一般安照大眾說法就是飛行4天休息2天，

有一些特殊假期比如婚假，婚假你符合結婚年齡的話法律規定是3天，晚婚有特殊待遇有的地方晚婚最長20天，一般實際上就是7天到兩星期之間，陪產假俺照你需要的時間申請。

公司一般分配假期也和資歷，飛行級別掛鉤的，還有關係人脈，其實還是有關了什麼都能行得通，沒關係或和領導關係不太好，如果他不想讓你休假，那或許連基本的法律規定假期他都不會批覆。

總之每個公司都有他自己的規定，，還要看自己的飛行年齡，資歷，在公司的人脈 和領導的關係基本上沒有太多的固定性。

民航飛行員的休假要看是哪家航空公司，是國內航線還是國際航線。

平時的週休，一般飛4-5天休息兩天，如果安排的任務多可能只有1天半的休息時間。如果有任務不可能每天回家，沒任務時可以回家。

年假要根據飛行員工作年限、績效、屬地、號位、甚至靠關係綜合考慮，飛行員的年假（長假）一般不超過15天，分作2到3次休完，具體哪個時間段休假還要上級批准。

一般來說，國內航線的飛行員能夠回家的次數和時間會多一些；國際航線的飛行員回家的次數和時間會少一些。

民航飛行員指的是從事民用航空事業的飛行員。民航飛行員又可以簡單區分為機長和副駕兩個等級。再往細處分，機長和副駕裡面又分成好多等級。機長又分為機長，教員，模擬機教員等；副駕一般又分為第一階段副駕駛、第二階段副駕駛、第三階段副駕駛、第四階段副駕駛、左座副駕駛等。下面我就大家關心的飛行員休假問題簡要介紹如下：

關於民航飛行員的休假問題，民航總局專門下過文，民航飛行員空中執勤每月不準超過120小時，特殊情況除外。

但實際操作過程中，由於中國民航飛行員短缺，所以飛行員具體的休息時間還是以各航空公司內部實際為準。公司對於飛行員及各類勤務人員不同的休假要求，態度也有所不同。一般而言，在對於婚假、喪假、產假等特殊休假要求都是可以及時予以安排的；但對於年公休假這類休假要求則態度有些曖昧，“雖不敢不讓休，但儘量讓少體，最好是主動不休”。具體一週休息的天數，還要看你有沒有飛行任務，如果趕上飛行任務多的時候，只能等任務結束會有3到4天的休息。 至於說多數人想了解的到底飛行員能不能顧家的問題，這個問題也不好簡單回答，一般來說如果公司安排你飛國內航線，還是可以顧家的；但是，如果公司安排你飛國際航線的話，在外面的時間可能就會比較多，可能顧家就比較難了。

以上關於飛行員休假的情況，不同的公司情況差異還是比較大的，但唯一相同的是飛行員大都“休假難”。

簡要介紹這些吧，希望可以對面臨是否進入航空公司工作或選擇飛行員作為職業的朋友一個簡單的參考。

民航局對於民航運輸飛行人員飛行時間、值勤時間和休息時間的規定　 　

第五條 飛行時間：指從航空器為準備起飛而借本身的動力自裝載地點開始移動時起，直到飛行結束到達解除安裝地點停止運動時為止的時間。

第六條 值勤時間：指飛行人員在執行由航空承運人安排的飛行和地面任務中所花費的時間。

值勤時間應包括：

（一）飛行前準備時間。

（二）飛行時間。

（三）飛行後工作時間。

（四）中途經停站的過站時間。

（五）地面訓練和其它工作時間。

第七條 休息時間：指飛行人員從到達休息地點起，到為執行下一次任務離開休息地點為止的時間。　

第八條 在任何連續24小時內，飛行時間限制如下：

（一）單套機組：最多飛行時間不得超過8小時，所飛航段不得多於4段。對於航段不多於2段的飛行，最多飛行時間不得超過9小時。

（二）增加一名正駕駛的單套機組：最多飛行時間不得超過10小時，所飛航段不得多於6段。對於中間沒有經停的飛行，最多飛行時間不得超12小時。

（三）雙套和雙套以上機組：最多飛行時間不得超過16小時。第九條 在任何連續48小時內，最多允許飛行時間不得超過16小時。

第十條 在任何連續7天內，國內航線不得超過35小時，國際和地區航線不得超過40小時。

第十一條 1個日曆月內，不得超過100小時。

第十二條 1個日曆年內，不得超過1000小時。

第十三條 在任何連續24小時內，值勤時間限制如下：（一）單套機組：不得超過14小時。（二）增加一名正駕駛的單套機組：不得超過16小時。（三）雙套和雙套以上機組：不得超過20小時。

第十四條 因特殊情況，機組超過值勤時間，在執行任務後，應安排不少於24小時的休息。

第五章

休息時間的規定第十五條 每日（或任何連續24小時內）飛行結束後，必須安排飛行人員兩倍于飛行時間的休息時間，並且在任何情況下均不得少於8小時。對於跨4個時區以上的飛行，必須安排飛行人員三倍于飛行時間的休息時間。

第十六條 在任何連續7天內，必須安排飛行人員至少一次連續24小時的休息。

第十七條 對於安排雙套機組或有附加機組成員的飛行，航空承運人必須在飛機上為不上座的飛行人員準備休息座位，任何人員不得佔用。對於執行國際航線運輸任務的飛行，飛行時間超過12小時的，航空承運人必須在飛機上為飛行人員準備休息坐位或臥具。