看情況，坡道很陡的話，需要輕踩油門，慢抬離合是同步進行的。別踩剎車，剎車是防後溜緊急踩的，你踩剎車松離合的時候需要感受抖動的厲害後再抬剎車的話陡坡基本憋死！陡坡起步一般先給油抬離合再鬆手剎的！用的是手剎！緩坡就無所謂了，緩坡不用踩油門，只松離合，用怠速就可以起步了，也不用踩剎車！車與車不同，個人經驗！

一邊踩剎車一邊踩油門？這是什麼操作？不就半坡起步嗎？為什麼搞得那麼累？左腳放離合器上面，右腳放油門上面，左手扶好方向盤，右手放手剎上面。

好，123開始，右腳給油，保持轉速1500左右，左腳抬離合，快慢不用管，車子準備往前走鬆手剎，搞定，輕鬆起步。

當然，如果你技術真的牛的沒得說，你打算把手剎那部分替換成為腳剎，那也行，只要你能完成你想要的半坡起步，想怎麼弄都可以，畢竟車子在你腳下，想怎麼開都行，只要你不覺得麻煩。

下車推上坡再開都可以，開心就好，感謝來電，祝你生活愉快。

坡道起步，的確是左腳離合，右腳剎車而後轉油門踏板。

其流程如下：

右腳剎車制動→左腳緩抬離合至車輛有抖動跡象→右腳松剎車至車輛有前行跡象→左腳松離合→右腳踩油門起步。

如果是坡度特別陡峭，則要手剎配合以防溜車。

當然不行，把油門和剎車踏板設計在同一邊的目的就是為了讓你知道這兩個踏板只能踩其中一個，不能兩個同時踩。

題主的這個半坡起步的步驟，整體上方向是對的，但是做錯了一個細節，那就是踩油門。要搞懂具體要怎麼樣操作，那就需要搞清楚其中的原理是什麼。

①點火

②踩離合和剎車

④慢慢放離合到車子微微抖動

⑤放開剎車和手剎

⑥踩油門

做到上述步驟，就起步成功了，上述的操作中，踩離合掛擋和平路操作是一樣的，踩著剎車是為了防止車輛溜坡；慢慢放離合的作用是讓車輛的動力逐漸釋放出來，處於半離合的狀態，有一些前進的動力。這個動力的作用是為了抵消車輛後溜的的力，當車輛有動力的時候，將剎車和手剎鬆開，右腳再踩油門，車輛就起步行駛了。

其實半坡起步只要熟練操作了，駕駛起來是非常簡單的，多多練習，就和平地上沒有太大的區別了。

右腳忙得過來麼？

個人習慣:如果坡度不大的話，左腳離合緩慢放至臨界狀態，然後鬆開剎車踩油門！

如果坡度大的話用手剎代替腳剎，

個人覺得吧，路上行駛不在乎誰技術好不好的，安全第一！

其實不用這麼為難 現在的車子只要掛一檔起步 然後緩抬離合起步就能完成 因為現在的車都帶有上坡輔助功能 再您掛檔松剎車 以後剎車會繼續給車輪制動三秒左右 給你松離合的時間

家用車一般不可以，首先踏板高度你會感覺很不舒服，小腿姿勢也會特難受，再次這樣一點意義沒有，何況現在大多車都有坡道輔助，半聯動點時正常放剎車踩油門抬離合就可以。

但是話說回來，你硬想一起踩也可以，但是起步提前轟油和跟趾的降檔補油完全不一樣，沒有意義…

我的哥哥，你說的這個練好了可是賽車運動裡的跟趾動作啊，多少人拼命模仿練習的。

當然了，手動擋半坡起步可以這麼用，一切合理的操作都是可以用的，只是看其難易程度。從操作上來說你說的這個動作相對困難一點，因為右腳同時踩剎車和油門時腳沒有支撐點，發力困難，而且有些車油門和剎車的阻力不同，所以實際操作起來可能不會那麼容易。

我曾經嘗試過這樣起步，不為別的，純粹為了玩，因為平時手動擋都開爛熟了，所以操作起來比較容易。不過感覺僅僅是好玩而已，實際應用起來沒必要，因為很多老司機半坡起步連手剎都不用的，直接松剎車，下一瞬間抬離合補油，車還沒開始溜就動了。

這是最常見的坡道起步問題，也是科目二必考專案之一，在日常駕駛中，沒必要搞的那麼複雜了，隨著駕駛技能的提高，坡起是很好把握的，還是遵照教練教的操作要領進行最好。

坡起步面臨最大的問題就是起步三點頭和熄火，這就要求熟悉和掌握離合器的使用，用準半聯動點是起步成敗的前提，下面再重述一下離合器的操作要領：在使用離合器時，一定要按“二快，一慢，一停頓”的順序進行操作。也就是說，剛踏下時要快，根據離合器行程的大小，向上抬時要快，感覺車顫抖時，就說明接近半聯動點了，這時要慢抬了，稍微一停頓有個緩衝，待動力足夠了，再起步是沒問題的。

坡道起步時一定不要著急，在駕校練車時，不用油門就可以起步，並且還不用手剎。這就是練好離合器的作用。建議你在坡道起步時，最好用手剎配合，慢慢摸索規律，多熟悉一下就好了。

手動擋車輛駕駛的基本動作就是左腳負責離合，右腳負責剎車和油門。在坡道起步，左腳踩離合沒有問題，但右腳不能邊踩剎車邊踩油門。

坡道起步的基本方法和程式是：

1、踩離合，踩剎車，點火，掛一檔；

2、左腳慢抬離合至半聯動位置，保持不動；

3、右腳慢慢鬆開剎車，輕輕加油，車輛有明顯的前衝趨勢；

4、左腳位置繼續保持不動，右手鬆開手剎，右腳繼續輕輕加油，車輛成功起步前行；

5、車輛前行一段距離後，左腳鬆開離合，右腳繼續加油。

注意：如果坡度比較小，停車時只要踩死剎車就行，完全可以不拉手剎。這樣，起步過程就變得更簡單。坡道起步時，駕駛員最大的顧慮是害怕溜坡。只要多加練習，沉著冷靜，做好油離配合，坡道起步就很簡單。