很多醫院，不乏一些公立醫院，尤其是一些民營醫院的門口或者院內都停著一排排的救護車，去年老家一個朋友的父親在省會某醫院就醫，半個月後病情急劇惡化，最後兩天醫生建議放棄治療，朋友決定把掩掩一息的父親拉回去！醫院的大夫給了一個救護車司機的電話，不到十五分鐘司機就到了病房！從醫院到老家五十五公里，司機要價5千！如果護士陪伴加1千！

當時我那哥們一聽！立馬說：不用！

背起自己的老父親在眾人的幫助下，放到了他自己車上！

回到老家老人已經斷氣了！

醫院經營性商業機構，能讓醫院不收錢嗎？醫院在檢查，和醫療所有醫院的一切器材，包括交通運輸工具；按經營利潤的雙倍的雙倍計算。醫院不怕產生一些負面影響；現在的醫院沒有人會管，它的價錢，自己定，沒有那個患者會和醫院討價還價，醫院就是聖旨口，說幾千元錢就幾千，說幾萬就幾萬，現在的醫生，不講醫德講錢德，你想講；大家都不講，大家就會唾棄你，甚至以各種理由排斥你，這就叫大勢所趨，不可能充當做一個別人皆醉我獨醒白大褂。

一、120出車人員配置

駕駛員一名、擔架員一名、急救醫生一名、護士一名。這是急救中心所規定的，也是國家所制定的。一般來說120都會有自己的急救醫生，但是，中國120的現狀就是，120醫生有很大的缺口，為什麼，很多人家辛辛苦苦醫科大學畢業很少選擇院前急救，理由自然不用我多說，風險高，收入少，上班也要黑白顛倒。所以很多地方都是讓臨床崗位的醫生去輪轉，例如你要晉升職稱必須要輪轉120。

二、120的正規性解答

120是隸屬於當地衛生健康局（以前叫做衛生局）下面的一級事業單位。出車的收費明細是當地物價局根據當地的物價水平、工資水平等制定的，所以收費各個地方可能略有不同。

所以，正規的急救車輛收費都是有發票開給你的，上面會寫明院前急救多少錢，公里數多少錢一共加起來都有一個總額。

注意：這個錢我們這邊一般是駕駛員收的，發票也是他開，醫生只需要負責寫好病歷，對病人採取急救措施，到達醫院做好交接即可。收來的這個錢可不是私下被醫生駕駛員分了，這是國家的錢，需要上交的，用以120的運轉費用，比如加油、買急救車、買車上的裝置等等。

一個地方的急救車輛配備都是按照萬人配備的，具體到這個轄區多少人口配了多少車我就不知道了，但是我要說的是，急救車很忙，遠遠不夠，所以，120很多地區都是入不敷出，但是作為國家的事業單位，面對的是老百姓，所以肯定是需要適當的收取費用的，否則如果都是財政撥款，全國加起來這將是一個無底洞，還有一點就是，如果不收費，120要累死在路上，為什麼，因為很多人可能看個感冒、配個藥都要叫120，反正都是免費嘛。

三：其餘事項

這一點題主可以認真的看一下是否符合，由於中國急救車的巨大缺口，120一般就是院前急救（病情危機，需要急救車輛保障），轉院（病情危機，需要轉上級醫院治療），注意：院後的也就是放棄治療需要回家的，很多地方正規的120是不送的，因為沒這麼多時間，這個看當地情況，急救車充裕的情況下我的也會送，這時候有一種服務叫做“院後護送”，什麼意思呢，這是一種私人性質的，不屬於公家的，所以價錢是自己定的，全國有很多這樣的公司，他們透過招標的方式進入醫院，這個是有檔案規定，他們的車輛不屬於特種車輛，不能在車上寫120，也不能寫急救車輛，包括圖案都不能一樣，所以題主可以回憶一下當時是哪種方式送你奶奶回去的。一般這種院後護送的都會提前說好，你家在那裡，多少公里，需要多少錢，你要不要，要就成交，送到後給錢就完事了。下圖就是私人的轉運車輛，不是急救車。

題主的問題情況分析：你家人是從三甲醫院送回家中，不知道具體有多少公里，如果在百公里上下七七八八加起來一千多也算正常。

如果是正規120的救護車輛他的氧氣袋，氧氣鋼瓶是不可能會賣的，因為這是公家的財產，誰都不能賣，所以我考慮你們叫的可能是私人的院後護送。

關於有人索要紅包的事情，我覺得現在的醫務人員是不敢這麼做的，國務院早就有明文規定，收到患者紅包不退還嚴重的是要吊銷執業資格的，還敢主動要紅包？之前我120遇到一位孕婦生小孩家裡人想討個彩頭也可能是當地風俗硬給我包紅包我是直接拒絕的，所以向你們要紅包的可能只是那個院後護送公司的工作人員。

四、解決途徑

（1）我認為你這個不是正規的救護車所為，你可以詳細的回憶一下具體是公家的還是私人的，如果你確信無疑就是公家的，那你可以向當地衛生局進行舉報投訴，別的不說，賣氧氣袋和索要紅包就是違規的，如果調查屬實他們是需要收到處罰的。

（2）如果是院後護送，不是救護車所為，就屬於你情我願的事情了，如果實在覺得被敲竹竿（強買強賣的意思），可以向消費者協會或者市場監督管理局進行投訴受理。