如果你關注斯威G01這款車，最近的試駕訊息你一定也看到了吧，最近在阿爾山試駕的文章和圖片很多，還有更早的，達喀爾老熟人盧寧軍的試駕推薦。所以關於城市SUV到底能不能越野，這個話題其實討論了很多次了，結論是，如果車夠好，當然是可以的。事實上，車夠好的標準就非常不容易達到，首先需要汽車底盤的離地角和接地角，設計得比較適合過障礙。接地角，就是前保險槓和輪子成一條線與地面的夾角。離地角就是後輪和後保險槓成一條線與地面夾角，還有一個透過角。這些角表示汽車的透過能力。其次是懸掛和輪胎的尺寸和質量，也是調教的非常適合透過一些複雜的地方。斯威G01在這幾方面的表現完全大大超出城市越野車的表現。當然如果你拿這個車當做大型越野車來玩，那肯定還是有差別的，畢竟價格擺在那裡，畢竟還是要考慮到配置的齊全和實用上面，減配肯定不是好的選擇。

—隨著11月16日廣州車展開幕，許多品牌紛紛推出新款產品吸引眼球。其中斯威汽車就帶來了拳頭產品斯威G01 F版，作為一款外觀激進的個性產品，F版外觀加持的G01到底能否吸引年輕消費者的青睞？1.5T渦輪增壓發動機的表現究竟如何？

激進外觀是賣點，品牌營銷是短板

毫無疑問，斯威G01 F版的最大賣點就是這個個性激進的外觀，黑色網狀的進氣格柵加上整套空氣動力包圍看起來非常唬人。磨砂黑的鍍鉻裝飾也頗有幾分效能車的味道。向外擴的翼子板造型搭配五幅運動輪轂視覺效果相當出色，可以說在這個價位裡面，斯威G01 F版的造型絕對是獨樹一幟的。

但是相較於外觀的帥氣，斯威汽車的品牌就是限制車型的短板。雖然車展當天因為車型外觀展臺觀眾不少，但是很多消費者甚至媒體對於斯威汽車這個品牌還是非常陌生。畢竟目前看來，斯威還沒有一款可以稱得上是爆款的國民產品，走的個性化路線也比較小眾，要想做大做強，恐怕未來在品牌營銷方面要下的不少功夫。

新款車型吸眼球，老款產品無人看

實際上目前斯威汽車推出的G01 F版,即是一種機遇也是一種挑戰。車展當天的G01 F版車型周圍可以說是人山人海，不少媒體都爭相拍照，說明在至少在外觀設計上，G01 F版還是可以抓住人們的眼球。

但是另外一邊，像早先推出的X3和X7卻遭到了冷清待遇，一方面可能是在產品力表現上不盡人意，另外一方面也是因為外觀設計實在過於平庸。顯然G01 F版對於自家兄弟的衝擊相當巨大，未來能否儘快推出新車替代乏力的老款車型成為目前斯威急需解決的問題。

銷量表現成問號，線下渠道是問題

除開優秀的外觀設計，斯威G01 F版的動力其實有些不夠搭調，115kW的最大功率只能是是家用取向，同時平庸的內飾設計無法讓整車更上一層樓。到底斯威能否取得好的銷量成績仍然是個問號，畢竟10萬左右的價格區間裡，消費者可能會更傾向於傳統大廠也說不定。

而且就算消費者想要購買斯威的產品，三四線城市的經銷商也非常匱乏，這對線下銷售的拓展有所阻礙。即便是在一線城市，斯威汽車的身影也難以見到。加上產品線比較單一，車輛售後和零件的難度不低，可能儘快落實線下渠道才是目前斯威應該重視的一個方面。

結束語：市場對於新興品牌，一方面帶著好奇和包容的態度，其中斯威G01 F版的被圍觀就是一個很好的例子。但是與此同時市場競爭又是相當殘酷且激烈的，斯威作為後來者想要有所突破，除開好設計和品牌營銷，線下渠道的拓展也該有所行動。至於消費者到底買不買帳，還得看最後斯威給到的誠意究竟如何了！