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  • 1 # JJ車評

    邁銳寶、MISTRA和AXELA三車之選?三車價格相近,猜測樓主非常中意AXELA,如果個人代步,AXELA可以首選,必竟顏值和操控擺在那裡,如果家用,建議邁銳寶或MISTRA,中型車在空間、舒適和安全等方面更合適。

    昂克寒拉

    AXELA是一款越看越喜歡的車型,兩大亮點,高顏值和操控好,魂動設計理念,動感和柔美的完美結合,外觀非常驚豔,顏值極高。三大件創馳藍天技術的加持,發動機把動力壓榨到極致,變速器靈活智慧匹配,底盤照顧了操控和舒適,使得其操控極好,油耗出色,推薦2.0L+6AT車型,更能體現極致的可操作性。一個缺點,就是內部空間一般,相比同級車型有劣勢,不適合家用。

    邁銳寶MISTRA如何選?

    邁銳寶和MISTRA都是中型轎車,空間都夠大,車身尺寸方面,邁銳寶為4855mm,MISTRA為4710mm,邁銳寶內部空間會稍有優勢,從動力來看,邁銳寶搭配1.5T+6AT,傳動穩定高效,提速很快,MISTRA搭配1.8L+6AT和1.6T+7DCT,前者動力一般,後者雙離合有詬病不推薦,因此動力系統方面,邁銳寶也有優勢,其它方面,兩車都非常優秀,因此個人推薦邁銳寶。

    總結

    綜上所述,個人上班代步,建議AXELA,如果家用,推薦邁銳寶。

  • 2 # 布一班丶小黑白

    建議MISTRA 雖然韓系車在中國受政治方面的影響市場佔有率相對來說差了一些 但是其本質還是不錯的 MISTRA價效比高一些 美系車邁銳寶 因為是美系所以多少油耗還是高一些的 小毛病也不少 日系AXELA就不推薦了 本來就不跟MISTRA和邁銳寶是一個級別的 而且後排的空間是硬傷 隔音也要比前兩者要差一些 但是燃油經濟性以及操控性絕對沒話說 別問我怎麼知道的 因為我就是AXELA的車主

  • 3 # 色彩車圈

    現在的汽車市場這種跨級和平級現象很多,所謂的跨級就是緊湊級別的車,而價格確是中級車的價格,比如說大眾Lamando,平級就是比如說中級車卻賣著緊湊級別車的價格,像邁銳寶和MISTRA就是典型的低價戰略,而馬自達AXELA這款車深受年輕人追捧,其實它的價格並不低,而且也沒什麼大的優惠,指導價格11.29-16.29萬,中配車型落地也要15萬左右,當然很多人會說這個價格並不太高,也確實屬於正常,說回邁銳寶和MISTRA,同樣的價格也可以選購這兩臺車了,這兩臺可是中級車,在舒適性,空間靜音,整體空間上可是整整高了一個檔次,另外這兩款車銷量也不錯,所以這三款車,小編建議從MISTRA和邁銳寶之間選一輛,下面我們看一下這三款車

    現代MISTRA

    內飾空間:MISTRA外觀偏穩重,內飾也一樣,成熟穩重好用,空間也合適,對於這個價位,優惠完起售價10出頭的中級車,真心價效比很高,雖然它比不上CAMRY或者Magotan,但是它畢竟是一臺中級車

    駕駛動力:搭載1.8L.1.6t.發動機,6檔手自一體和7檔雙離合,動力中規中矩,渦輪車型動力算是強勁,但是還是建議選購自吸車型,因為現在小排量渦輪增壓頻頻出問題,TUCSON的1.6t也出現過機油增多問題

    雪佛蘭邁銳寶

    外觀方面:邁銳寶是三輛車中第二運動的,激進的前臉,流暢的側身腰線,加上實惠的價格,很多人都願意選購,畢竟現在年輕人也是消費主力軍

    內飾空間:邁銳寶的內飾個人不怎麼喜歡,雖然做工用料都還不錯,但是整體風格感覺廉價,當然這是個人的看法,空間方面中規中矩

    駕駛動力:搭載1.5t發動機,6擋手自一體變速箱,動力中規中矩,雖然沒有很強勁,但是家庭使用足夠

    馬自達AXELA

    外觀方面:AXELA的外觀是和CIVIC直接對比的,外觀圓潤的漂亮,運動時尚,總體要比邁銳寶和MISTRA更受年輕人喜歡,但是也沒有另兩輛車穩重

    內飾空間:內飾簡單時尚,用料一般,整體空間表現略差,在緊湊級別都是比較小的,更不能和其他兩輛比了

    駕駛動力:搭載1.5.2.0升發動機,1.5的動力表現一般,偏弱,手動的能彌補一下,2.0的還是非常不錯的,操控和動力能匹配上,還是能在馬路上風一下的。

    總結:還是比較推薦兩輛中級車,價效比都不錯,AXELA也非常好,只是對比來說價效比低,所以還是看自己需求,在選擇

  • 4 # 試駕時間

    選AXELA。

    MISTRA有1.8L和1.6T兩款動力車型,1.6T版本動力要好一些,但匹配的是7速雙離合變速箱,問題多,不省心;能選的只有1.8L車型,6AT變速箱沒有問題,動力也夠用。

    作為準B級車,與AXELA相比,MISTRA空間有很大優勢,但整車裝配工藝不夠精密,結構略有鬆散。但如果優惠幅度比較大,也可以買。邁銳寶看看就可以了,通用的1.5T發動機本身技術就比較落後,與變速箱的匹配能力也極差,搭載在中型車上,動力不是一般的弱,同時油耗高;

    動力弱油耗高還不是邁銳寶的主要問題,其主要問題是一體式下懸臂,存在開裂斷軸風險。AXELA是平門知事最為推崇的一款緊湊級轎車,不是因為其“魂動”的惹火身材,而是2.0L自然吸氣發動機匹配愛信6AT變速箱、前後獨立懸掛,這種極其穩妥的汽車三大件,目前在緊湊級汽車市場,絕無僅有了。

    順暢的動力發揮、得心應手的操控、可靠的主體配置,帶給車主的不僅僅是駕駛樂趣,也有省心、省油帶來的心理愉悅。

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