Range Rover車系強悍的越野效能毫無疑問是最佳的牽引車款之一，然而因應豪華氛圍所搭載的各項電子零元件是否能耐得住長途跋涉一直以來都是Range Rover車系的隱憂。為了證明可靠性，路虎決定派出一輛Range RoverSDV8、拖著重達2399kg的Airstream露營拖車來場壯遊，最終更在11天時間內完成往返英國－摩洛哥、長達5916km的長途跋涉。路虎表示這趟路途平均每天行車12小時以上，更歷經高速公路、鄉間道路與未鋪裝路面的種種挑戰，足以證明新一代Range Rover的可靠程度。
GMC Sierra 2500
不同於前面幾款車型都訴求全原廠而沒有在動力、傳動方面進行改裝，這款2006年GMC Sierra 2500可是在動力方面大刀闊斧了一般，並且透過NOS系統讓最大馬力一舉達到1300hp。擁有此等動力絕非沒有道理，因為它所要挑戰可是露營拖車的最快紀錄，最終更在場地中寫下227.18km/h的驚人時速，除了改裝功力了得之外，後方露營拖車能夠承受此等速度也是相當令人印象深刻。
福特F-450 Super Duty
身為美國最受歡迎的皮卡車系，福特F系列理所當然也得證明自己的牽引能力，無需飛機、太空梭、火車等道具，這輛F-450 Super Duty在熱情的納斯卡觀眾面前牽引美國最重要的精神象徵－美國國旗。這面浮誇的國旗面積達到約28平方公尺，是美國有史以來以汽車牽引過最大面的旗幟，同時也打破了吉尼斯世界紀錄。可別以為看來飄逸的國旗拖起來輕鬆自在，這輛F-450 Super Duty訂製了專屬託架將國旗展開，併發揮6.7L V8柴油引擎的驚人扭力（127.9Kgm），讓這面美國國旗連續飄揚109m不落地，足以讓親臨現場的美國民眾感到熱血沸騰了。
什麼都拖得動 八款史上牽引力最強的如今，許多露營、戶外運動玩家正對拖車躍躍欲試，也讓以往汽車規格表上不受重視的牽引質量開始有了意義。市面上大多數越野車款的牽引重量大約在2500kg~3500kg之間，但對於以下將要介紹的八款效能強悍、足以力拔山河的車型來說，區區2、3000kg的重量不過只是牛刀小試罷了。
保時捷卡宴S柴油版/Turbo S
保時捷卡宴強悍的動力以及著重公路效能讓人毫不質疑所謂擁有跑車的靈魂，然而面對SUV車型所應有的高度機能性卡宴卻也絲毫沒有偏廢，保時捷近日與法航合作，以卡宴聯手挑戰牽引航空史上最大的噴氣客機A380。重達285噸的A380空中巴士在卡宴S柴油版380hp/86.7kgm動力牽引下，不僅成功滑行73公尺，更一舉打破吉尼斯世界紀錄成為汽車牽引飛機的紀錄保持者。卡宴Turbo S也同場挑戰牽引A380，570hp/81.6kgm動力用來拖曳A380當然也沒有任何問題。
大眾TouaregV10 TDI
曾經是世上最大型噴氣客機、素有空中皇后之稱的波音747當然也是這些越野車型的挑戰目標，大眾便曾在2006年派出TouaregV10 TDI挑戰牽引這架體重達155噸的空中皇后。身為車系中的旗艦與精神象徵，TouaregV10 TDI搭載排氣量達5.0L的V10柴油引擎，最大馬力313hp、最大扭力76.5kgm則在2000rpm即可全數釋放，用以挑戰波音747算得上是遊刃有餘。
日產patrol
在保時捷卡宴重新整理量產車牽引飛行器記錄前，原本的紀錄保持者便是日產patrol，所牽引的機型為蘇聯制伊爾-76型，是一款重達170.9噸的四引擎大型運輸機。為了拖動這樣的大傢伙，日產patrol搭載5.6L V8自然吸氣汽油引擎，具備400hp/57.12kgm動力輸出表現，搭配七速自排變速箱與ALL MODE四驅系統。車型歷史悠久的日產patrol同時也是北美日產Armada、英菲尼迪QX80的雙生車型。
豐田坦途
專為北美市場打造的豐田坦途，所牽引的當然不僅止於噴氣客機，而是一舉登上太空、將太空梭作為展示牽引能力的道具。這輛豐田坦途的任務是將退役太空梭運抵加州科學中心做展示，從洛杉磯國際機場到加州科學中心的路途長達19.2km，而太空梭加上特製承架的重量也將近150噸，約與一架波音747相仿。 381hp/55.4kgm的動力雖然略遜於上面幾款車型，但卻也能順利完成任務，這輛豐田坦途如今甚至也與太空梭一同展示在加州科學中心。
路虎發現運動版
作為路虎發現家族中的新成員，發現運動版當然也要有一番作為藉此展現其優異實力，不過這回牽引的不再是大型航空器，而是將發現運動版開上鐵軌，牽引重達108噸的列車車廂。雖然這輛發現運動版經過特殊改裝讓車輛不會脫軌，但這項挑戰的難度則在於鐵軌與輪胎之間難以掌控的抓地力，所幸在路虎ATPC全地形啟動系統的輔助下得以順利完成任務。讓人驚豔的是這輛發現運動版所搭載的動力為Ingenium 2.0L四缸渦輪柴油引擎，最大扭力僅43.9kgm，擁有這樣的牽引能力讓人對路虎優異血統更為讚歎。
路虎Range Rover
Range Rover車系強悍的越野效能毫無疑問是最佳的牽引車款之一，然而因應豪華氛圍所搭載的各項電子零元件是否能耐得住長途跋涉一直以來都是Range Rover車系的隱憂。為了證明可靠性，路虎決定派出一輛Range RoverSDV8、拖著重達2399kg的Airstream露營拖車來場壯遊，最終更在11天時間內完成往返英國－摩洛哥、長達5916km的長途跋涉。路虎表示這趟路途平均每天行車12小時以上，更歷經高速公路、鄉間道路與未鋪裝路面的種種挑戰，足以證明新一代Range Rover的可靠程度。
GMC Sierra 2500
不同於前面幾款車型都訴求全原廠而沒有在動力、傳動方面進行改裝，這款2006年GMC Sierra 2500可是在動力方面大刀闊斧了一般，並且透過NOS系統讓最大馬力一舉達到1300hp。擁有此等動力絕非沒有道理，因為它所要挑戰可是露營拖車的最快紀錄，最終更在場地中寫下227.18km/h的驚人時速，除了改裝功力了得之外，後方露營拖車能夠承受此等速度也是相當令人印象深刻。
福特F-450 Super Duty
身為美國最受歡迎的皮卡車系，福特F系列理所當然也得證明自己的牽引能力，無需飛機、太空梭、火車等道具，這輛F-450 Super Duty在熱情的納斯卡觀眾面前牽引美國最重要的精神象徵－美國國旗。這面浮誇的國旗面積達到約28平方公尺，是美國有史以來以汽車牽引過最大面的旗幟，同時也打破了吉尼斯世界紀錄。可別以為看來飄逸的國旗拖起來輕鬆自在，這輛F-450 Super Duty訂製了專屬託架將國旗展開，併發揮6.7L V8柴油引擎的驚人扭力（127.9Kgm），讓這面美國國旗連續飄揚109m不落地，足以讓親臨現場的美國民眾感到熱血沸騰了。