首先我們要知道，四輪定位是什麼？四輪定位是以車輛的四輪引數為依據，透過調整以確保車輛良好的行駛效能並具備一定的可靠性。

我們瞭解了什麼是四輪定位，那麼我們就要知道，如果四輪定位出現偏差，就是會直接影響駕駛的是否順暢和安全，以及駕乘人員的安全。出現問題後首先會影響車輛直線行駛和車輛過彎的穩定性，其次會影響車輛的加速制動和懸掛受力，從而極端情況下會導致車輪爆胎，威脅乘員安全。

要明確的是，當車並沒有受到年限老化、事故碰撞和懸掛改裝的情況下，基本上是不需要進行四輪定位的，要記得，原廠的四輪定位資料調整一定是車輛最平衡的狀態，所以說在這種情況下是不需要進行四輪定位的。

但是一旦發現車輛跑偏、某一側輪胎磨損異常或者是進行過對驅動部位有過碰撞的情況下，就一定要針對輪上資料進行檢測了，如果有異常就必須要做四輪定位。

肯定告訴你四輪定位重要，必須做！

四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度！保正四輪角度正確可保證車輛的直進性及可操控性！改善車輛的轉向並確保轉向系統回覆。避免軸承不當受力而受損及失去精度。更能確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗以及卡胎！確保轉彎時的穩定性！

另外燃油是輪胎滾動磨擦係數減小而減小。定位後輪胎按正確軌跡行駛，從而減少阻力節省燃油。

最最重要是定位能確保行車安全，生命不可兒戲啊！

四輪定位的費用並不貴100--200元！能帶給你生命安全所以一定要做四輪定位！

四輪定位當然很重要，四輪定位輕微不準時會造成跑偏，嚴重的情況下甚至能直接感覺到方向盤在和手搶方向，四輪定位異常的情況下用車有一定安全隱患。

●但是四輪定位需要經常做嗎？

答案是否定的，四輪定位一般在正常的情況下不需要特意去做，做太多會反而容易無法做到原廠良好的狀態。有的車因為出過事故或是故障車體結構變形了做四輪定位怎麼做也做不好。

在對會影響車輛四輪定位資料的部位進行維修換件之後最好還是做一次四輪定位，因為這時候四輪定位的狀態改變了。

其他情況一般沒有發現跑偏、啃胎的情況下不必特意去做四輪定位。跑二年做一次也行。

汽車的四輪定位在本身的汽車製造企業裡就是一個很重要的工藝環節！這就說明了四輪定位對車子本身的重要性！

汽車在出廠之前，都設定好了屬於這臺車的四輪定位引數。車輪作為汽車和地面之間唯一的接觸部件，每天都要承受高速高壓的工作狀態，那麼它在運動中就要保持和地面以最平衡的角度去接觸，不然輪胎就會出現磨偏的現象。

而對於四輪定位而言，看似簡單，實則複雜。當前束偏差會引發車輛跑偏，傾角有偏差會影響車輛過彎的穩定性和輪胎磨損，而主銷後傾角有偏差就會引發懸架異常受力而造成早期磨損。四輪定位就是將這些懸架的角度進行矯正！

對於非獨立懸架而言，可調整量太少，基本上出廠是啥樣就是啥樣。而獨立懸架則不同，因為其經過多變，我們可以對其一些偏心修整螺栓進行調整，從而找到合適的角度！

那麼究竟是什麼原因導致四輪定位的角度有偏差麼？

我們日常行車時，難免會遇到一些路面狀況不好的時候。長期的顛簸路面或者停車時不把方向回正等原因，就會對懸架上的零部件造成變形損傷，哪怕輕微的變形損傷也會影響定位角的偏差！

還有就是當我們車輛遇到交通事故引發的碰撞，在外力的作用下車身結構、懸架等都會受到損傷變形。對受傷的車子進行修整以後一定要進行四輪定位校正。

再有一種情況就是部分車主會對車輛進行改裝，而改裝的東西必定非車輛原廠設定。對於這樣強行增加或減少零部件，必定會對車身懸架造成影響，因此這種情況下也需要對重新設定四輪定位引數！

四輪定位對於行車安全非常重要！當然，也是非常值得做的！

通俗點說，所謂“四輪定位”就是對行車穩定性和行車平衡性的一種控制，一部車在一切正常的前提下對日常行車安全是首要的，透過四輪定位，還可以充分得到燃油經濟性、減少輪胎等配件的磨損 駕駛輕鬆度…等的有效提高！四輪定位一般一年或三四萬公里做一次即可（高原山區或沙漠地帶建議提前…）

謝謝邀請答題。說到汽車四輪定位重不重要，這勿用置疑，肯定是重要的。四輪定往是產家根據汽車設計要求預先設定好的懸掛系統的定位角度，正確的四輪定位角度才能確保汽車的操控性、直行性，汽車轉彎的穩定性，才能確保汽車行駛的安全性。給我們購買的汽車做四輪定位的目的，也是透過對愛車的定位角度測量診斷是否出現問題，消除潛在的安全隱患。

給汽車做四輪定位肯定點值得的，最簡單的車輛四輪定位角度變化，會導致輪胎不正常磨損加速，四條輪胎多少錢，做一次四輪定位多少錢，更不要說對汽車操控性和安全性的影響了，這筆帳相信車主們都會算。

至於什麼時候做，我的建議是每半年或一萬公里做一次。平時要常檢查車輪，當發現車輛吃胎，車輛不是由於胎壓不足，輪胎型號磨損等原因致的跑偏，車輛走直線方向盤不正及轉向不自動回位時，就要考慮去做四輪定位了。