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1 # 樂見花
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2 # 櫻吹雪131
同意上面的說法，自吸CAMRY，車主要是代步工具，省心省油是重點，高速120沒問題，安全也不錯，完全滿足家用的要求！Accord車雖然不小，但是發動機的問題肯定沒解決，新的渦輪增壓也需要更高的油品，已經背離了省心的初衷，除非混動版，那個現在價效比高，相當推薦
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3 # 莫恁個評車
Accord是24-34歲的帥小夥偏年輕激進，更帥氣動感，而CAMRY是27-37歲的實力派青年偏豪華，更優美華麗。
CAMRY車型的升級換代更加的全面合理，而Accord的換代則更大膽激進。
綜合實力上面CAMRY要明顯要高於Accord，所以整體售價上CAMRY也要比Accord高出2萬左右。
如果你預算充足就選CAMRY，預算一般Accord也不錯。
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4 # 車主視角
CAMRY的2.0G和Accord的260版車型，都是兩款車價效比最高的車型，也是這兩款車最值得購買的車型。
首先說我們直觀能看得到的方面，兩款車都有十分吸引人眼球的漂亮外觀。CAMRY前臉大氣，車身優雅，時尚感強。Accord車身線條流暢，有一點轎跑車的感覺。改款後，兩款車都變得年輕了許多，外觀這東西見仁見智，按自己想法去選擇就好了。
下面我們比較一下配置和外觀上看不到的東西。
發動機，Accord上市之初，就趕上了“機油門”，受1.5T發動機機油乳化問題的影響，銷量和口碑都不是特別好，隨著時間的推移，這種情況才得到改善。CAMRY搭載的2.0自然吸氣發動機，雖然跟現在渦輪增壓發動機大行其道的形勢有點格格不入，但是自然吸氣發動機成熟的技術和極高的可靠性也是極具優勢的。
車輛配置，我們以價格相同的豪華版進行比較，CAMRY更加註重車內成員的安全和駕乘感受，比Accord多了無鑰匙進入、膝部氣囊、抬頭顯示、真皮座椅、全LED大燈等舒適型和安全性配置。
外觀內飾，見仁見智，Accord內飾注重科技感，CAMRY內飾注重豪華感。相比較而言，Accord適合年輕人，CAMRY則更適合成熟穩重的人群。
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5 # 愛改裝車
這樣比較簡單的說，動力Accord強很多，一個高配跟低配怎麼比較呢？要麼2.5g比Accord260，喜歡哪個買哪個，喜歡賣就完啦！要麼就買CAMRY2.5h，省心省油，外觀CAMRY也比本田Accord好看，個人的喜歡，請多多指教
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目前的國內汽車市場上，除了德系大眾的Passat和Magotan之外，中型轎車最好賣的車型是來自日系品牌的第十代Accord和第八代CAMRY！而從這兩個多月來的是情況來看，第十代Accord雖然上市之初銷量比較一般，但度過了醞釀期之後所呈現出來的勢頭卻非常的強勁。並且一度站上了國內合資品牌b級轎車的銷量榜首位置。而第八代CAMRY則呈現的是另一種開始。上市之初熱度非常高，也廣受好評，但隨著時間的推移，這款車型在沒有太多負面訊息的情況下，銷量卻呈現下降的趨勢。確實讓人不解！
第八代CAMRY外形更加的動感時尚，也顯得更加的年輕，但和上一代車型相比又不會說完全的在外形上沒有任何的一點繼承！這也是其早期剛上市時受到廣泛好評的一點。而具體來看，其車身長度達到了4.9米左右，即便是2.0升的車型車身稍短但內部空間仍然非常的寬敞實用。外形又兼具了一定的年輕科技感，又對之前穩重老成的風格做了一定的保留！而在動力方面，其搭載了擁有兩種動力調校的2.0升自然吸氣發動機和一款2.5升的自然吸氣發動機，與之匹配的是6at手機一體變速箱和8at手自一體變速箱。整體的底盤行駛質感頗為高階，舒適之餘也兼具一定的操控性！其中2.0升的高功率版，擁有124千瓦的功率和201扭矩的扭矩！動力只能算是一般！
第十代Accord在上市之初被廣大的國內汽車消費者所詬病！一方面是因為和Accord一樣搭載了1.5t渦輪增壓發動機CRV和CIVIC，在去年冬天發生了機油乳化增多的質量問題！另一方面，海外版的第十代Accord除了1.5升的渦輪增壓發動機與CVT無級變速箱的車型外，還有一款2.0t的渦輪增壓發動機和9at自動變速箱的動力版本。這樣內外有別的做法，大家當然會心裡不爽！但隨著銷售的不斷深入，越來越多購買了第十代Accord的使用者開始感受到了這款1.5T發動機與CVT無級變速箱的動力組合的強勁動力和超高的燃油經濟性！而靚麗的外形，寬敞舒適的空間以及相比上一代車型更好的NVH表現！也使得那些曾經的Accord使用者又重新開始考慮要再次購買！自然慢慢的銷量也就不斷的提高！從總體的效能表現來看第十代Accord確實非常優秀！無論是外形設計，空間實用性，動力表現，燃油經濟性表現，還是底盤行駛品質上都是如此！另外，今年冬天也已經來臨，但目前為止這套1.5T和CVT的動力組合還算給力，並沒有出現質量問題！若是順利的度過這個冬天，新Accord的銷量應該還會進一步增長！大家可以拭目以待！
綜合來看，第八代CAMRY和第十代Accord都是國內非常暢銷的日系合資品牌的b級轎車！在這兩個車型的上市初期，第十代Accord的表現不如第八代CAMRY，但如今來看，第十代Accord已經成功逆襲！我的看法是，若是經過了這個冬天的考驗，來年其銷量將會進一步的增長！而具體來看，第18代CAMRY的2.0G版本，其實際的動力表現甚至要比第十代Accord230T的動力還要弱。燃油經濟性表現也不見得更好！更何況是和第十代Accord的260T！所以，在價格基本相同的情況下，我們建議選擇Accord260T！