看需求，如果純粹追求駕駛的科趣當然CT5，甚至短軸的CT4更好，但需要兼顧家人出行後排空間以及考慮到保值率的問題還是A4L穩妥

關於您提到的A4L運動和CT5鉑金運動我的建議是您應該選擇CT5運動。首先給您大概介紹一下這兩款車:

奧迪A4L 2019款 40 TFSI 運動型 國V

廠商指導價：36.28萬元、經銷商參考價：30.11萬元、環保標準：國V、上市時間：2018年10月、最大功率：140kw、最大扭矩：320N.m、發動機：2.0T 190馬力 L4、發動機型號：CWN/變速箱：7檔雙離合、車身尺寸：4837*1843*1432mm、認證車主油耗8.9L/100KM、整車質保：三年或十萬公里、油箱容積：56L、行李箱容積：424L、輪胎尺寸：245/40R18。

車主用車體驗：

車主一：2019款 40 TFSI 運動型 國V、購買地點：無錫、購買時間：2019年1月、裸車購買價：31.12萬元、油耗：7.8L/100KM、目前行駛：5182KM、購車目的：上下班、自駕、購物、約會。

優點：外觀我特別喜歡，整個腰線特別完美，音質也非常好。

缺點：降檔有明顯的頓挫感。

車主二：2019款 40 TFSI 運動型 國V、購買地點：呼和浩特、購買時間：2019年8月、裸車購買價：27.8萬元、油耗：7.1L/100KM、目前行駛：4350KM、購車目的：上下班、購物。

優點：晚上轉向燈很漂亮，氛圍燈也很好看。

缺點：加裝了電尾，換了一次電機後就打不開了。

凱迪拉克 CT5 2020款 28T 鉑金運動版

廠商指導價：33.97萬元、經銷商參考價：32.97萬元、環保標準：國VI、上市時間：2019年11月、最大功率：177kw、最大扭矩：350N.m、發動機：2.0T 241馬力 L4、發動機型號：LSY/變速箱：10檔手自一體、車身尺寸：4924*1883*1445mm、認證車主油耗10.3L/100KM、整車質保：三年不限公里、油箱容積：66L、行李箱容積：384L、輪胎尺寸：245/40R19。

車主用車體驗：

車主一：凱迪拉克 CT5 2020款 28T 鉑金運動版、購買地點：廈門、購買時間：2019年12月、裸車購買價：33萬元、油耗：9.5L/100KM、目前行駛：1200KM、購車目的：上下班、自駕。

優點：最滿意的還是CT5的顏值，運動外觀特別漂亮，耀藍色出街回頭率是沒有問題的，19寸的輪轂超愛。

缺點：不滿意的地方目前還沒有發現，新車有一點味道，舒適性有點差。

車主二：凱迪拉克 CT5 2020款 28T 鉑金運動版、購買地點：揭陽、購買時間：2020年1月、裸車購買價：33萬元、油耗：7.5L/100KM、目前行駛：1706KM、購車目的：接送孩子、上下班、自駕、購物、約會。

優點：第一眼就被這個漂亮的顏值所吸引了，藍色的外觀及卡鉗，19寸的輪轂，黑色的運動套件，超級喜歡。

缺點：個性化選擇不多，基本沒有什麼東西可以選裝，只有藍色車身才有藍色的卡鉗，其餘都是黑色的。

以上是這兩款車的一些引數及車主用車體驗，由於A4L市場保有量大，所以如果您考慮價效比的話建議選擇A4L，考慮自己使用的話建議選擇CT5。

A4L吧！本人19款A4L車主，開過以前的XTS，感覺還是奧迪好些，品牌也比凱迪拉克強。CT5算是新車怎麼樣沒接觸過，還是建議疫情過戶自己親自去試駕一下，哪個適合自己，適合自己才是最好的！

兩款都是好車，建議A4。從品牌角度講，A4屬於一線BBA系列，凱迪拉克、林肯等在國內屬於二線行列。在價格差異不是很大的情況下，肯定先考慮品牌因素。我覺得這一點足夠說服自己選擇。為什麼近期賓士頻頻出問題，依然是很多人的優先選擇一樣。品牌文化帶來的感覺是不一樣的。很多的時候超越了車輛作為交通工具的本身。

首先可以明確一點，奧迪A4L和凱迪拉克CT5都是非常不錯的車型，而且兩款車的價效比都很高，但是還需要知道一點，奧迪A4L的價格已經降到了最低點，而凱迪拉克CT5的價格還有下降空間，所以目前並不是最佳的入手時間。

如果短期內想買車，那麼非常推薦選擇奧迪A4L的45個性運動版，這個配置也是奧迪A4L比較暢銷的一個配置，由於目前奧迪A4L的優惠幅度已經高達6萬以上，所以優惠之後的價格比BMW3 Series等車型便宜很多，45TFSI有著很強的動力水平，百公里加速6.5秒，完全是同級別數一數二的水平了，而且有四驅，奧迪的四驅還是很拿得出手的 。

前面也說了，凱迪拉克CT5也是一款非常不錯的車型，價效比也是很高的，但是目前這款車的優惠幅度只有3萬左右，而凱迪拉克這個品牌旗下的車型基本上都有5萬以上的優惠，比如CT6甚至已經優惠12萬了，所以CT5的預期優惠幅度也應該在6萬以上，所以建議再等半年左右入手。