全新Ford Bronco

上市時間：2020年

預售價格：30，000美元

重磅資訊，一代傳奇將回歸。在Bronco問世20年之際，Ford內部透露全新配有全時四驅系統的Bronco將投入市場。全新Bronco依然保持著傳統的四方造型和相對較近的輪間距。但該款車型在2020年前將不會被推出。Bronco車迷們還需要耐心等待一段時日。該款SUV將基於Ford Ranger打造並且以四門的形式推出（在在此之前Bronco都是以兩門SUV的形式存在），動力方面該車將配置2.7升 Ecoboost發動機，輸出馬力可達325PS。但全新Bronco是否會首先在歐洲上市，目前還不得而知。

福特Bronco復活的訊息一直有，真真假假搞不清楚。

福特對新款2020 Ford Bronco的規格，定價和款式一直守口如瓶。當你跳到他們的網站時，他們給你的唯一線索是一條開放的道路，一個Mustang標誌，一雙舊鞋子和指南針。

但……至少可以確定，福特要在2020年推出這款車。至於什麼時候，不知道。等吧！

當然，外國的朋友對這款車也一直是很好奇。目前，你見到的圖片，大部分都出自網友的猜測與想象，是渲染圖。

當然，也可以肯定的是，Bronco作為Wrangler的老對手，肯定還是要繼續對著幹的。

據悉，“Bronco”實際上將成為福特的新子品牌，專門針對Wrangler。

今年2月，外媒先是曝光了Bronco的測試車諜照。見下圖。

據悉，除了已經展示的雙門版之外，新Bronco還將衍生四門版和小型Bronco。另外，還可能出混動版。你看，這就是赤裸裸的宣戰節奏啊~

Wrangler：你過來啊！

吃瓜中……

買二十萬，Wrangler將慘敗，做不到這個價格到中國來沒有競爭力，中國有多少人開Wrangler？Wrangler在中國本來就沒有市場，那麼貴，年輕人想玩買不起，成熟的人士對它又沒興趣，是個價效比很差的車，便宜嘛還可以玩玩。

恰好這兩天剛看完一個福特Bronco的評測，就簡單聊一聊！

這個說法其實歸結到底還是給美國市場來說，尤其是Bronco在一定程度上代表美國越野文化中的一個部分，其中包含的很多人的記憶和往事。它與Wrangler的使用者來說，兩者有重疊，但是並不重提。在車型定位上來說，Bronco這次是提供各種原廠的深度定製，也就是你可以根據你的需要來進行對車型各方面的一定改裝，這個是Wrangler所做不到。針對一些細分使用者的要求來說，我並不需要像木馬人那麼的狂野和硬派，或者說我也不需要未來花費大量的精力去在改裝上花費大量的時間和錢去做那麼深層次的體驗。

因此Bronco所帶來的那種功能全面性是Wrangler所不能完全具備的，選擇Wrangler更傾向於對未知區域的挑戰和探索，以及更加專業和深度的玩法。而Bronco是在本身具有各方面功能性的基礎之上，在有條件的情況下，你可以對這輛車進行更加深度的探索，同時車輛還在各方面的舒適性和功能性有覆蓋，更像是一種跨界車型的存在：要改裝我可以，要樣子我也可以，我還有更好的舒適性和相對豐富的配置。作為一款素車來說，就很重要了。這也是Wrangler不具備的，你要是不做後期改裝，Wrangler一定程度上就是個樣子貨，而且也不具備良好的公路行駛能力。

當然，與Wrangler確實存在重疊的情況，畢竟這也是一輛有硬實力的越野車型。對木馬人的威脅更多的也是集中在北美的細分市場中。來到了國內之後也只能被少數人接受，即使選擇了也是更傾向於越野方面多一些，對於一個全新車型來說，未來要改裝的話，肯定沒有像Wrangler那麼完善的改裝體系和方案，尤其是對於國內的玩家來說，價效比完全沒有Wrangler潛質更大。

加上Jeep的根基更大，絕大部分人並沒有那麼瞭解這部分的汽車文化，所以加上註定不會低的價格，肯定都會去選擇Wrangler車型。因此實際對木馬人來說並不會形成什麼大的競爭情況出現。而且Bronco目前的車型版本並不多，除了四門版本之外，還有雙門的可深度改裝版本，但是這個對於國內來說，你選裝之後一方面要等車不說，後期的一系列問題就接踵而來。一旦出現原廠改裝件出現損壞或者需要更換的話，這就比較苦惱了。

另外就是生產的客觀原因了，因為疫情的影響，這輛車目前的產量非常有限，基本能的本地市場還暫時無法滿足，那更別說未來要出口到國內了。而且這還是一款新的車型，沒有經過市場的一系列考量，一旦出現瑕疵和質量問題，這就會讓人很苦惱了。不過未來還是可以期待的，尤其是現在電動化的趨勢，Bronco未來可能會率先進入電動化，Wrangler已經開始走向這個方向。所以綜合很多因素的，Bronco還是留給北美市場吧，我們還有更好的選擇。