1更換駕駛自動擋車，2回校重學，3工多藝熟多開多練。新手起步熄火是正常現象，是離合半聯動技術沒掌握好，一般正規駕校訓練出來的不應該出現這個狀況，除了買牌照的新手

這個應該來說大部分的新手都會有這種情況，要怎麼辦？個人認為也沒有特別好的辦法，我給幾個建議:

1.找個路面寬的，車流量和人流量比較少的地方，多練習，熟了就不會了。

2.放鬆下心態，把它當很自然的一件事，慢慢開，不用急躁。

3.把車換成自動檔的，就更輕鬆了，只要合理控制擦車和油門就差不多了。

彆著急，新手時期都這樣。

好多老司機當年學車的時候，也都是從熄火開始的。

手動擋的車掌握離合器的使用很關鍵。

注意穩住離合，找好結合點。

首先調整坐姿，腳踩住離合然後調整坐姿。

雙手手腕可以搭在方向盤12點方向上。您的坐姿就調整合適了。

離合器一腳要踩到底，要麼掛不上檔，要麼熄火。

找準離合結合點，緩緩抬起。

熄火的最常見原因，沒踩住離合或者離合放快了。

半聯動點，車子開始抖動，緩緩放，一開始慢點也沒事。

開車找個沒人的地方，多練幾次就行了。前提你得有駕照，無照還是老實在駕校練車為妙。

其實駕校是應試教育，開車的時候他們怠速都比較高。就相當於你踩油門了。提車之後，怠速才800.還是得練練加油。開車其實是個熟練工，練多了就會了。新手時期找個老司機指導下，快速平穩過新手期。

一般來說，新手還沒有與自己的愛車磨合好。

新手對離合的點位還沒有把握好，遇上堵車路段走走停停很容易熄火，建議貼上實習貼吧，這樣後車會對你多一些寬容，或者機會合適，他會離你遠點的。

開車是個熟練工種，多開多練對於自己快速上手是有好處的。另外，要維護好自己的路權，讓速不讓道，實在是遇到熄火，重新啟動就好，不要受後面滴你的人的干擾。

不可否認，請一個專業陪練，來針對您的情況來進行一對一的指點，肯定是改進最快的。不過，一定要找正規些的，這樣服務和教學能夠保證，畢竟安全是最重要的。

也沒什麼捷徑，掌握點方法去多練習，可能題主現在覺得有些車主起步又快還不熄火很厲害，其實當你開了一段時間後會發現老司機也不過如此。

之所以新手容易熄火主要是因為很難掌握松離合的時間點，抬離合器的過程就是從不聯動到半聯動再到全聯動的過程。發動機慢慢把力傳給變速箱的過程，在結合的時候，如果發動機輸出扭矩小於驅動車輛的力矩，發動機就被反力拒給憋熄火。

所以想做到不熄火就要去準確判斷離合器的結合點，反覆的去練習抬離合，以各種速度，各種腳感覺抬離合。慢慢的你也能很清晰的找到這臺車的結合點了。

一段時間後你會很明確的知道在什麼時候發動機的動力會介入進來，車子會開始向前走。記住這個點，練習穩住油門，轉速在1500-2000轉之間。每個車型都不同，有些車低扭差就稍微高一些，有些車低扭好就可以低一些，然後用你找到的點去起步。

還是那句話熟能生巧，不要怕熄火，熄火也不丟人，哪個老司機不都是從菜鳥過來的。起步不要著急，也不要覺得自己起步很慢就想抬快一點離合器，這樣更容易熄火。心態調整好，我相信題主開了幾個月之後自己都可以和其他人分享自己的駕駛經驗了。

新手司機起步熄火是很普遍的現象，每一位老司機都是由起步熄火開始的。那麼，怎樣解決起步熄火的問題呢？一、在起步的時候要保持沉著冷靜的心態，不能慌亂，不能緊張。緊張、慌亂是新手司機起步時最容易出現的狀況，它只會加重自己的心理負擔，導致動作變形，從而出現失誤。往往越緊張，越容易熄火。

二、要掌握好半聯動狀態，這是順利起步的關鍵所在。準確判斷半聯動狀態，就為順利起步奠定了基礎。通常情況下，可以從兩個方面判斷半聯動狀態：一是慢抬離合，車頭出現明顯抖動，此時離合就到達半聯動位置。二是慢抬離合，發動機聲音變得低沉、沉悶，此時離合就等到半聯動位置。

三、起步時要慢抬離合，並在半聯動位置適當停留。起步熄火的根本原因是抬離合太快，沒有在半聯動位置停留，從而使發動機負荷瞬間增大而導致熄火。因此，在起步時一定要慢慢抬起離合器，到達半聯動位置後要停留一會兒，然後適當加油點油，車輛開始前行，當車輛前行一段距離後，再完全鬆開離合器，然後繼續加油提速升檔。強調三點：一是在起步時，專心致志做好每一個動作，不要受其它車輛“鳴喇叭催促”的影響。二是在起步抬離合器的同時，可以輕輕加油，這樣車輛起步就會更快一些，而且不易熄火。三是要多練習，熟練掌握起步的方法步驟，形成自動化的起步技能。