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目前22歲,某研究所工作。目前稅後1.2,年薪18左右,看了別克君越頂配和凱迪拉克XTS中配,周內用不上車,就週末開開,我個子比較高188,所以看的幾乎都是中型車,目前在糾結要不要買這麼貴的車,如果要買如何分期比較實惠?
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回覆列表
  • 1 # 寒峰說

    本人認為你買別克Lacrosse頂配版更合算的,我來分析下:

    凱迪拉克XTS 28T精英型官方報價29.99萬元(左)。別克Lacrosse28T Avenir頂配版本官方報價30.98萬(右)。兩車價格差1萬元左右,但是配置差異巨大。

    根據圖上兩車的配置清單對比可以看出來,別克Lacrosse更划算,而且別克Lacrosse配備了通用集團最新研發的9At變速箱,這樣在油耗方面肯定比凱迪拉克XTs的6AT表現更優秀。

  • 2 # 鴻漸談車

    如果喜歡品牌,選擇凱迪拉克XTS,如果喜歡配置,選擇別克Lacrosse。倆個車的價格區間已經交叉的很重疊了,關鍵在於品牌和配置區別以及日後的維修保養上。

    XTS和老款Lacrosse是Epsilon II 平臺產品,而新Lacrosse是基於該平臺的升級平臺 P2 XX 打造的。從平臺技術來說,新Lacrosse無疑是更好更先進的。配置上,Lacrosse是完勝XTS的,無論是安全配置還是主被動安全配置,甚至Lacrosse的自適應巡航和自動泊車,XTS全系車型都沒有。

    而XTS的優勢在於,消費者能夠用B級車高配的錢買到C級豪華車,品牌上,凱迪拉克肯定是高於別克的。

    XTS由於保有量不大和品牌經銷商的覆蓋率低,在平時的日常維護方面,價格還是比較高的。以一朋友的三年70000公里的保養花費來看,XTS提供倆次免費保養,出了免費保養期後,平均7500公里左右保養一次,每次保養的價格基本上都在1500以上,高的甚至達到2500左右。

    而Lacrosse由於品牌不高,加之平均每個地級市三到五個經銷商的高覆蓋率,維護成本相對會低的多。Lacrosse的日常保養價格,按照售後的正常報價,大概要800元左右,去除些不必要的零配件更換,價格還可以進一步壓縮到5百-6百左右。從我之前在售後看到了解到的,Lacrosse小保養的價格,基本都在6百左右。

    這樣比較下來,XTS的一次保養下來會比Lacrosse多了將近1000元左右,以一臺車平均5年的使用時間,每年兩次常規保養,用車成本就要額外支出一萬元。這都還沒包括大保養的價格,算上大保養,差出來的價格更大。

    所以說,買凱迪拉克XTS,除了面子上好看點,你要承受高昂的車輛維護成本,較低的車輛配置。買別克Lacrosse,可以享受到超高的便利配置和較低的維護成本。至於怎麼考慮?已經給你分析透徹了,就看你怎麼想了。

  • 3 # 未泯雙瞳

    看你的需要,要不要照顧到面子,畢竟一個是普通品牌,一個是豪華品牌。

    如果不需要的話,建議買頂配Lacrosse,感覺價效比要比XTS好很多。

    雖然說XTS定位是C級車,但那個軸距實在是不想描述,而且別忘了Lacrosse其實也是C級車。軸距上Lacrosse2905>XTS的2837。

    從引數上自己看吧,XTS是前驅,動力引數與Lacrosse幾乎完全一樣,豪華車的後驅優勢在XTS上完全沒有。而且18款XTS用的還是6檔手自一體變速箱,而Lacrosse是9檔變速箱,差距明顯。兩車前後懸掛完全一樣,可以說是一奶同胞。

    但配置上差距就比較大了,同樣優惠萬以後,Lacrosse頂配的價格只能買XTS的精英版。

    我們來看看配置差距。

    首先Lacrosse19寸輪轂,XTS18寸

    Lacrosse11個揚聲器,XTS8個

    併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、運動駕駛模式、自動泊車、可變懸架、主動閉合進氣格柵、抬頭顯示、座椅加熱、通風、按摩、記憶、後排可調節、後排座椅靠背調節、後排座椅電動調節、後排座椅通風、按摩、加熱、GPS車載導航、後排電源介面、車內氛圍燈、後排遮陽簾、外後視鏡記憶、加熱、倒車自動下翻、自動防炫目、感應雨刷

    以上這些功能都是Lacrosse頂配有的而XTS精英版沒有的。

    所以如果你不需要凱迪拉克的那個LOGO,我想你已經知道該怎麼選了吧。

    Lacrosse28T Avenir的配置已經幾乎可以媲美CT6的領先車型了,XTS已經停產了,別入坑了還是。

  • 4 # Lovegood151446440

    我的是2018款LacrosseAvenir版本。當時看過XTS但說真的現在不要買ATSL和XTS,這次上海車展已經更新的全新的CT5就是改款後的XTS,增加了可變缸技術,整體凱迪拉克重新定位了所以老版的就不要買了。凱迪拉克後期還會出CT4就是ATSL的改款。然後來說說Lacrosse吧,定製版的Avenir就是前進氣面板顏色專屬,內飾顏色和專屬裝飾不一樣,其他基本都是對後排的照顧,後排座椅通風加熱按摩和調節。19版本Lacrosse也是可變缸應該都比老版的省油,我現在開城裡基本10個油。現在通用的車降價都很大Lacrosse基本在6W左右,凱迪拉克不清楚應該也不多但CT5應該比Lacrosse貴。

    個人建議如果家庭使用選Lacrosse後排空間大價格合適。CT5新訊息是改成後驅了後排中間踏板凸起會很高,坐3個人會不舒服,但我也是真的喜歡CT5的樣子。要是個人用可以等等CT4畢竟前一代ATSL作為大後超動力是很強的。

    個人意見僅供參考

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