檢查線路是不是壞了，看看插頭是不是接觸不良，實在不行就換一個吧，電動車充電器才30元一個，用電安全很重要！

電動車充電器，你可以把它理解為一個開關電源 。原理是一樣的。也是透過pwm調節MOS管 導通。但次級有運放去調流。一般市面上用的充電器。都是3842+358或者LM339的方案。充電器壞有很多種可能。

1有些能亮燈。但沒有輸出。

2還有充電不轉燈。這種情況就是次級故障了。

3燒保險的。使用中炸機的。這些就會是高壓部分出現問題了。還有很多情況沒法一一列出來。

還有就是你帶句電動車充電器怎麼修，連個故障都無法描述清楚的話。可能電子基礎上不太瞭解。這種充電器維修起來比較麻煩。需要有專業的知識才能判斷出故障所在。還有。就算告訴你哪些零件壞了。去找零件換。也要淘寶去買。維修成本也過高。儘量去買個大品牌的電動車充電器來便宜。不要圖便宜。要不會問題多多。甚至充壞電瓶都有可能。你有個人興趣想學習修充電器。需要很多時間去學習一些相關的原理。還有各種維修必要的工具與常用電子元件。

電動車充電器壞了，怎麼修？

1⃣️對於專職修理師，哪兒壞了他都可以修！

2⃣️對並不太懂而且想知道一點知識的愛好者，你可對充電器有如下初步觀測：

一）．拿到充電器先聞一下，有沒有燒焦的味道？如有，這種充電器沒有維修價值了，拆零件用吧！

二）用萬用表10k檔量一下220V電源插是否斷路，指標不動為最輕者燒保險絲了，這種充電器，雖然換了保險絲，還有好多充電器在你插上220V的瞬間會燒壞三極體等零件，因為充電器爆保險絲前內部有電子元件因高溫已擊穿短路造成首先燒斷保險絲，所以當你確認已燒保險絲了，可不能小看問題簡單，往往無經驗的修理只是頭疼醫頭，忽略了電子器件的連鎖反應，所以要檢視四個整流二極體中有兩個燒了，這個充電器就沒用了，三極體一定壞。

三）還有一種壞法就是低壓輸出的整流二極體因電瓶極板因短路而燒壞輸出二極體，所以當你拿到充電器時，先用萬用表1k檔量一下輸入電瓶的插口，沒有指示就證明它壞了，此時再量220V插頭，如果正常，那還可修復。因為小電路太複雜，你順著輸出看那大的二極體，有的是象三極體一樣固定在散熱鋁板上，我修了好些就這裡壞了。

四）對於量輸出電壓有偏高偏低的可在光耦處找到微調，旋一下可在10V以內調節。

五）對於只可充電，但綠燈不亮的，在檢查電源輸入輸出都正常時，先通上電，你用直流10V檔量綠燈兩腳有沒有電壓，如有近3v直流，燈不亮便要更換LED燈了，如果綠燈處量不到電，那積體電路上出毛病你這業餘愛好者就無法修了。

六）對於可以充電，但風扇不轉的，你要量風扇的電壓是否為直流12V，如果有，拔下風扇柱頭，量風扇電阻，轉動風葉是否不靈活。如果風扇處沒有電壓，再量它附近有沒有12V以上電壓，如有，那可能小三極體穿了。

七）對於振盪三極體，你若懷疑壞了，不要折它，你只要把相連的電阻燙開一頭讓它斷路，有測量三隻腳。你可用個小溼紙巾敷住三極體的腳，以防高溫傳熱。

無線電愛好者基本沒有老師，要注意安全，能初步瞭解這幾點，你就能確定這個充電器可不可修，或者該重買新的了。

換比修實在。三包內肯定換，三包外就要考慮修了：低速車肯換，價格不貴，也可找替換品。高速車能修就修，不能修就只能換且挺貴的

充電器壞了主要檢查有沒有斷電線，用萬用表電阻檔測量電線是否通路，如果是通路則電線沒有問題。

然後目視元件有沒有鬆脫、虛焊、掉元件等情況，同時目測有沒有燒焦的元件。

電路部分主要檢查輸入整流電路、電解有無突頂、漏液，開關電晶體主要檢查有沒有擊穿。如果都正常則檢查輸出電路高頻整流正常否，如果擊穿電阻值都會小於50歐。

如果輸出部分也正常則測量積體電路和周圍電路。周圍電路一般卻是阻容元件和少量二極體和光耦元原，按其元件標識可查資料對應維修。

首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

首先，如果沒有一些電工基礎知識，就不建議你修了，直接買一個吧，某寶估計50以內可以買到了，某魚可能30也有貨出了。

一般檢查的話，從幾個方面入手：

1，既然說了是摔是起因，那麼最大的可能就是裡面電路板的一些部件鬆動，脫落，或者是焊點斷了。這個拆開後仔細檢查下，應該可以很容易發現，然後找到斷口，重新焊接一下就行。

2，摔了，扯到線，然後線的某處斷了。這個會比較麻煩，要找個能測電感的電筆或者是萬用表測量一下斷點，然後剪斷線重新接。或者直接點，就把線整個都換了也行。

3，恰好裡面電器元件燒了。開蓋看一下哪個元器件發黑了。嚴重的那種就是燒了。如果瞧不出的話。還是建議買個新的吧。有得那個空去研究怎麼修，用這個時間去搬個磚，也能買新的錢賺回來了不是？

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。