X1和CRV從尺寸來說差不多，軸距也接近，造成寶馬空間稍小的原因，是由於X1的發動機佈局使得X1的發動機艙比較大，也就是X1前橋看起來更長，壓縮了駕駛艙的空間，所以空間稍小了點

首先兩車的定位不一樣，還有兩車的設計有不同。主要是什麼原因呢？

1，x1屬於寶馬入門級別的車型，空間如果在大些就快趕上x3的空間了，所以是有一定保留的。不過現款的x1空間也不小了。相比老款而言。

2，x1的車頭，也就是發動機艙部位佔的比例比較大，空間比較大，因為縱置發動機本身也比較佔空間。所以導致車內空間比較小了。

3，crv作為這個級別和價格區間的老大哥，肯定要有一定優勢，無論在空間，還是油耗上，但是不會太誇張，還有日系車設計的時候本身就比較重視小車身，大空間。像日本很流行k-car一樣。設計理念的不同導致了車輛空間的差距。

本田CRV和寶馬X1的尺寸差不多，為什麼本田CRV顯得更大？

——本田CRV的車身引數是長款高分別是4585mm、1855mm、1679mm,寶馬X1的車身尺寸長寬高分別為4565mm、1821mm、1624mm；這兩款車車身尺寸，在視覺上的差距，要遠比實際引數要高的多。而具體的原因，第一是和設計有關。兩者的車身長度，相差不大，對視覺的差異，影響也不大。主要影響兩者視覺有巨大鴻溝的，首數車身高度。 ——我們經常能觀察到許多的車型，長度和高度的比例，都是相差無幾的。而寶馬X1，在車身的高度方面，和更多的同尺寸的SUV車型相比，它的車身高度是偏低的。導致長度和高度的比例更大，這樣使得車型顯得更具運動感；這是寶馬公司刻意的結果。但是，低矮的車身，會讓寶馬X1，在作為SUV車型時，居高臨下氣勢感不強。因此，車身顯的小的多。 ——另外，本田CRV的一個設計，加劇了自己能給別人帶來身強體壯的感覺；那就是本田CRV在車尾的獨特設計。大家在觀察本田CRV時，明顯可以感覺車尾像一個平面，直立起來。這種設計讓人從無論遠近觀察，側面都顯得比較高大。而近處從後面觀察，也能體現讓很感覺本田CRV身體龐大，其實，它全身尺寸放在中國品牌緊湊級SUV上，都不太夠格。

這個問題問的是大小方面的對比，兩車在外部尺寸其實差不多。回到車內空間，新X1軸距拉長之後，後排空間確實顯得大（當然也拜後排坐墊偏短帶來的視覺感）；CR-V則是一個看起來軸距不怎麼樣，但車內空間真的很顯大，而且空間方正實用，行李廂的地臺高度較低，家裡老人小孩拿東西都很方便。

所以如果需要一輛居家過日子的買菜車，偶爾一家老少出門遠行，CR-V是不錯的選擇。

而如果更在意品牌和動感，新X1在某種程度上，外觀看起來跟X3一樣。

其實車子看著大小，車長和車寬多少那麼幾釐米看不太出來，造型影響也不是很大……但是車高對視覺（大小）影響是很明顯的……很典型的一個例子是同一品牌的PRADO和HIGHLANDER，其實PRADO尺寸引數比HIGHLANDER小，但是因為它車身高、底盤高，所以看起來比HIGHLANDER大。crv和x1也是這個原因，x1比crv矮了好幾釐米了。

X1 在定位上是個本田Vezel這種型別的小型SUV同一個級別的！只是國內加長了抬高定位，跟crv這種跨級別搶市場。X1加長後，車身看起來就是臘腸犬一樣不協調，看看沒有加長的國外版本，多好看！還有就是價格，因為它優惠後的價格就是crV的價位再高點，所以，人們總是拿這些車型放一起對比，實際壓根不是一回事！包括Accord和寶馬，一直都是Accord對位BMW5 Series，現在變成Accord跟3系同一級別了。

本田CRV和寶馬x1視覺看起來，感覺CRV車體大，但是根據資料測試，這兩款車的長款高都是同等的，那到底哪裡小了呢？

其實最主要的區別就是車的外觀設計上，本田CRV底牌高，外觀設計的顯得長一點，寶馬x1底牌低讓人們看起來這款車有點小，這就是最大的區別，在內飾空間也相差無幾，內飾沒有太大區別，本田CRV的內部空間略大一些，因為CRV的尾部採用了協和技術，使得後排空間大那麼一點點。

本田CRV的車身尺寸為4585mm、1855mm、1679mm,寶馬X1的車身尺寸為4565mm、1821mm、1624mm；這樣得數字表明瞭兩款車的車身大小，差不多的尺寸在視覺上卻有著不一樣的效果，這就是底牌高低的問題。

在我們日常生活中，底牌高的車顯得略大一點，還有就是白色顯得車體大，這只是視覺上的效果，其實真正的尺寸是沒有差距的，就算是有一點點的差距我們可能也看不出來，所以有時候眼睛看到得不一定是真實的。

車身尺寸和車內實際可用空間完全兩碼事。

這跟你買房是一個道理的，有些房寫著挺大，實際公攤完了所剩無幾了。

車子也是，車內空間最佳化是一個技術活，一般廠家做的並不好。

我身高體重都是中等偏下，以前體驗過雪弗蘭的老款Cruze後排頂頭頂到歪脖子，老款邁銳寶後排頂頭頂腿到像Alto，比LEVIN的太多。

還有，現款新車也是，Magotan中間的大鼓包十分感人，空間真沒比LEVIN好哪裡去。

至於CRV，本田空間最佳化一向是極佳的，能趕上CRV的真是不容易找的到。