比亞迪唐一直是自主品牌中的一股“泥石流”，作為自主中型SUV，其指導價從未低於20萬，2015 四驅急速版的售價更能高至51.88萬，可謂前無古人。拋棄了磷酸鐵鋰電池後，比亞迪轉投更常見的鋰電池，推出了2017款唐100。其續航里程由原來的80km提升至100km後，百公里加速依舊是4.9s，然而售價高至29.99萬元，讓人直呼買不起。比亞迪的這般定價，是否傷到了“迪粉”的心？

沒有比較就沒有傷害，榮威eRX5是當前市面上少數能和唐100對比的車型。eRX5的1.5T混動車型同樣採用鋰電池，純電續航里程60km，百公里加速時間為7.8s，在家用車裡處於中等表現。但是eRX5的優勢在於品牌形象更好，內飾外觀也要優於比亞迪，再加上主打的聯網功能，也是一款不錯的家用混動SUV。在效能夠用但不突出的前提下，榮威eRX5入門實際售價不足20萬。面對如此勁敵，比亞迪依舊給唐100定出了近30萬的指導價，豈不是在作死？

其實，比亞迪的這般定價並不是在作死，而是有自己的難言之隱。不同於eRX5採用了較新的設計理念，唐100的技術框架其實已經偏老了。傳統動力部分，比亞迪採用的是205馬力的2.0T增壓發動機，匹配6速雙離合，本來就是一套完整的動力；再加上鋰電池、雙電機等元件，構成了比亞迪的混動系統。兩種動力整合度不高，導致了唐的體重高達2.2噸，也直接提升了其成本。

再搬出eRX5來看，區別就很明顯了：榮威並沒有為其配備完整的變速裝置，只加入了2速自動變速箱；驅動方式是普通的前驅、電動機總功率56kw（唐為220kw）、發動機也是更小的1.5T。再加上同平臺的RX5還有汽油版、純電動版一齊分攤研發成本，eRX5的實際造價要比唐100低得多。最終對比的結果就是，eRX5的動力不如唐100，但重量卻降到了1.7噸，售價也低了不少。

總結起來，多出的0.5L排量、6速雙離合、以及後置電機和傳動軸，足以讓唐100的售價多出5萬。單從物料的角度上就能看出比亞迪的誠意，唐29.99萬元的定價其實非常良心。只是，這些大功率裝備帶來的效能，並不是人人都需要，所以會有很多人不理解，甚至噴比亞迪。另外，做好了動力不代表唐100就是一款好車，0.15萬左右的慘淡月銷量還有其他的原因。

除了以上提到的重量大、成本高，比亞迪唐100還有一些讓人難以接受的痛點，其中最突出的當屬外形設計了。早年的比亞迪以外形粗糙聞名，在唐身上也能看出一些端倪。得益於前奧迪設計總監沃爾夫岡的加入，新推出的宋MAX稱得上好看；可奈何唐的外形設計較早，沒有大師的指點因而槽點不少。唐100的前臉線條複雜凌亂，缺乏層次感；黑色塑膠飾板還能看出模仿特斯拉的痕跡。後面看去，唐的重心偏高，缺少厚實感；和宋MAX一比就能看出，兩者不是一個時代的產物。

除了外在的顏值，2.2噸的車重加上偏軟的懸掛也給唐100帶來了不少困擾。儘管在車底放置電池有助於降低重心，但是唐的側向支撐依舊不太到位，駕駛起來餘震較多。過彎時側傾較大，讓人覺得這不像一臺4.9s破百的車型。好在，這對一臺7座SUV來說無可非議。重量和節能是矛盾的兩個方面，電量不足時，唐也會變成“油老虎”。也難怪不少比亞迪車主寧可從陽臺伸出電纜，也要給自己的愛車充電。

目前在實際售價20多萬的級別裡，能選擇的車型實在是太多了。如果願意放棄插電功能，本田C-RV銳混動售價21.98萬，油耗也能低至6L以下；再放棄SUV車型，20萬出頭就能拿下混動Accord、CAMRY，油耗在5L左右，還少了充電的麻煩。若在中小城市，沒有了上牌的煩惱，不妨直接放棄混動，當下自主品牌那麼多優質SUV都能提供不錯的體驗。考慮到以上種種選項，比亞迪唐100的誘惑力就小了很多，也難怪銷量在每月1500輛左右徘徊。

比亞迪很像手機界的小米，熱衷於把最好最多的配置送給消費者，但同時忽略了產品的“逼格”。對於迪粉來說，唐100就是完美的SUV，他動力好、空間大、四驅強，還附帶了不少實用的功能，比如220V電源。在任何需要用車的場景裡，他都能帶來很好的使用體驗，讓更貴的車型望其項背。但汽車不是手機，沒幾個人敢於在幾十萬的產品上嚐鮮。在迪黑眼裡，唐100更是一文不值，不過是月銷千餘的二流自主品牌。

比亞迪要突破的，是自己一直以來引以為傲的企業文化，甚至包“BYD”車標，要做到這點不容易。菲利普·斯塔克設計的MIX 2驚豔十足，讓小米擺脫了“屌絲”形象；沃爾夫岡·艾格帶領的比亞迪，又能否擺脫原有的桎梏？從宋MAX看來，從唐100的車標改變看來，可以。比亞迪離建立自己的王朝，差的不是技術實力，而是合適的定位和漂亮的包裝。等到唐換代時，新的設計能否換來更多消費者的接受？我們拭目以待。

作為專家，我們回答問題一般只用三句話。

眾泰對這臺車的興趣不是一般的大，敬請期待！

全新一代唐，600馬力，950牛米，賓士原運動部主管漢斯柯克調校的BLP底盤，效能真的很讓我們羨慕嫉妒恨。

當然太行了，我一直很喜歡比亞迪，良心車企越做越大，你看他們把比亞迪唐系列設計的，顏值多高，再看這車搭載的是比亞迪第三代技術，細說起來超多的，總之就是很好很牛叉的意思。