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1 # 天和Auto
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2 # 中山汽車資訊
你好!朋友,你所提的問題是:雪佛蘭CAVALIER和豐田VIOS在一價位區間,但大一級別,哪個價效比更?
對於這個問題,從表面上看,確實是雪佛蘭CAVALIER更勝一籌,空間要大於豐田VIOS,動力也強於豐田VIOS,外觀比VIOS也更加時尚動感,而且價格也差不多,難免就會讓人覺得CAVALIER更好,更有價效比
但是講到長期用車來對比的話,肯定豐田VIOS更省心,
因為美系車的穩定性還遠不如日系可靠,特別到了中後期,美系車的小問題就會集中爆發,油耗也隨之增高,讓人開著也很煩心
而豐田VIOS雖說空間,動力不如CAVALIER,但家用代步也是夠用的,而且非常省油,最主要是豐田VIOS你正常用車,只要按時保養,開十年八年也不會出任何問題,最多換換輪胎就好了,真要有問題,維修起來也方便,便宜,
為什麼會這麼說呢?因為豐田VIOS在國內上市十多年時間了,保有量大,配件豐富,而且你在路邊隨便一個修車檔都可以修好,
最後就是保值率,在國內雪佛蘭的品牌名氣還遠不如豐田那樣家喻戶曉,豐田的口俾還是非常好的,很容易就被廣大消費者接受,所以在二手車方面表現,也是VIOS更好賣,價格也更高,銷量大了,保值率自然也就上去了
所以我極力推薦你買豐田VIOS更省心,
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3 # Myautotime
這是選取的兩車1.5排量,自動擋入門車型。可以發現兩車雖然定位不同但大小几乎一樣,但是有一個比較有意思的想象就是:兩車指導價幾乎一致,但是優惠萬的終端售價相差了1.7萬!!CAVALIER的優惠幅度整整比VIOS好17000元。
VIOS和雪佛蘭科的沃茲放在一起進行對比,即使兩款車的指導價相差不大,在駕駛感上VIOS是遠遠比不上雪佛蘭的CAVALIER的,尤其是車身的鈑金噴漆工藝降低了這輛車的檔次,車內低端的裝飾更加使車顯得不上檔次。但是真正反映到售賣終端CAVALIER完全就不是對手。
這其實就比較好做出選擇了,一邊是價格一邊是效能。看你怎麼選?
不可否認一種情況就是日系車在後期保值率,故障率,維護成本,駕駛體驗等方面確實甩開CAVALIER一大截。後期使用方面VIOS確實更省心。這是兩種不同造車理念,不是一朝一夕能改變的。
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4 # 瀟灑一回任逍遙
我選CAVALIER,外觀漂亮!美系車底板穩!把CAVALIER跟VIOS放一起就知道了,直接秒殺VIOS!如果說VIOS後期耐用,那不如買電動車?
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5 # 哆啦冬奧
雖說是同價位,毫無疑問肯定選擇CAVALIER,大一個級別整體的駕駛感受肯定好,外觀也比VIOS時尚好看,至於油耗,百公里差那麼一個油真不必算計,至於一部分人認同的豐田車耐用,美系車不耐用這一說法我不贊同,現在的技術,豐田車能開多少年沒問題,別說美系車,就是同價位的中中國產車也不會有太大問題
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6 # 小白買車
這兩款車型之間,CAVALIER的優勢顯然是在空間方面要比VIOS更具備優勢,作為家轎來說的話,空間向來都是消費者比較主動的地方,尤其是後排乘坐空間。其次作為緊湊級車CAVALIER整體的駕駛質感也要比VIOS要不少,這一點建議去到店裡試駕一下。而在配置和動力方面兩款車型其實差不多一個水平的,倒是後期保養方面豐田VIOS的特點就比較突出,油耗方面VIOS的1.3L和1.5L綜合平均油耗都要低於CAVALIER1.5L的油耗成績,雖然兩款車型平時保養費用都差不多,但使用年限長久的話美系車通常都油耗以及故障率方面都會相較於日系車會高不少。總的來說同價位下,如果是家用需求的話,小白會推薦CAVALIER,畢竟各方面會更符合需求。
回覆列表
雪佛蘭CAVALIER-緊湊型轎車、AT變速箱、動力略強油耗略高;
豐田VIOS-小型轎車、CVT變速箱、動力一般油耗很低;
兩車主要的特點簡單概括有這幾點,VIOS對比的車型應該是雪佛蘭sail而不是CAVALIER,兩車同級對比會比較合理,越級對比在入門級往往建議選擇同價位尺寸更大的車型。
買車買大的想法雖然有些業餘,但對於沒有優秀的懸架調教、NVH控制水平一般的入門級車型而言,這類車只有空間更大舒適性才能越高,所以還是看一看CAVALIER吧。
CAVALIER1.5L版本指導價7.99-10.99萬,優惠平均超過2萬元,自動版的起售價還不足七萬;車身尺寸4544*1779*1467、軸距2600mm,這臺車雖然軸距較短但實際駕乘空間還算充足,只有後排滿載的橫向空間略差一些。
發動機1.5L-L2B沒有過多亮點,最大功率83kw、峰值扭矩141牛米,駕乘體驗中規中矩;但CAVALIER的變速箱確實不錯,升級到第三代6AT之後已經沒有固定車速區間的頓挫和異常磨損,持續月銷2萬+的這一期間也沒在出現變速箱的大面積故障問題。一臺合格的6AT變速箱、匹配1.5L的A級車、在七萬左右起售價效比確實很高,這是自主品牌都沒有做到的級別。
所以CAVALIER從空間到質量以及變速箱帶來的行駛品質而言算物有所值,而VIOS不僅輸在空間、CVT變速箱也是槽點。
VIOS指導價6.98-11.38萬平均優惠7~9K之前,車身尺寸4420*1700*1490、軸距2550mm,空間實際體驗也能接受但短小的軸距說明了這臺車不會很好看,因為是兩廂車生拉硬拽出尾箱,這種車型的顏值不好評價但可以參考三廂FIT。
發動機提供1.3L、1.5L兩款選擇,以1.5L為例最大功率79kw、峰值扭矩140牛米,相比CAVALIER僅論發動機水平差異並不大,但CVT變速箱還是明顯拖後腿的;無極變速雖然在固定的齒比範圍內能做到平順變矩,但變矩的效率略比AT差一些,而且CVT在高速丟油時由於單向離合的確實會有明顯的拖拽感,在發動機制動消失後還會有一次衝擊,這種感受其實也是頓挫。
加之CVT變速箱或長或短總會有低溫啟動保護,所以便利想也沒有AT高;至於耐久性對於家用車而言區別並不大,CVT再差也能用20多萬公里而普通家用車一年不過萬餘公里而已,只要不是商用CVT在耐久性方面不是槽點。
不過VIOS的CVT自動版起售價優惠後也超過了7.7萬,而且動力還是1.3L的小排量發動機,這一動力組合帶來的駕乘體驗和CAVALIER就會有明顯差距了,相比百公里不到1升的油耗懸殊品質的提升更有價值。
綜合性價比CAVALIER完勝,這也是CAVALIER銷量幾乎是VIOS7倍的原因,選擇不用糾結;個人建議、僅供參考。