但是！這一次，好像真的不一樣！
原來，由公安部推出的2019年全新機動車查驗工作流程（GA- 801-2019）已經開始施行，那它主要說了些什麼呢？還有，對於改裝車主來說，為了應對驗車，能不能從行駛證照片上動動手腳呢？
新政策主要內容
1、輪轂改裝
新的查驗流程中也提到了輪圈的改裝，前提是保證原車規格不變的前提下可以替換輪圈樣式。換言之，圈的尺寸、寬度、扁平比不能發生變化，而ET值也不能過小，不能超出輪拱。
2、前後保險槓
可以改裝保險槓樣式，但是還是不能影響車長和車寬，比如你加了前鏟或拖車鉤就超了車長，過不了；加了風刀、改寬體槓也超了車寬，還是過不了。
那這XX還能改什麼？
我理解的意思就是可以更換高配車原廠槓，或者改裝運動厚槓。
不過還有一點要注意，這些改裝必須保證原廠照明系統不被改變或遮擋，否則一律過不了。
3、車頂行李架
在不影響車身寬度和長度的前提下，可以加裝高度在300mm以下的行李架。
4、出入口踏步件
說的就是SUV或越野車的腳踏板
5、散熱器面罩
這個就是俗稱中網、進氣格柵的部分，我理解的意思是能把低配改成高配，或是普通版改成運動版等。但要注意，車標不能做任何改動。
之前的文章中我們曾提到：國標出臺是一方面，政策是否能落實到每個人才是我們切身關心的。
好了，新的查驗流程來了，是不是就意味著年檢真的放寬了呢？
政策是否落地
為此我前往了6家位於北京不同區域的檢測場，諮詢了符合以上改裝情形的情況是否年檢的問題，結果喜出望外！
這6家檢測場，除了1家表示未接到通知外，其餘5家都表示接到新的查驗流程通知，比如輪圈一項，5家檢測場均確認：在保證原廠輪圈規格的前提下可以進行樣式的改變。
北京是這樣，其它地區呢？
目前，很多地方檢測場也已接到全新年檢流程的通知，可以在規定範圍內改裝保險槓、輪圈、行李架等。但具體還是要到現場查驗車輛，確定有無超標情形。
過檢後還用備案嗎？
有些人可能會問，全新的驗車流程推出後，是不是能透過年檢的改裝車也能重新備案或過戶了呢？首先，備案的前提條件有以下幾點：
1、改變車身顏色的；
2、更換髮動機的；
3、更換車身或者車架的；
4、因質量問題更換整車的；
5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
6、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
所以說，年審已經合格的車輛是不需要備案的，過戶也是一樣，不用擔心過不了戶。
改裝後換行駛證照片能過檢嗎？
有些人可能會想，如果我的車改裝過，為了年審或檢查，直接去補辦個行駛證不就行了嗎？到時候行駛證照片肯定要重新拍照，這樣我不就“狸貓換太子”了嗎？
想法是很“聰明”，但可行性並不高，主要原因有幾點：
1、車管所補證時
一般來說，車管所會用調出你車的底檔照片重新審驗車型外觀差異，如果不符則拒絕拍照，你只有恢復原廠才行。
當然，你可能靠國內萬能的黃牛“擺平”這件事，補辦後的行駛證照片就是改裝過的車。不過先別慶幸，年檢時你還是會碰壁。
2、上線年檢時
按正規流程來說，年檢員會透過專用App拍照輸入車牌號後聯網檢視這款車型上牌時的底檔照片，如果發現非法改裝將無法透過年審。
不過，也確實有檢測場管理較松，年檢員只根據行駛證照片對照判斷車輛有無改動。這樣的話，你的改裝車也有可能矇混過關。
但是，別高興太早，未來還有一關要過。
3、警察巡檢
警察在查車時會根據自己的經驗判斷你的車輛有無改裝，所以，很多改裝車沒有被警察處理也別高興，因為他可能懶著管你。
但如果你認為改了行駛證照片後就能肆意妄為了？那就大錯特錯了。
雖說行駛證照片也是改裝後的車，但警察還是會透過警務通直接查到這臺車的上牌外觀，比對後你照樣無處遁形。
而且，偽造證件的罪名可比改裝重多了，罰款是一方面，而且還要一次扣12分並且可能面臨行政拘留。
上牌前改裝就能名正言順了？
很多人還會想，買車後我把想改的東西改全了再去上牌不得了麼？實際上，這樣的想法勸大家也趁早別有。
首先，我們在新車上牌時車管所會有車型庫記錄，如果你的車改裝過被人比對出來，還想上牌？呵呵，門都沒有。
不過，如果你買的車足夠珍貴、稀有，或是全國首臺，那就更尷尬了。因為車管所為了錄入車型資訊，還要拆裝三元催化進行檢測備案。
總結
說完了新的查驗流程規定，也跟大家解答了有關改裝的相關政策。最後再提醒下各位，年審新規只是放寬了車輛的幾項外觀部件，對於避震、發動機、進排氣、燈光等改裝來說目前還是紅線，小夥伴們還是要注意的哦。
最後想問問大家，這次改裝政策放寬後，你會先從哪裡改呢？未來，我們也會去檢測場拍一期影片驗證下，有沒有檢測場的小夥伴願意與我們一起呢？
