鈴木汽車退出中國市場的訊息最近傳的沸沸揚揚，昌河鈴木確實已經結束合作關係，但是隨著長安鈴木第二次宣告的釋出，意味著鈴木依然傾向於留在發展空間巨大的中國市場。鈴木旗下Vitara總體上給人的印象是省油、好開、耐用，而且主銷版本動力和四驅系統都很強，缺點也比較明顯，空間小，品牌影響力弱。

至於題主說的三大件，鈴木Vitara還是非常有優勢的，三大件包括髮動機、變速箱、底盤，其中發動機和變速箱屬於主要部件進口國內組裝（早期是原裝進口），底盤談不上進口，但是綜合調校的非常出色，這一點也得到了大多數車主的認可。

Vitara的賣點很簡單，動力強且平順，燃油經濟性好，調校出色容易上手。另外，Vitara四驅版本配備一套ALLGRIP智慧全時四驅系統，這套系統採用多片離合器式中央差速器並且四輪配有電子限滑，透過車內按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配，綜合越野能力在同價位同級別基本沒有對手。

以造小車聞名的鈴木汽車在中國市場不受待見，很大程度上是由於中國消費者絕大多數追求大空間和質感，正因如此，固執的德華人都紛紛推出加長“L”版本，但是隨著消費需求的多元化，鈴木的機會似乎越來越大。

鈴木Vitara這款車確實在這個價位是神一樣的存在，133000元，就能拿到全時四驅車型，真的是良心車，那它的三大件兒到底如何呢？。

發動機1.4t，這個發動機4s店據說是進口的，發動機，但最起碼也是一個進口件組裝吧，而且這款車，的發動機故障率極低。動力充足，扭力也比較大，思緒車型開起來，提速很快

底盤比較紮實，開起來了，轉向精準，而且沒有意向，說明比較有誠意。

變速箱是6at，變速箱體內的比較好，所以在整體駕駛過程中，感覺低了，動力提升比較快，第二的頓挫感比較少。

而且這款車非常具有即時四驅版，平時市區開也能開出六個油的油耗，真的是驚掉你的下巴，不知道的人以為是開了一個，混動車型。

這會兒你說唯一缺點就是空間略小，內飾呢，略顯簡單，外觀那是見仁見智，我覺得還是蠻好看的。

我是河南開封的Vitara車友武大師，我的Vitara自動豪華型至今已經行駛近43900公里，市內行駛平均油耗在5.6-5.8之間，這樣的市內行駛平均油耗已經保持三個半月了，在高速公路上行駛曾經跑到4.7的平均油耗，在國道上行駛曾經跑到4.5的最低油耗。先說一下Vitara車的1.4T渦輪增壓發動機，這款發動機據說是鈴木總結大眾的1.4T渦輪增壓發動機，吸取大眾的長處，結合自己在小型汽車發動機領域的專長，最新研發而成（據說是原裝進口的，國內還沒有生產這款發動機的能力）。買車至今二年零八個多月了，個人感覺此款發動機的噪音不大，尤其跑國道或高速50公里後，在車內關窗的情況下，你基本聽不到發動機的噪音。這幾天我為朋友的鈴木天語車審車，此款鈴木天語是09款的手動擋天窗版，已經行駛102490公里，發動機和變速箱沒有出現任何故障，變速箱換擋非常平順，沒有出現掛檔頓挫，掛檔困難的現象。個人認為，天語的這款自然吸氣1.6L發動機能正常使用10萬公里以上沒有出現任何故障，那鈴木Vitara的1.4T渦輪增壓發動機，技術含量和動力應該比天語的1.6L自然吸氣發動機強的多。再說一下Vitara的這款愛信變速箱，據說是原裝進口的，世界上只有三家比較著名製造變速箱的廠家，分別是1.採埃孚，總部在德國，主要是生產8AT的變速箱，為賓士、寶馬、奧迪等提供高階品牌的變速箱。2.愛信，日本著名變速箱品牌，為豐田控股22.2%，豐田、鈴木、馬自達等日本汽車廠家都採用愛信變速箱，個人感覺，此款愛信變速箱和Vitara的1.4T渦輪增壓發動機，是比較默契的黃金搭檔。3.捷科特，日本日產控股集團，主要是為日產、三菱、本田、五十鈴提供變速箱。二年零八個多月的用車體驗證明，Vitara車最大的優點是車輛行駛的平順性，值得稱讚。愛信的這款變速箱，無論是自動擋模式還是手動檔模式，在加速狀態還是減速狀態，你感覺不到一點加減檔的頓挫感，這是中國產變速箱目前很難達到的技術質量。最後說一下Vitara車的底盤，Vitara車採用內嵌式梯型底盤，五縱七橫，設計結構穩固可靠。我曾經在開封南郊化工園區，車輛較少的路段，做過90度直角轉彎，經過的時速分別是30、35和40轉彎實驗，感覺Vitara車的側傾力非常小，過彎時整體感強，沒有鬆散的感覺（中國產廣汽傳祺GS4在湖南境內據說僅僅碰到了馬路牙子，有的說是被小型汽車攔腰撞擊一下既成二截）。聽鈴木Vitara銷售店的工作人員說，Vitara車的底盤60%以上採用高強度等級的鋼材，有前後設計非常合理的防撞鋼樑，車身大部分面積採用高強度的鋼材，每個車門內部有防撞鋼樑，Vitara車還是歐洲測試碰撞五星級標準。底盤是否原裝進口，尚不太清楚，從發動機艙的配件觀察到，如轉向助力泵，很多電子附件，後車門的液壓伸縮杆，德中國產水箱，日本產歐姆龍大燈，包括髮動機傳動系統的皮帶都是日本進口的，聽說四驅車型的四驅系統裝置也是進口的。我的Vitara自動豪華型一直使用中石化的95#燃油，機油我用BP威士高3000超高效能全合成機油，此機油還有清潔衛士的功效，感覺還行。在汽車之家Vitara論壇上，曾經有一個湖北武漢的Vitara車友，他的Vitara車在不到二年半的時間內，已經安全行駛20萬公里，發動機和變速箱沒有出現任何故障，證明Vitara車的三大件還是非常耐用的。河南省開封市Vitara車友武大師 2018年8月16日 10:55