“喂！我想買輛車，首先要能漂移，其次還要能拉人，能放很多東西那種。”
“阿斯頓馬丁DBX或E63 AMG吧，其他車哪有這效能？”
“不行不行！錢兒不衝！你給我找個便宜點兒的，最好買回來還能賺錢！”
“那……只有五菱宏光了。”
“五菱宏光！？”
“中國版克爾維特你不知道嗎？”
“別扯了！就是一輛麵包車而已！”
“無知真可怕！秋名山神車知道嗎？”
“你以為是86嗎？”
“看來你真的是沒開過制霸秋名山五連發卡彎、前置後驅的中國產超跑五菱宏光啊！”
“喔？這也行？”
“這算啥！6萬多就能買到7座MPV，既能拉人又能裝貨的漂移神車，神奇嗎？”
“我不信！我倒要看看這車到底為啥會這麼牛！”
……
說起五菱宏光，在國內可真是沒有人不知道的神車。自己創業做生意的，因為皮實耐用，修車又特別方便，隨便哪裡都能找到配件，他們中的大多數都用宏光來賺錢。還有另一部分車迷呢，則是被宏光可以漂移的能力所吸引。畢竟“秋名山神車”的名號不是隨便叫的。
價格依然親民，從裡子到面子都煥然一新
雖說上一代五菱宏光頗為成功，但一直難以擺脫拉貨麵包車的形象。這不！五菱這次推出了全新的MPV車型宏光Plus，同樣是前置後驅、同樣是大到可以輕鬆裝下8個成年人、同樣是價格親民……當然，光是MPV還不行，咱也得緊跟時尚潮流，1.5T渦輪增壓發動機也被用上了，從裡到外都煥然一新有木有？
全新五菱宏光Plus分別有5座/7座/8座三個版本，價格從6.48萬~7.98萬。這個價位區間，基本上是國內無敵手，國外也難尋。新車的外觀格明顯要比之前的五菱風格高大上很多，採用類似日系K-Car的設計風格，既時尚又商務。
此外，加寬的車體以及懸浮式車頂，都讓宏光Plus看上去更像一輛MPV，與一般小面的又窄又高行程強烈反差。同時，燻黑的中網、一體式前大燈以及雨滴型尾燈，都讓這一代的宏光Plus年輕了不少，也給人更有身份的感覺。
通常來說，微型麵包車的內飾都是沒什麼設計感的。不過全新的宏光Plus倒是讓人眼前一亮，雙色內飾加上一體式中控大屏，商務感撲面而來。特別是這塊8英寸中控屏，由於採用一體式設計，在息屏狀態下，特斯拉既視感撲面而來。
除去設計感的提升，皮質座椅、多功能方向盤以及鋼琴烤漆的運用，都讓宏光Plus豪華了不少。哈哈哈！絕不是嘲笑，我以前一直覺得豪華與五菱宏觀是完全不搭界的詞語，這一次是在下輸了。
空間比SUV大一個Level，拉人裝貨毫無壓力
坐進車內的第一感覺就是寬敞無比，7座版的更是在第二排用上了商務級的雙獨立座椅。2800mm的軸距真不是蓋的，直接左右腳互換翹二郎腿完全無壓力。而1810mm的車身高度，讓頭部空間直接來到三個手掌的距離。這種空間體驗，除了賓士V260或者斯賓特一類的房車，一般的MPV也是無法比擬的。
不僅如此，後排座椅全部可以放平翻到，平整規矩的後備廂空間，讓你想怎麼裝就怎麼裝。無論帶著一家老小出去郊遊，還是有大件物品需要裝載，宏光Plus這個4102L的超大號後備廂都毫無壓力。要知道，一般的SUV後備廂，在後排座椅放倒的情況下，也就是1800L，宏光Plus的超大空間基本秒殺各類大型SUV了。
不只空間Plus，動力操控同樣Plus
尺寸相比之前的宏光放大了不只一點點，無論長寬高，哪哪都比原來大了一圈。由於車身尺寸的增加，原來的CN100平臺已跟不上宏光Plus的腳步，所以，新車來自升級版的CN150平臺。在NVH方面做出的改變，可以說是秒殺上一代了。
宏光Plus搭載一具1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，而峰值扭矩則達到了250Nm。扭矩相比一般的1.6L自吸發動機明顯要強了不少，特別是低扭的表現會更有優勢。這樣一來，起步更輕鬆，爬坡和裝載能力也都大幅提升。讓人意想不到的是，一輛這麼大的車居然可以做出10.4秒的零百加速成績。
值得一提的是，我已經很久沒摸過手動擋車型了。一開始還擔心手生，結果發現宏光Plus的離合器非常好控制，且行程短，只要稍稍抬起就能起步。而且腳感非常輕盈，如果是長途駕駛的話，不會那麼容易產生疲勞感。
此外，由於動力系統的升級，開起來並不會感覺到那麼大的車身，反而覺得很輕盈，在底盤調校方面還是相當用心的。6MT的變速箱手感是屬於很直接的那種，雖然沒有什麼吸入感，但是擋位清晰，掛擋輕鬆。
結語：
在幾天的試駕過程中，對五菱宏光有了新的認識，而對這輛大一號的Plus也是非常喜歡。無論車身剛性、NVH以及操控方面，都沒有看上去那麼Plus。
不僅如此，重新設計的外觀內飾，讓人很難將它與貨車、麵包車聯絡在一起。雖然說，價格擺在那裡，想要多豪華是不可能的。但這麼實用又好看的車，6萬起步的價格，我想我們不應該太苛求了。
