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1 # 帝三冥
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2 # 紅塵醉無憂
長安鈴木Vitara是長安鈴木品牌旗下主打的SUV車型，自從轉為中國產以來，在國內汽車SUV市場，一直都是好評如潮。
這款車之所以倍受消費群體強烈推崇的主要原因之一，就是因為它發動機與變速箱的整機進口。這就如同一個人擁有強勁的心臟一樣，保證了整車的穩定效能的同時，又達到了省油的目的。
這款車的百公里油耗在5.6升。實測使用後，發現有些使用者在目前油價上漲的情況下，1.6L排量的手動檔，售價在9.98萬的車型的實際油耗可控制在0.30元以內！
這是一個什麼概念。現在節油就是等於在幫車主省錢一樣。
同樣的滿箱油，別人可能只開兩三天，而如果你是Vitara車主，那麼就是你一個星期的用油量啊。
所以，這款車目前的市場使用者口碑一直都是可圈點範圍之內的。
另外一點，這款車由於是進口車轉中國產化，所以整車的底盤也硬氣。對於路況沒有挑剔。越野性，更是高出同級別SUV車型不是一點半點。
整車的離地間隙可達到185.讓使用者在使用過程中，更容易停車。對於車位的選擇範圍也更擴大。
而它的起停功能更是強大。在等車、匯車的過程中，起步快，先行一步，讓夢想變為現實。
這款車豪華款以上的車型，還配備有全景天窗，真皮座椅、自動調節空調、座椅電加熱、智慧互聯大屏等這些高科技的配製更是讓大家在駕駛中，又平添了許多的使用樂趣。
這款車唯一的不足，就是後排空間略顯緊湊。但也足以滿足家庭成員後排的乘坐需求。
如果，你想要為自己選擇一款，既經濟又實用的SUV車型，長安鈴木Vitara，是你不錯的選擇。
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3 # 臍橙品種
車的發動機，變速箱，提速都很好，也省油。就是乘坐人的安全係數太差，前後保險槓特別的水，上次我被別人追尾，輕輕撞了一下修了27000，鈴木已經退出中國市場了，配件特別的貴。已經買了這車的人開車注意安全，沒有買的人就不要買了。
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4 # 60秒懂車
Vitara絕對是一款好車，發動機省油，故障率低劉偉提冰箱也不錯，是進口的底盤呢非常紮實。
這款車是好車，值得人們推薦。
我希望Vitara賣的好。因為價效比高。
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5 # 華仔103900791
2016年四月提車1.4自動擋精英版，當初只有高配才有四驅，錢不夠，早提兩個月到了2016年六月份出精英四驅。後悔死了沒有買到四驅。現在開了66685㎞，沒有出過大小毛病！省心，省油，實力派！
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6 # 使用者61116668745
開了一年多了，快三萬公里，不後悔買1.4T頂配黑白雙色！儘管有不滿意之處但價位就在這裡。同級別裡算是最有價效比的了，如果噪音小點再有胎壓監測就更好了，底盤有點硬。空間不是問題，至今只有兩回滿員，動力強勁油耗低，買這個價位的車一般都是窮人，千萬別圖大，很多人買大車都是為了面子！最後燒不起油不敢隨心所欲的用車，那買車又幹嘛呢？自從買了Vitara我基本上不用腿了，漲了20斤！還有別把Vitara當Grand Vitara，Vitara在爛路、雨雪路走非常適合，至於越野就真不行了，越野可以買Grand Vitara、Wrangler等車！不要以為四驅就能越野！只能說明你不瞭解越野車嚴苛的要求，如果要買十五萬左右的車我還會選Vitara，經濟條件好就別買，可以買Grand Vitara、三菱、霸道之類的！買的起車、燒的起油、越野修的起車、買的起保險的就別買Vitara了！18年八月從南京開到威海，又從威海開到黑河，再從黑河開回南京，一路野戰、順風車、自駕遊（窮人得想辦法降低費用），荒郊野嶺都沒問題，如果要像電視上那樣越野一個我不敢，還是命最重要，上有老下有小的玩不起，二我也捨不得這樣不把車當錢！除了覺得高速噪音大還真沒覺得有什麼不好！
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7 # 河南省開封市武大師
小有小的好處，大有大的煩惱。同級別同價位，你基本上買不到“全時四驅車型”。華人買車注重“高大上”，大了能多坐人，排場大氣。西方發達國家注重車輛的實用性，經濟性，耐用性。可能去過日本旅遊的人都會注意到，在日本道路上行駛的車輛，大都是小排量經濟實用的車型，有甚至0.66L排量的小型車，用車理念不同，決定了選擇車輛的不同，假設華人再富裕二個等級，家家戶戶都有車了，準備再買一輛車，此時不會再有人糾結Vitara車的後排空間了。個人認為，夠用即可，適合自己的才是最好的。我的Vitara至今已經行駛近5.2萬公里，三年來的用車體驗證明，省油耐用、動力強勁、配置較高，真心不後悔當初的選擇。河南省開封市Vitara車友武大師 2019年1月23日 10:36
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長安鈴木Vitara是一款價效比很高的合資車！鈴木Vitara，裸車十五萬就可以買到合資車四驅SUV，只能說鈴木不愧是有良心的日系車，外觀硬朗大氣，搭配鈴木1.4T發動機，油耗低，動力強，Vitara採用內建梯形車架的獨創性高強度底盤，與傳統承載式、非承載式底盤相比，具有抗彎曲、抗衝擊，穩健操控的優點，既保證強悍效能，更提高舒適性，安全性更是Vitara強項，不過Vitara的空間相對於同級別中國產車有點小，不過家用綽綽有餘。Vitara有一套獨步天下的裝備，ALLGRIP智慧全時四驅系統。這套系統繼承了家族越野基因的特性，中央配有多片離合器式限滑差速器和開放式差速器，系統為消費者提供了四種的駕駛模式選擇，無論是城市還是野外，駕駛著鈴木四驅Vitara，上下班，或者遊玩是一件多麼愜意的事。