回覆列表
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1 # 河川能源
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2 # 蕭哥跑腿
長城汽車是國內唯數不多，堅持軍事化管理，嚴格的品控體系，上下游零配件供應鏈完善的國內自主汽車廠家，也享譽未來汽車中的“華為”。H6這款車型上市的時間，是很多做SUV廠家措手不及，同時這款車的多元化，空間，配置，外觀滿足低，中消費群體的消費需求，最重要的長城汽車的品控與售後服務是一流的！
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3 # 西北退休老頭
國民神車長城正是因F6的高佔有率：才取得國民神車的稱號，F6因質量可靠，配置完善，操控效能好，能適應各種道路行駛，且價垎低廉，養車費用低，所以得到廣大車迷的喜愛，缺點就是油耗高。
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4 # 散歌獨行
長城汽車無可疑惑是真正用心專注造車的企業！！當合資車千方百計減配之時他們在千方百計增配！！隔音棉拉開看看可能都不一樣！！！
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5 # 駿馬布瓊尼
長城作為汽車製造商對他的供應商管理就很嚴格，對自身生產也很嚴格。H6可以說就是個車，說不上多好，但是這個價位的車裡全是可以的了。畢竟花個豆腐錢想吃紅燒肉是不可能的。幾百萬車主也不可能都是傻瓜。市場認可。
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6 # 風風雨雨10197059
哈弗的用料真是沒得說 真結實啊 剛剛等孩子下課 坐在車裡玩手機 我右邊的一個奇瑞轎車出去 對面過來一個車 他就往後倒車 我看著呢 以為他能看見我的車 他媽的 他竟然直接懟到我車前槓右側 咔擦一聲 我下車叫他 他也下來了 我的車竟然啥事兒沒有 他的倒好後槓直接裂開了 還掉下來一塊
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7 # 手機使用者68514383342
十萬左右的價格有哪款Suv是H6的對手，自己去找一找，七萬的價格有哪一款是H2的對手，那十萬之間的轎車我都不好意思說，當華人傻呢!
你好，國內的汽車工業起步的比較晚，轎車領域沒有任何優勢，在這一細分領域，作為自主品牌想爭，卻又無力去爭。較真來說，直至目前為止，轎車領域的你爭我搶實際上僅來自於合資品牌之間，而中國產只出現一款EMGRAND EC7獨自苦戰，所謂的新生力量榮威i5，似乎更像是曇花一現。
但不同於轎車領域，SUV市場成為了自主品牌的機會點，很多自主品牌是在SUV時代大舉來臨之際快速成長起來的。
2011年的8月25日，第一臺哈弗H6正式誕生。然而那時的哈弗H6並非市場的唯一，同一個時間點之下，品牌更有威懾力的奇瑞其實已經有了瑞虎。就“天時、地利、人和”這些取勝的關鍵點上，哈弗H6不具備獨佔性。但是結果卻巧了，奇瑞的瑞虎系一直沒有產品的延續性，自家的產品不斷被自家產品打敗，直至取代，然而哈弗H6卻從誕生之後就一直延續至今。當年的瑞虎早已不復存在，而當年的哈弗H6依舊是市場上的梟雄。
哈弗H6雖然沒有抓住市場的先機，但卻抓住了人心。買車的關鍵還是要這款車符合“經濟+實用”的原則。這款在外觀方面老少皆宜的哈弗H6，恰恰符合多數消費者經濟與實用的需求。哈弗H6整車尺寸：4600*1860*1720mm，軸距2680mm；老H6是在CR-V平臺之上再研發的產物，日系平臺總的來說還是很牢靠的，這也是成就哈弗H6口碑的基礎，雖然是在本田的平臺上誕生的，但是各方面相對成熟，並沒有什麼不好。
歷經多年打磨之後，哈弗H6脫離了老平臺，但是哈弗還是會繼續榨乾老H6的價值，所以就有了哈弗M6，以更為低廉的價格，更高的價效比捕獲更多客戶。哈弗H6這麼多年下來，為了不斷滿足消費者日益豐滿的需求，也在自己的產品基礎上做加法，所以單單一個哈弗H6可能就有數十個版本，選擇之多令人意外，口味之多，總會有一款適合你。這大概也是哈弗H6長居神壇的一個重要原因。
10月份哈弗H6斬獲銷量40623輛，環比增長28.10%，繼續穩坐SUV銷量冠軍寶座，並累計77個月SUV銷量第一。從今年1月份以來，哈佛銷量已經突破30萬了。要說為什麼哈佛能做到如此的銷量，跟他許多方面是相關的。
首先體現在技術上，優秀的產品都要以強大的技術為依託。多年來哈弗始終堅持過度投入，在美國、日本、德國、印度、奧地利和南韓等多地設立海外研發中心，並打造世界一流的研發團隊。這樣的研發團隊，具備了接軌國際的研發實力，使哈弗能夠在激烈的市場競爭中立於不敗之地。
以發動機和變速器為例，二者作為汽車的動力總成，代表了汽車最核心的技術。哈弗引以為傲的“1.5T 7DCT”的動力總成，搭載在包括哈弗H6在內的大量哈弗SUV上，更創造了兩個行業第一。
發動機具有哈弗在自主品牌中首創的CVVL連續可變氣門升程技術，這項技術打破了合資的壟斷，率先在自主發動機中進行量產，具備了比肩寶馬Valvetronic的技術水準，更領先於奧迪只有兩級氣門升程調節的AVS技術，令發動機具有更澎湃的動力，更出色的燃油經濟性。其124kW的最大功率、285N·m的峰值扭矩，不但引數亮眼，6.8L/100km的工信部綜合油耗，更是堪稱卓越。
而7DCT變速器，同樣開創了自主品牌在雙離合器領域的先河。為了攻克雙離合變速器的穩定性問題，哈弗進行了大量的道路試驗、臺架試驗，積累海量資料，使其具有超高的可靠性與穩定性。而超95%的傳動效率，更是極為優秀，綜合這些優秀指標，7DCT也獲得了“世界十佳變速器”殊榮。
中國汽車行業使用者滿意度(CACSI)獎項被稱為中國汽車質量屆的最高獎，由中國汽車質量協會根據中國汽車市場的實情狀況，對車主進行實地走訪、真實調研後得出的權威結果，全面反映了車主對汽車產品及服務的真實滿意感知，因此參考價值極大。
今年，哈弗H6再度獲得CACSI“10-15萬A級SUV”第一名，這已經是哈弗H6連續5年獲得此殊榮，足以見行業與消費者對於哈弗H6高度認可。