預算充足肯定上2.0T！

Malibu XL兩款動力，1.3T和2.0T，分別配的CVT和9速自動變速箱，從變速箱上來看，9AT妥妥的碾壓CVT，無論是造價還是技術含量上9AT都勝過CVT變速箱。通用的這款9AT變速箱反饋還是不錯的，在頓挫和油耗上控制的都不錯！

說到發動機，1.3T是三缸發動機，雖然適用範圍很廣，也沒有反饋出什麼問題，而且震動，油耗也都控制的不錯，但是作為一款中級車，使用三缸發動機估計很多人接受不了。而通用這款2.0T發動機技術含量就高的多，最特別的地方在於應用了Tripower可變氣門管理技術，在特定的工況下，可以由四缸做功切換到兩缸做功，以獲得更好的燃油經濟性。而且最大功率177kw，最大扭矩350N.M，在同級別裡都算是非常優秀的資料！

可以說2.0T才是邁銳寶的精髓，而且如今2.0T車款經過降價後售價已經很合適，17-8萬就能買到。再加上樓主使用環境是小城市，堵車應該還好，所以，油耗這塊也不會很高。

綜合來看，Malibu XL的2.0T更值得選擇！

雪佛蘭Malibu XL讓我滿意的地方：1）空間上必須要誇讚，在B級轎車裡，Malibu XL是超越了同級別車型，4.93米的車長使得內部空間非常寬敞，乘坐在後排，那麼也能有足夠的活動空間，並且後備箱也很能裝。2）動力也是滿意的地方，這款車搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，所以一腳油門下去，推背感是真的明顯，行駛加速、超車都沒有任何壓力。3）油耗也算得上滿意吧！現在行駛快3000公里，百公里的綜合油耗是在9L，駕駛車輛主要是在市區裡行駛。

4）舒適性不錯，本身車輛空間就很大，給人感覺很寬敞，然後座椅的包囊性好，軟硬適中，再配合獨立懸架，所以行駛起來感覺很舒服。5）操控性也行，美系車底盤還是很紮實的，方向盤輕盈，在彎道路面時，比較快速的轉彎，車輛的側傾也不算很明顯。6）車輛的外觀很好，體型修長顯得很有檔次感。

雪佛蘭Malibu XL讓我不滿意的地方；1）首先要說的就是內飾，本身就是運動版的外觀，然後搭配木紋商務風的內飾，給人感覺很彆扭，並且還有大面積的硬塑膠。2）新車有一股濃濃的臭味，這個是內飾材料散發出來的，剛開始駕駛時，還是很難受。3）車輛的胎噪有點大，車速達到80Km/h以上，那麼就會出現這個問題，當然這是很多車都有的缺點。

雪佛蘭Malibu XL 2019款 ReDline 550T 自動銳聯版的基本引數；長寬高分別為：4933*1854*1473mm，軸距為2829mm；動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力241匹，工信部油耗6.7L；傳動採用9擋手自一體變速箱，底盤配置四輪獨立懸架；目前廠商指導價為20.49萬元。

重點：不關注效能是否關注品質？

1.3T直列三缸發動機匹配CVT變速箱-工業垃圾。

2.0T智慧變缸發動機匹配9AT變速箱-超高品質。

沒有哪個品牌的三缸發動機能帶來理想的NVH體驗，裝備這種發動機的車總會有越來越明顯的振動與噪音，而且在這種不穩定的狀態下運轉的發動機也會有較快速度的磨損，發動機的後期工況自然會越來越差。

僅僅一臺三缸發動機就能毀掉邁銳寶本就不太理想的口碑，在加上一臺傳動效率足夠低、低溫冷保護無法啟動後正常駕駛、變速箱總成是損耗件的CVT，這一組合的車實際價格在12-14萬之間，選擇它真的是明知有坑還想跳。

這臺型號為LSY的智慧變缸2.0T發動機級別並不低，通用旗下的雪佛蘭、別克、凱迪拉克三個品牌的量產車都在使用，最高級別到40萬級的XT6也是同款發動機。這臺機器之所以能夠入駐高階領域主要是因為智慧變缸技術實現了理想的低油耗，同時241Ps的馬力以及350N·m（1500-4000轉）的動力儲備也能實現高效能，Malibu XL550T版仍能做到7.3秒破百，對於實際起售價僅僅為15萬的合資B+級轎車而言已經很不錯了。

變速箱升級為通用6T45系列的9AT手自一體，三代AT的質量表現與換擋平順表現都很不錯，重點是這種使用齒輪組合實現換擋的AT變速箱耐用性會很高，CVT變速箱報廢三輪AT都還能正常使用，這是結構的絕對優勢。兩個版本的高配款與低配款差價不過萬元左右，但是發動機與變速箱的價值差距得是好幾萬元，想一想為什麼不選擇一步到位吧。

配置方面550T的低配款仍然有前後氣囊加頭部氣簾，胎壓監測與ESP車身穩定系統也是標配，無非是車機沒有配備倒車影像攝像頭而已，至於燈光降低為鹵素燈也可以接受，畢竟兩大核心總成級別高太多。舒適配置仍然有全景天窗、真皮座椅以及自動空調，這款車的低配版本配置並不低。綜合對比可以說550T的Malibu XL是一臺優秀的輕奢級轎車，即使對比同價位的德美系以及中國產轎車也不落下風；但是1.3T版的邁銳寶太差，不建議考慮！

如果你不在乎駕駛感受，以及動力需求。同時想買一臺便宜的B級車。那麼邁銳寶xl 1.3一定會是你的選擇。前提你受得了這臺車那綿柔的動力。而且他用的還是我最不推薦的三缸機。

如果你喜歡開車的時候來點小激情，那我強烈建議你買2.0t版本。不要問我為什麼。你不你就買臺1.3的先試試。

我的選擇就是有四缸打死不買三缸，有at自動波，打死不買雙離合。