0t兩種動力,2.0t的最大功率為224馬力,最大扭矩為350牛米,3.0t的最大功率為299馬力,最大扭矩為440米,都採用了七檔雙離合變速箱。如果與其對標車型奧迪a6l相比較,PHIDEON的入門級車型與奧迪a6l次低配車型動力引數完全一致,不過價格PHIDEON要比奧迪a6l低6萬多元,可見其價效比要高於奧迪a6l。
PHIDEON的車身長寬高分別為,5074/1893/1489mm,軸距為3009mm,與奧迪a6l相比,雖然在軸距上並沒有什麼優勢,不過長寬高卻優勢明顯,所以乘坐空間和儲物空間會更大一些。在底盤結構上,與奧迪a6l完全一致,前懸採用了五連桿式獨立懸掛,後懸採用了梯形連桿式獨立懸掛。這種懸掛結構,使車輛在行駛中的穩定性、操控性以及舒適性都得以保證。
PHIDEON從目前看,雖然品牌溢價很弱,不過優惠後的價效比卻非常高,已經進入20萬區間,與Magotan的高配車型的價格相差無幾,作為大眾汽車的一款豪華旗艦車型,還是非常值得購買的。