“喂！我想買輛車，首先要能漂移，其次還要能拉人，能放很多東西那種。”
“阿斯頓馬丁DBX或E63 AMG吧，其他車哪有這效能？”
“不行不行！錢兒不衝！你給我找個便宜點兒的，最好買回來還能賺錢！”
“那……只有五菱宏光了。”
“五菱宏光！？”
“中國版克爾維特你不知道嗎？”
“別扯了！就是一輛麵包車而已！”
“無知真可怕！秋名山神車知道嗎？”
“你以為是86嗎？”
“看來你真的是沒開過制霸秋名山五連發卡彎、前置後驅的中國產超跑五菱宏光啊！”
“喔？這也行？”
“這算啥！6萬多就能買到7座MPV，既能拉人又能裝貨的漂移神車，神奇嗎？”
“我不信！我倒要看看這車到底為啥會這麼牛！”
……
說起五菱宏光，在國內可真是沒有人不知道的神車。自己創業做生意的，因為皮實耐用，修車又特別方便，隨便哪裡都能找到配件，他們中的大多數都用宏光來賺錢。還有另一部分車迷呢，則是被宏光可以漂移的能力所吸引。畢竟“秋名山神車”的名號不是隨便叫的。
價格依然親民，從裡子到面子都煥然一新
雖說上一代五菱宏光頗為成功，但一直難以擺脫拉貨麵包車的形象。這不！五菱這次推出了全新的MPV車型宏光Plus，同樣是前置後驅、同樣是大到可以輕鬆裝下8個成年人、同樣是價格親民……當然，光是MPV還不行，咱也得緊跟時尚潮流，1.5T渦輪增壓發動機也被用上了，從裡到外都煥然一新有木有？
全新五菱宏光Plus分別有5座/7座/8座三個版本，價格從6.48萬~7.98萬。這個價位區間，基本上是國內無敵手，國外也難尋。新車的外觀格明顯要比之前的五菱風格高大上很多，採用類似日系K-Car的設計風格，既時尚又商務。
此外，加寬的車體以及懸浮式車頂，都讓宏光Plus看上去更像一輛MPV，與一般小面的又窄又高行程強烈反差。同時，燻黑的中網、一體式前大燈以及雨滴型尾燈，都讓這一代的宏光Plus年輕了不少，也給人更有身份的感覺。
通常來說，微型麵包車的內飾都是沒什麼設計感的。不過全新的宏光Plus倒是讓人眼前一亮，雙色內飾加上一體式中控大屏，商務感撲面而來。特別是這塊8英寸中控屏，由於採用一體式設計，在息屏狀態下，特斯拉既視感撲面而來。
除去設計感的提升，皮質座椅、多功能方向盤以及鋼琴烤漆的運用，都讓宏光Plus豪華了不少。哈哈哈！絕不是嘲笑，我以前一直覺得豪華與五菱宏觀是完全不搭界的詞語，這一次是在下輸了。
空間比SUV大一個Level，拉人裝貨毫無壓力
坐進車內的第一感覺就是寬敞無比，7座版的更是在第二排用上了商務級的雙獨立座椅。2800mm的軸距真不是蓋的，直接左右腳互換翹二郎腿完全無壓力。而1810mm的車身高度，讓頭部空間直接來到三個手掌的距離。這種空間體驗，除了賓士V260或者斯賓特一類的房車，一般的MPV也是無法比擬的。
不僅如此，後排座椅全部可以放平翻到，平整規矩的後備廂空間，讓你想怎麼裝就怎麼裝。無論帶著一家老小出去郊遊，還是有大件物品需要裝載，宏光Plus這個4102L的超大號後備廂都毫無壓力。要知道，一般的SUV後備廂，在後排座椅放倒的情況下，也就是1800L，宏光Plus的超大空間基本秒殺各類大型SUV了。
不只空間Plus，動力操控同樣Plus
尺寸相比之前的宏光放大了不只一點點，無論長寬高，哪哪都比原來大了一圈。由於車身尺寸的增加，原來的CN100平臺已跟不上宏光Plus的腳步，所以，新車來自升級版的CN150平臺。在NVH方面做出的改變，可以說是秒殺上一代了。
宏光Plus搭載一具1.5T渦輪增壓發動機，最大功率108kW，而峰值扭矩則達到了250Nm。扭矩相比一般的1.6L自吸發動機明顯要強了不少，特別是低扭的表現會更有優勢。這樣一來，起步更輕鬆，爬坡和裝載能力也都大幅提升。讓人意想不到的是，一輛這麼大的車居然可以做出10.4秒的零百加速成績。
值得一提的是，我已經很久沒摸過手動擋車型了。一開始還擔心手生，結果發現宏光Plus的離合器非常好控制，且行程短，只要稍稍抬起就能起步。而且腳感非常輕盈，如果是長途駕駛的話，不會那麼容易產生疲勞感。
此外，由於動力系統的升級，開起來並不會感覺到那麼大的車身，反而覺得很輕盈，在底盤調校方面還是相當用心的。6MT的變速箱手感是屬於很直接的那種，雖然沒有什麼吸入感，但是擋位清晰，掛擋輕鬆。
結語：
在幾天的試駕過程中，對五菱宏光有了新的認識，而對這輛大一號的Plus也是非常喜歡。無論車身剛性、NVH以及操控方面，都沒有看上去那麼Plus。
不僅如此，重新設計的外觀內飾，讓人很難將它與貨車、麵包車聯絡在一起。雖然說，價格擺在那裡，想要多豪華是不可能的。但這麼實用又好看的車，6萬起步的價格，我想我們不應該太苛求了。