但是！這一次，好像真的不一樣！
原來，由公安部推出的2019年全新機動車查驗工作流程（GA- 801-2019）已經開始施行，那它主要說了些什麼呢？還有，對於改裝車主來說，為了應對驗車，能不能從行駛證照片上動動手腳呢？
新政策主要內容
1、輪轂改裝
新的查驗流程中也提到了輪圈的改裝，前提是保證原車規格不變的前提下可以替換輪圈樣式。換言之，圈的尺寸、寬度、扁平比不能發生變化，而ET值也不能過小，不能超出輪拱。
2、前後保險槓
可以改裝保險槓樣式，但是還是不能影響車長和車寬，比如你加了前鏟或拖車鉤就超了車長，過不了；加了風刀、改寬體槓也超了車寬，還是過不了。
那這XX還能改什麼？
我理解的意思就是可以更換高配車原廠槓，或者改裝運動厚槓。
不過還有一點要注意，這些改裝必須保證原廠照明系統不被改變或遮擋，否則一律過不了。
3、車頂行李架
在不影響車身寬度和長度的前提下，可以加裝高度在300mm以下的行李架。
4、出入口踏步件
說的就是SUV或越野車的腳踏板
5、散熱器面罩
這個就是俗稱中網、進氣格柵的部分，我理解的意思是能把低配改成高配，或是普通版改成運動版等。但要注意，車標不能做任何改動。
之前的文章中我們曾提到：國標出臺是一方面，政策是否能落實到每個人才是我們切身關心的。
好了，新的查驗流程來了，是不是就意味著年檢真的放寬了呢？
政策是否落地
為此我前往了6家位於北京不同區域的檢測場，諮詢了符合以上改裝情形的情況是否年檢的問題，結果喜出望外！
這6家檢測場，除了1家表示未接到通知外，其餘5家都表示接到新的查驗流程通知，比如輪圈一項，5家檢測場均確認：在保證原廠輪圈規格的前提下可以進行樣式的改變。
北京是這樣，其它地區呢？
目前，很多地方檢測場也已接到全新年檢流程的通知，可以在規定範圍內改裝保險槓、輪圈、行李架等。但具體還是要到現場查驗車輛，確定有無超標情形。
過檢後還用備案嗎？
有些人可能會問，全新的驗車流程推出後，是不是能透過年檢的改裝車也能重新備案或過戶了呢？首先，備案的前提條件有以下幾點：
1、改變車身顏色的；
2、更換髮動機的；
3、更換車身或者車架的；
4、因質量問題更換整車的；
5、營運機動車改為非營運機動車或者非營運機動車改為營運機動車等使用性質改變的；
6、機動車所有人的住所遷出或者遷入車輛管理所管轄區域的。
所以說，年審已經合格的車輛是不需要備案的，過戶也是一樣，不用擔心過不了戶。
改裝後換行駛證照片能過檢嗎？
有些人可能會想，如果我的車改裝過，為了年審或檢查，直接去補辦個行駛證不就行了嗎？到時候行駛證照片肯定要重新拍照，這樣我不就“狸貓換太子”了嗎？
想法是很“聰明”，但可行性並不高，主要原因有幾點：
1、車管所補證時
一般來說，車管所會用調出你車的底檔照片重新審驗車型外觀差異，如果不符則拒絕拍照，你只有恢復原廠才行。
當然，你可能靠國內萬能的黃牛“擺平”這件事，補辦後的行駛證照片就是改裝過的車。不過先別慶幸，年檢時你還是會碰壁。
2、上線年檢時
按正規流程來說，年檢員會透過專用App拍照輸入車牌號後聯網檢視這款車型上牌時的底檔照片，如果發現非法改裝將無法透過年審。
不過，也確實有檢測場管理較松，年檢員只根據行駛證照片對照判斷車輛有無改動。這樣的話，你的改裝車也有可能矇混過關。
但是，別高興太早，未來還有一關要過。
3、警察巡檢
警察在查車時會根據自己的經驗判斷你的車輛有無改裝，所以，很多改裝車沒有被警察處理也別高興，因為他可能懶著管你。
但如果你認為改了行駛證照片後就能肆意妄為了？那就大錯特錯了。
雖說行駛證照片也是改裝後的車，但警察還是會透過警務通直接查到這臺車的上牌外觀，比對後你照樣無處遁形。
而且，偽造證件的罪名可比改裝重多了，罰款是一方面，而且還要一次扣12分並且可能面臨行政拘留。
上牌前改裝就能名正言順了？
很多人還會想，買車後我把想改的東西改全了再去上牌不得了麼？實際上，這樣的想法勸大家也趁早別有。
首先，我們在新車上牌時車管所會有車型庫記錄，如果你的車改裝過被人比對出來，還想上牌？呵呵，門都沒有。
不過，如果你買的車足夠珍貴、稀有，或是全國首臺，那就更尷尬了。因為車管所為了錄入車型資訊，還要拆裝三元催化進行檢測備案。
總結
說完了新的查驗流程規定，也跟大家解答了有關改裝的相關政策。最後再提醒下各位，年審新規只是放寬了車輛的幾項外觀部件，對於避震、發動機、進排氣、燈光等改裝來說目前還是紅線，小夥伴們還是要注意的哦。
最後想問問大家，這次改裝政策放寬後，你會先從哪裡改呢？未來，我們也會去檢測場拍一期影片驗證下，有沒有檢測場的小夥伴願意與我們一起呢？