蘭新高鐵，從河西走廊穿越祁連山進入青藏高原的那一段，是答主乘坐過的風景最美的鐵路線。

河西走廊的主要交通幹道離祁連山的雪線普遍只有50公里左右的距離，大西北能見度又比溼氣重的南方高很多，所以看得非常清晰。

沿線戈壁灘和綠洲農田交替，靠近祁連山麓後還能見到大面積的草場和燕麥草田野，沿著鐵路線，一望無際的。有拖拉機、聯合收割機在運作，也有大群的駿馬在馳騁。

穿過祁連山的雪域和高山草甸，便是青海大草原，牛群和羊群比甘肅那頭多很多，門源縣境內還有大片的油菜花。

乘坐這條線的列車，非常適合兩句歌詞的場景：

“遠處蔚藍天空下，湧動著，金色的麥浪”

“我們去大草原的湖邊，等候鳥飛回來”

總的來說，風景質量最高的主要是甘肅的民樂縣、山丹縣，以及青海門源縣，這三個地方。

這條線地處人煙稀少的大西北，特別是西寧以西。

我是秋季（11月）出行，從嘉峪關到西寧，整節車廂，只有不到10個人。。。。

其實這就是社會主義福利和旅行者的大國紅利。

但因為是泱泱大國的一個行政區，由胡煥庸線以東鉅額的轉移支付兜底，所以這一帶的基礎設施也不必人口密集區差太多。

而由於人少，空間上的寬敞感，更是感覺舒服。

很多東部大城市和富裕地區的人，老是抱怨國家把他們的稅收轉移給了西部，導致自己享受不到“和納稅額匹配的公共服務”。

其實他們可以去旅遊，去享受那些轉移支付的建設成果——同樣的風景，如果是在真正的第三世界國家，甚至在地廣人稀的資本主義發達國家，是不會有如此的便利、舒適和高性價比的。

抱怨轉移支付的人們，去大西北旅行吧，多少可以給你“回本”一點。

已經有很長時間沒有乘坐火車了。對於西北火車沿線風景，肯定比2006年盛夏乘坐T70次特快空調列車從烏魯木齊至北京時好很多。儘管13年過去了，但對當年乘坐火車穿越千餘公里河西走廊的美景記憶猶新。

中午2點，隨著一聲氣笛長嗚，哐璫，哐璫璫，列車從烏魯木齊站出發了，途經哈密站，我們以10塊錢一袋（4到5個不等）買了些哈密瓜捎上到北京送親戚朋友。穿過百里風區進入河西走廊，睡夢中，列車已過玉門、嘉峪關、酒泉。

次日早上6點，日出，火車也已駛進張掖。透過車窗看見朝陽下，勤勞的人們已下地勞作，也有頂著紅色白色頭巾的女人，坐上小四輪正向田間駛去。青綠的農田裡，是生長旺盛的高粱和玉米，正在收割和已經收割的麥田，一片金黃。地形千溝萬壑，山體七零八碎。沿等高線而建的梯田，如同上了唐三彩的月牙，從山谷一直襬放到山峰，錯落有致，一小塊一小塊的，大則幾畝小則幾分。人們把收割下來的小麥打成捆，用小型機動車或是畜力車拉運到較大些的平地場院上脫粒。

早上9點，列車到達武威。Sunny撒著歡，把車窗的玻璃烤得灼手。我透過車窗貪婪的觀賞美麗的景色。連綿起伏的山巒，綠油油的，農田間有幾棵看不清說不上名的樹，像是值勤的哨兵。

中午12點45分，我終於透過車窗看到了黃河。母親河的水還是那麼的黃，如同一條蛟龍，在河道兩側的淤泥間懶洋洋地遊動著。

蘭州是一個長條式的城市，列車自西向東走了近半個小時，才於13點39分準點到達蘭州火車站。這裡仍然是河西走廊的地形地貌，景物有兩大特色：一是房頂一面坡，二是樹木比較多。戶戶人家的瓦房都蓋得整整齊齊，村邊和院牆外都種著一行行一排排的綠樹。鐵路兩邊的樹木越來越多，有針葉的也有闊葉的，因為我是第一次路過這裡，許多樹種根本沒有見到過，都叫不上名字。列車員小苗見我十分為難的樣子，便主動放下手中的活介紹說：那些正在開花的叫槐樹，樹高葉子大的叫梧桐，一般高尖葉子的是皂角樹，樹矮葉尖、枝條展開還掛著一串串紅紅的小果的就是當地人用來致富的搖錢樹——花椒樹。

同行的大學生小張，見我一路觀光，一面記筆記，又是到瀋陽去參加社會主義新農村建設研討會的，就將他剛讀完的《騷動之秋》贈送於我，說是讓我閱讀研究。

長途火車旅行進去西北旅遊，可以遇見各種各樣的人，聽見各種各樣的故事，在各自的人生軌跡中，留下一瞥，然後悄無聲息的沉入生活底部，在某一日的午後，Sunny普照，窗臺上歲月靜好，過往歷歷在目，那個陌生人是否也給你帶來了不一樣的感悟，讓你在漫長的旅途中，體驗到了溫暖？

從南往北，由東向西，鐵軌密集交叉，在神州大地上縱橫，連線不同的民族和風俗，在同一片天空下，共享同一種繁華，和太平。俗話說，火車一響，黃金萬兩，道路交通的重要性不言而喻

做在前往西北旅行火車上，迤邐的山川風貌，多樣的風土人情，屋簷下的少男少女，青春活力，牛羊在遠空藍天碧水旁，鏡湖深流，多姿多彩。

穿梭在各個洞府間，蜿蜒崎嶇的石階，一步一步往上，在雨絲紛飛的十一月，抵達古夜郎國的核心，神祇與信仰崇拜。

火車穿越黑夜的時刻，故鄉還在夢中，疲倦的旅人們，無處安放的身軀，幽深的黑暗，斑駁的燈火闌珊。那些離開的，以及那些歸來的，反反覆覆磨折初心，慈母手中的線，遊子身上的衣，於此時此刻，如何激盪、澎湃，都被夜色淹沒。

火車每次行經一個地方，停靠站臺，有人下車，有人上車，然後鐵軌繼續向前。旅途中充滿了未知，總是有驚喜或焦慮，而你依舊在路上，觀察，感受，領悟，記錄當下的美好。