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10月1日英國布倫特原油期貨大幅上漲至85美元/桶左右,漲幅達2.7%,同時美國WTI原油期貨也上漲至75.3美元/桶左右,漲幅達2.8%。
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回覆列表
  • 1 # W老王同志W

    當然不是好事,無論是產油國、進口國,煉油企業還是個人。

    首先說石油進口國。就說中國吧,作為世界第一大原油進口國,現在每年進口原油4億多噸,大約30億桶,每桶原油漲一美元,全年就要多花30億美金,漲10元就300,顯然不是好事情。

    再說原油出口國,就中東而言,每桶成本10美元左右,超過這個就是賺的,按說越高越好,其實並不是這樣。因為油價過高,逼迫能源代替,比如新能源汽車,會發展很快。還有美國頁岩油,成本50多,大量投放市場後,油價越高崩潰的風險也就越高。再者,過高的油價,對產油國經濟結構會有很大影響。所以,他們也希望有一個相對穩定的油價,五六十、七八十,已經很賺錢啦。

    對於煉油企業,當然油價越低越賺錢,而超過某一點,成品油價格再上不去,只能越煉越虧。

    消費者就更不用說了,車是要跑的,油價越高支出越大。

    其實不止這些,高企的油價影響社會的方方面面。但目前沒辦法,就拿這次漲價來說,老美一意孤行制裁伊朗,誰都勸不動。看形勢發展吧,但總體來說不容樂觀,搞不好還要漲。

  • 2 # 生產隊的馬戶

    好事,絕對是好事,利國利民,支援繼續漲下去不要停,不要停,不要,停加高價油小汽車跑的哇哇快!就像嚼了炫邁一樣,根本就停不下來。

  • 3 # 尐芥

    公路上汽車每年是成倍的增加,只有讓油價越來越上漲才能控制汽車上路的數量。要不然中國這麼大,每年要消耗多少汽油?進口多少汽油?有汽車的地方越多、人們的身體健康和生活環境汙染影響越嚴重。國家每年只措施禁摩令,又不禁汽車,油價上漲越貴越好。

  • 4 # 洛邑財經

    油價上漲是好事?你家裡怕是有礦吧。只能說漲幅不大,對大家影響不大;漲幅太大,無論是個人消費者還是企業都會增加一大筆開支,進而引發一連串的問題,說嚴重點,比如說物價上漲、通貨膨脹,人員失業等等。

    2017年中國石油的表觀消費量已經高達5.88億噸,增速較去年上漲3個百分點,目前中國已經是第二大石油消費國,對原油的依存度已經接近70%,也是世界上最大的原油淨進口國,油價上漲,對國家來說也不是好事情。

    對於普通的個人,舉個例子,在10月1日零時新一輪調價後,92號汽油一升上調0.19元,95號汽油每升上調0.2元,對於普通家庭來說,調價後可能每月開支頂多多個幾十塊,影響不大,但是如果如有關預測一樣,年底原油突破100美元/桶,國內油價就可能會達到14元-15元/升,屆時每月的郵費開支就幾乎是翻倍,這影響就很大了。

    對於各個行業來說,首當其衝的是物流行業和生產企業,油價只要少量上調,對於這些行業來說都會引起生產成本的大量增加,進而疊加到成品的價格當中,如果油價大漲,物流運費提高,生產企業的生產成本提高,那麼必然會引起的就是物價上漲。如果油價暴漲,物價暴漲,各行各業成本大幅提升,那就會引起通貨膨脹,人員失業,這就很嚴重了。

    所以說,物價少量上調,影響不大,無所謂好事壞事,但是如果大量上調,那肯定不會是好事情,所以在成品油的定價機制中才會有調控手段的存在。

  • 5 # 清涼峰上的小核桃

    油價上漲,只能說對百姓來講不是好事。加油的時候,車主下車一看到油價就搖頭嘆氣,直呼加不起。有一個開二手霸道的車主以前常開著車來買菸,現在換成了電瓶車來。我以前一個月上下班400油費夠了,現在600了,而且很多物價也漲,快遞費,公交車費,不光是漲個油價這麼簡單啊,日子越來越難過了。

  • 6 # 丁牛人1

    當然是好事啊。第一是國家增加了稅收;第二是兩桶油增加了利潤;第三是限制了燃油消費,減少了汙染物排放。可謂是利國利民利油企,何樂而不為?

  • 7 # 拆車坊

    2017年中國石油的表觀消費量已經高達5.88億噸,增速較去年上漲3個百分點,目前中國已經是第二大石油消費國,對原油的依存度已經接近70%,也是世界上最大的原油淨進口國,油價上漲,對國家來說也不是好事情。

    對於普通的個人,舉個例子,拿北京地區油價為例,在2018年10月19日零時新一輪調價後,92號汽油每升上調7.98元,95號汽油每升上調到 8.36元,對於普通家庭來說,調價後可能每月開支頂多多個幾十塊,影響不大,但是如果如有關預測一樣,年底原油突破100美元/桶,國內油價就可能會達到14元-15元/升,屆時每月的郵費開支就幾乎是翻倍,這影響就很大了。

    對於各個行業來說,首當其衝的是物流行業和生產企業,油價只要少量上調,對於這些行業來說都會引起生產成本的大量增加,進而疊加到成品的價格當中,如果油價大漲,物流運費提高,生產企業的生產成本提高,那麼必然會引起的就是物價上漲。如果油價暴漲,物價暴漲,各行各業成本大幅提升,那就會引起通貨膨脹,人員失業,這就很嚴重了。

    所以說,物價少量上調,影響不大,無所謂好事壞事,但是如果大量上調,那肯定不會是好事情,所以在成品油的定價機制中才會有調控手段的存在。

    根據國內原油進口結構及結算掛靠品種為依據;在定價機制執行過程中不排除根據進口結構等做出些許調整,屆時將及時修訂;9月30日24時成品油調價如期兌現,汽柴油零售價格分別上調了240和230元/噸。根據“十個工作日”原則,本輪調價視窗為10月19日24時。本輪成品油價格調整後,全國的95號汽油已經突破8元,部分地區的95號汽油已經迎來了9元時代了,這讓大部分車友們直呼要賣車了!你們覺得油價還會再漲幾次呢?

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