這件事讓我想起前段時間鬧得很大的銀行押運車開槍打死人的事。

我自己也經常開車，也出現過路怒。為什麼會這樣？因為不守規矩的人太多。一般來說，我在市區開車，最煩的不是汽車，也不是行人，而是那些不講規則的電動車。隨意插隊，隨意變道，隨意闖紅燈。一旦出了交通事故，瞬間變成弱勢群體。明明是他的錯，脾氣比你還大。一旦那天心情本來就不太好，路怒出現就不可阻擋。

但是危害其他的人安全更是錯上加錯，什麼事都沒有比生命更重要。這種危害他人生命的行為理因期盼甚至處罰。

早先沒買車之前，我可以很負責的說我沒有闖過紅燈，儘可能走非機動車道或者靠邊。但不講規則的汽車也是很多，超速，亂停亂放等等。

所以講規則才是根本。行人，電動車，汽車恪守各自的規則，各行其道。

祝每個人都平平安安。

路怒症這就是一種精神疾病。我之前也遇見過這樣的路怒症司機。比如說，公交車司機就是路怒症的敏感者。去年我在裡水07號的公交車上，正對著窗外面看的入神。忽然，公交車司機就開始爆粗口了。原來是一個小孩子在車上嘔吐了，公交車司機直接就把車停下路邊。讓人家小孩子的媽媽給他打掃乾淨，問題是怎麼打掃呢？公交車司機不幹了，發了瘋一樣的大喊大叫的。無奈之下，媽媽只好跑到永潤廣場找工作人員借了掃把。。。永潤廣場的工作人員幫忙打掃乾淨的。這樣就是耽誤了我十分鐘的時間了。這不完，那個小孩子和媽媽到了金名都下車後，在乘客出了公交車後。司機竟然開始大吼大叫的，咒罵道:“你的小孩今天就死了，今天晚上就死了。” 他們的情緒是不能控制的，這就是“疾病”了。我以為:“路怒症患者應該接受治療的”。路怒症就是疾病，應該及時發現，把握最佳治療時間。

騎輛電動車上道，騎手馬路玩無聊，不滿後車喇叭催，陡然收油車不跑。後車司機急踩剎，嚇得冷汗頭上冒，驚聞車後一聲嘭，車尾又被車碰了。氣極敗壞就生怒，法律意識腦後拋。小子竟敢老子惹，今日讓你瞧一瞧，螞蝗長了幾隻眼，看你如何吃得消。隨便點火把車發，追著騎手就狂飆。騎手一看情不妙，亂變車道趕緊逃。究竟難敵輪四個，三次追上被撞到。最後一次挺嚴重，車歪騎手地上倒。交警得報現場到，疑犯當場就抓了。騎手上路不守道，自以為是有蠻傲，馬道當成自己修，結果惹出禍根苗。後車司機更是歹，以身試法瞎胡鬧。不能制怒脾氣暴，最終害己去坐牢。兩個半斤對八兩，一個勝比一個草。

題目沒說兩車追逐衝撞原因，自己平時耳聞目睹很多類似事件，我是這樣看待此事。

道路交通法規定交通出行者應各行其道，汽車走機動車道，電動車走非機動車道，兩者依法不應當發生衝突。

現實中，絕大多數電動車沒有上號牌，交警監控不能像對待機動車那樣拍攝處罰電動車違章記錄，騎車人也不擔心監控拍攝，出門後毫無顧忌地在道路上見縫插針，隨意穿插在機動車道、非機動車道和人行道，讓機動車駕駛員和行人膽戰心驚。面對道路上隨意穿插的電動車，我是恨之入骨，甚至希望少數違法騎乘者出事能引起更多騎車者收斂，公眾中有我這種念頭的人應當不少。遇見騎電動車違章受傷的，我多是置之不理，雖然自己平時愛管閒事，喜歡幫助他人，但我真不願意幫助這類置他人生命不顧的違法者，禍害者死一個少一個。

電動車駕駛者應當遵守交通法規，保證道路交通安全，不能只顧自己安全，就快速騎在人行道上，讓行人生命安全受到威脅和傷害。在人行道上發生撞人事故，電動車主是要負主要責任的，事故賠償甚至讓騎車者傾家蕩產，違法佔道行駛害人害己。

機動車駕駛員遇見電動車違章騎行應當保持高度警惕，雙方發生衝突時更應控制自己情緒，稍有不慎就會闖大禍。題目司機行為就不值得提倡，如果受害者傷情達到輕傷以上或者死亡的，該司機涉嫌故意傷害罪或者殺人罪，自己不僅有牢獄之災，還要承擔高額經濟賠償，讓自己家庭受到巨大損失。退一步海闊天空，小不忍則亂大謀，司機一定養成穩重駕駛習慣。

路怒症發作害人害己！

事件經過

3月16日 深圳寶安

一小夥帶著耳機騎電動車行駛在機動車道上，小夥沒注意到後方跟來的小車，突然停車導致兩車第一次碰撞。

電動車隨後加速向前駛去，小車司機立刻駕車追趕，導致兩車第二次碰撞。

電動車依然沒有停繼續向前行駛，小車司機怒不可遏，立刻加速繼續追趕導致第三次碰撞。

這次碰撞力量很大，電動車被撞得脫把失控，歪歪扭扭衝向了路邊。

第三次碰撞後果嚴重，導致騎電動車小夥受傷。

這是當時馬路監控畫面。

路怒導致嚴重後果兩車第一次碰撞後，小車司機聲稱駕車追趕只是想要個說法，造成這麼嚴重的後果很後悔。第一次碰撞是意外，屬於交通事故，但第二第三次就不屬於交通事故了，屬於故意傷害，如果造成電動車小夥死亡，那就涉嫌故意殺人了，不幸中的萬幸是小夥只受了輕傷。造成這麼嚴重的後果，後悔是沒有用的，小車司機涉嫌故意傷害罪，已被刑事拘留。路怒症發作情緒容易失控，從而造成車輛失控，引發嚴重後果。路上開車要控制好自己的情緒，剋制一下暴脾氣，安全始終是第一位的。