混動最大的優勢就是市區交通擁堵的時候非常省油，從LEVIN汽油版和混動版工況油耗差異來看，市區駕駛可以差2到4個油吧，具體看擁堵情況。

每天行駛60公里的話，一年就可以省油五六千塊，按照LEVIN最高配來看，混動和汽油版只是差1萬1，即使是差距最大的也不到2萬，開個兩三年油費就省下來了。

並且，混動動力效能更好，更加舒適，不僅僅是省油一個優點。所以你完全可以考慮買LEVIN混動。

2019款LEVIN雙擎已經上市，LEVIN雙擎百公里油耗要比LEVIN燃油版低2升左右。如果市區代步日行駛里程60km左右，如果算經濟帳不一定划算的。上圖可以看出來，雙擎的實際油耗比燃油版低2升。日行駛60km，年行駛2.2萬公里，那麼年節約燃油440升左右，摺合人民幣約3000元左右。雖然每年可以節省燃油3000元，但是購車時雙擎價格要明顯高於燃油版。以2019款LEVIN185T丐版為例，指導價11.58w。而LEVIN雙擎丐版指導價為13.38w，兩者差價達到了1.8w。而燃油版後期價格還會有一定的優惠，雙擎基本沒有優惠。最終購車差價達到3w＋。年行駛2萬公里，八年都收不會購車成本。只有公務車、網約車等年行駛里程比較多的使用者才可以收回成本，跑的越多，成本越低。普通家庭買雙擎， 基本就是提前預付了八年的油錢。這樣就可以證明雙擎不值得購買了嗎？非也。雙擎更多的優點是駕乘感受與舒適性。如果單純的追求購車價格與使用成本，那麼微車一定大賣特賣。例如買個奇瑞QQ，三萬塊 ，每公里油錢0.3元足夠。但是呢，舒適性、動力、空間表現、駕乘感受等都是非常差的。這也是為什麼很少看到QQ的原因，這也是消費升級的表現。再次換車時考慮的就比較多了，需求也多了。例如空間、動力、操控、駕乘感受都是要考慮的東西，這樣一來整車的油耗肯定比QQ高很多。但是這時候油耗就會排到後面，畢竟想要馬兒跑，不給馬兒草是不可能的。認同某些優點時，也要承受優點帶來的缺點。有需求就會有市場存在，所以汽車的配置會分三六九等，高低配之間的差價可以達到數萬或更多。如果追求低的使用成本，那麼只有一款丐版車型足夠。但實際上很多時候我們有更高的需求，例如配置。車輛外觀給別人看，內飾是自己每天要面對的東西每個人的追求都不一樣，有的人認為基本款足夠用 ，但是有的人就喜歡高配置高動力。這就是為啥高配車型也有人買的原因，用錢買自己滿意。未來的汽車是電動車的天下。電動機要與燃機比起來有著得天獨厚的優勢。例如扭矩。電動機的特點就是在一定的轉速區間內，其扭矩不會隨著轉速而改變。例如前半段轉速（0-4000rpm）是恆轉矩輸出，後半段轉速則是恆功率輸出。這就代表著起步時就可以輸出最大扭矩，所以電動汽車動力體驗更好 ，加速沒有延遲。而傳統內燃機最大扭矩是需要轉速支援的。即使是小排量渦輪增壓發動機 ，最大扭矩轉速也要在1400轉/分以上，而發動機拉轉速需要一定時間的，在汽車上表現就是加速會有一定延遲。所有傳統家用燃油車加速效能要比同類型電動汽車差一點。開電動汽車上癮的原因就是提速快 動力表現好。而雙擎系列雖然不是純電動汽車，但確實目前燃油車向電動汽車過渡期一個不錯的選擇，既有燃油車的便利性，又具備電動車的某些特點。例如我們坐在豪車內，幾乎聽不到發動機噪音感受不到發動機帶來的震動，這就是NVH做的好，當然隔音止震材料很重要，成本會增加很多。經濟性轎車是不能這樣做的。但是雙擎就很好的解決了這個問題，例如市區低速行駛或者原地等訊號燈的時候，發動機是不需要工作的。發動機不工作哪裡會有噪音、震動？而且即使饋電需要原地發電時，發動機只是運轉一段時間電池充滿後立刻停機，所有大多數時間車內都是安靜的，而且空調也是電動的，不依賴發動機。所以購買雙擎，買的是動力與與駕乘體驗。如果算使用成本，算經濟帳，對配置沒有需求，那麼買燃油版更划算，使用成本更低。

市區或者經常高速，個人建議不差錢直接上雙擎，廣豐還有電池無憂計劃，就是終身保修鎳氫電池。從目前資料來看，普銳斯97年上市，現在還在街上跑，鎳氫電池的耐用性是毋庸置疑的，因為鎳氫電池永遠是快充快放。他的使用率包括耐用性比豐田發動機壽命還高，所以為什麼會有終身保修。再者每一次剎車都會回收電能，而且用的發動機是阿特金森迴圈發動機，作用是省油，加鎳氫電池市區在4.5L，市郊3.9L百公里。舒適性靜謐性極好，不差LEVIN1.2T跟雙擎2萬塊，直接上雙擎，不會後悔。而且雙擎LEVIN二手車殘值高，價格穩。

你這距離和路況太典型了，非常適合雙擎。老款普銳斯我在北京市區開實測油耗基本在五個多點，同樣路況下開日系1.5自吸的車油耗大概在7個左右，最低能到6個多，1.6自吸在7-8個，1.8自吸大概8-9個。按照COROLLA燃油版的來算只要不是刻意的省油開法，無論如何油耗在這樣路況下不會低於七個。這樣算下來的確可以給你省下一比不小的油費。但要想從油費裡省出多花的車價，至少要跑上三年以上吧。

樓主可以先試一下每天開車上下班的平均時速。如果平均時速可以達到25或者30以上，1.2T的百公里應該可以去到7左右，時速上30就6點幾了都開空調的情況下。再等半年看看國6版有沒優惠，跟上面所說的一樣估計能有近3萬的優惠。這樣一來燃油版更適合，因為省出的3萬交停車洗車保養加油什麼的能管3年還有剩。如果上下班高峰加生活的城市比較擁堵紅綠燈路口多，平均時速只能去到20或者以下的，不用想夏天開空調9個油跑不了，雙擎估計最多4個油多點。