如果價格差不多的話，建議都去試駕下，看看自己喜歡哪個，Magotan偏商務，邁銳寶比較年輕運動，再者Magotan後期保值率也要比邁銳寶高不少

Magotan2.0最低配，優惠完裸車18.8萬左右，Malibu XL裸車優惠完16萬左右。兩款車Magotan偏商務，Malibu XL偏運動，後期保值率Magotan遠遠高於Malibu XL。如果你是年輕人，喜歡運動型別的車，Malibu XL就不錯，RedLine運動套件配上2.0T發動機，挺有運動範的，如果考慮後期保值率，則是Magotan更優！總體兩車價格差距蠻多的，手頭預算有限就邁銳寶XK，高性價比，預算充足建議Magotan！

在Magotan的330TSI低配車型和Malibu XL的2.0T中配車型當中該怎麼選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

330TSI的Magotan搭載了一臺2.0T低功率版發動機，搭配的是7DSG溼式雙離合變速箱，最大186馬力320牛米，而Malibu XL的2.0T車型搭載的是一臺通用集團最新的具備智慧變缸科技的發動機，在低工況情況下，這臺發動機可以自動關閉四個缸中的兩個缸，從而達到省油節能的目的。與之搭配的是一臺通用集團自行研發的9AT變速箱，最大241馬力350牛米。

從實際的表現來看，儘管Magotan的賬面引數和Malibu XL相比低了不少，但是得益於DSG變速箱的高效，因此這臺330TSI版本的Magotan百公里加速也只需要7.5秒，而Malibu XL上的9AT儘管表現要比通用的那臺老舊的6AT好了不少，但是效率很明顯還是比不上大眾的雙離合，儘管這臺發動機表現很給力，但是百公里加速成績依舊需要7.2秒，和Magotan並沒有拉開差距。

而在駕駛感受方面，Magotan的懸掛要比Malibu XL韌性高不少，很明顯Magotan是更加偏向於駕駛者感受的，而Malibu XL則是更偏向於乘客感受的傳統的美國範兒。但是總體來說，這兩臺車的底盤表現都非常不錯，並沒有說哪臺車能明顯拉開差距來。

而在動力系統的匹配上，儘管雙離合一直是被大家吐槽的物件，但是我不得不老實說，大眾的動力總成匹配度的確要比通用的要高，這臺Magotan很少會出現頓挫的情況，而且換擋速度極快，變速箱也非常樂意降檔來相應駕駛者的需求。相比之下，Malibu XL在擁堵路段低速行駛時，市場會有頓挫發生，而且這其實是搭載這臺9AT的通用車型的通病。當然在高速路況下，這臺Malibu XL還是很平穩的，只不過變速箱換擋的速度以及積極性確實是和大眾的那臺DSG還有差距。

除了機械素質方面，那麼在其他方面這兩臺車的實力如何呢？在外觀內飾方面，在目前的國內市場上應該很難找到不認同Magotan的消費者，但是Malibu XL則有些蘿蔔青菜各有所愛的意思了，雖然對於Malibu XL的外觀一般大家都會認可，但是在內飾方面，吐槽Malibu XL的人也不少，因此在顏值方面，我們可以認為Magotan相比Malibu XL還是要更勝一籌的。

而在價效比方面，其實我覺得已經沒有對比的必要的，這臺Magotan330TSI的入門版本優惠下來之後裸車價也要18-19萬，而Malibu XL的2.0T中配車型裸車價在優惠會後則只要17萬左右，更不要說這臺Malibu XL的配置還要比Magotan更高。

所以在這兩臺車當中，我個人認為其實Malibu XL是更好的選擇，畢竟在機械素質方面兩者不相上下，但是Malibu XL的價效比卻高了很多，用更少的錢買更多的東西，何樂而不為呢？

以上

19款Magotan2.0低配和Malibu XL2.0中配怎麼選？

這兩個車的風格是完全不一樣的，Magotan偏商務，邁銳寶偏個性。我選擇了這兩個車2.0T的最低配置來對比

我來對比一下這兩個車的差異：

一，價格

2019款 Redline 550T 自動銳動版前驅9擋手自一體 2.0升 渦輪增壓 241馬力

指導價19.49萬 經銷商參考價15.69萬起 全款購車預計花費總額181,705元

2019款 330TSI DSG 領先型 國V 前驅7擋雙離合 2.0升 渦輪增壓 186馬力

指導價21.51萬 經銷商參考價18.21萬起 全款購車預計花費總額207,453元

二，配置差異

Magotan：車壓報警，自動駐車，8喇叭，LED大燈，氛圍燈，

邁銳寶;無鑰匙進入，遠端啟動，液晶儀表盤，主動降噪，道路救援，自動大燈，自動分割槽空調。

總結;

Magotan看起來扁平精瘦，沒有贅肉，很精神的一輛車，氣質很出眾，宜商宜家，

雪弗蘭邁銳寶整體的外形和內飾更偏向於年輕化，畢竟現在年輕人也是購車的主力軍。

如果是商用兼家用的話選擇Magotan會好一點，如果是純家用的話選擇邁瑞寶會更好，配置高，購車花費也低。

你們怎麼看？