提這個問題的人，我想問問你，你們的教練是誰？！

教練到你教到能把車出如此髙速，以至於遇到危險不跳車就沒命的地步！他就沒教過你怎樣跳車逃生嗎？

我瞭解過一些關於這方面的知識，估計在這種情況下有點用。

首先，在速25公里情況下車輛直接撞擊堅硬物體，車內人員處在自身極限邊緣（不好受但也不受傷）。當車速40公里撞上堅硬物體，車內人員會受傷但不會要命（重傷），60公里的速度撞去相對而行的同級同速車，基本生存機會就很小了。以上所說是在無其他意外傷害的正常人受傷機率。（源於汽車安全測試）

如果車速達60以上，除非跳車後跳進水裡或草叢中，人可以得到良好的減速予以緩衝才有可能少受傷害，如果跳出去碰到車、牆或樹，基本不如不跳。

如果必須跳，儘量身體保持平直，腳部向前，雙臂抱頭。這樣能夠好一些。

呵呵這個問題有點奇葩。

生命誠可貴，還有什麼比生命更重要的呢。首先我們必須做到，什麼時候都不能開快車，什麼時候我們都必須以安全為主。

如果車開太快，前面又有危險，非常時刻，這就考驗了一個人的應變反應能力。手忙腳亂，只會死的更快。

求生的慾望人人都有，但也不是人人都能把握得住的。學會正確的操作方法，雖然有死的可能，但生存的機率會更大一些。

車速過快，前面有危險的情況下，這時，我們要做的就是盡力控制住車速，盡力的把車速減下來。

減緩車速，是儘量減少危險的最好方法。此時，我們必須要保持清醒的頭腦，千萬不要因前面危險而手忙腳亂。我們能做的是，立刻開啟危險報警裝置，手緊握方向盤，控制住方向，儘量遠離其他的車輛和人群。

鬆開油門，連續頻繁的踩剎車制動。同時，我們慢慢減檔，利用引擎的制動來減緩車速。同時我們也可以配合利用手剎，控制住車速(注意，手剎我們要輕輕慢慢的拉，不要一下子就拉到位，以免鎖死輪胎，車輛失去控制)。

真正的到了萬不得已，不跳車就死，跳車有可能死的情況。那肯定不用想，只要有一絲的機會，只要有一線的希望，跳車肯定是比不跳車的好。

怎麼辦？到了此時又能怎麼辦？保持清醒的頭腦，找準機會跳啊。

值得注意的是，跳車也有一定的技巧。我們必須做到儘量避開其他的車輛，儘量避開地上的硬物，儘量找平坦點的草地或池塘，儘量找比較安全點的地方。

解開安全帶，開啟車門，一手控制好方向盤，身體慢慢移到車門旁，彎曲收縮起身體，瞄準好地方後手離開方向盤，護緊頭部，雙腳盡力一蹬，就地往車外旁邊滾。

特種兵和特技演員跳車也是經過嚴格訓練而成的。

您就別想著跳車姿勢了！

降速吧！降速吧！降速吧！遵紀守法，文明行車！

不跳車就死，跳車了自己有可能死。首先這句話說的就不合適，不跳車是自己一定死，還是說要死其他人。這個問題問的好考驗道德底線啊！下面咱們一層一層分析，僅代表我自己的看法。

第一，開車要注意安全，注意速度，在高速路上，普通路上，市區道路上的駕駛速度與要求是不同的，這個是我們任何考取駕照之後都應該知道的！

第二，前面有危險，如果不跳車其他人死，跳車自己有可能死，這種情況應該可以避免的吧，如果不跳車你自己駕駛汽車緊急避險，其他人也可以不用死。

第三，如果不跳車自己一定死，跳車有可能死，那肯定要跳車啊，姿勢的話抱著自己的頭吧，頭不受傷至少活下來腦子沒受損傷。

第四，如果跳不跳車自己都有可能死，那我覺得還是不要跳車，至少還有安全氣囊與車體的保護，但如果說像有車失控往海里，看個人情況跳不跳車，畢竟及時開啟車門且會游泳就能活下來。當然，不排除還有其他情況。

第五，如果不跳車自己和其他人都有可能死，不跳車自己有可能死，還是別跳車吧，至少你和他人還有活下來的希望。

總而言之，這問題問的很彆扭，還是安全駕車吧，當個真正的老司機吧！

方法1: 減緩車速。具老師傅介紹，此時不能剎車，不建議跳車，即使是剎車失控，跳車也不是什麼好的選擇，通常都是想方設法降低車速，如尋找摩擦物等。

方法2:冷靜下來控制住方向。立刻開啟危險報警裝置，緊握方向盤，控制住方向，儘量遠離其他的車輛和人群。

方法3: 觀察方向選擇跳車。如果真的遇到這種情況，根據當時車前進的速度，迅速觀察方向及地形，選擇跳車。

方法4: 選擇軟的地面。一是順著車前進的方向，儘量選擇軟的地面作為跳車位置，用勁全力跳出；二是跳車的同時雙手抱頭，放低重心，儘可能的滾動向前，儘量減少衝擊的傷害。

方法5: 儘量降低車速。應該儘可能在跳車前將車速降慢一點，手剎沒事不要去拉，因為車子可能因此打滑，如果是其他人開車你應該分散司機的注意力，讓他減速，然後在他最不經意的時候行動。

方法6: 簡單的保護措施。利用一些碎屑或者舊報紙做成肘部、胯部和膝蓋的保護墊，當你重重地摔在柏油馬路上時，它們會起到保護作用。

方法7: 把握時機。把握時機跳車很重要，跳車除了會摔傷以外，有可能就是你跳到車外、被其他車子給壓住或者是撞到路杆等意外。

方法8: 跳車姿勢。跳車姿勢也是最關鍵的一個步驟，在離開車時，儘可能保持低且直的體位，才能讓衝擊力被全身分散。

方法9: 保護頭部。身體尖銳的部位最容易受傷，比如手肘和膝蓋等，直接落在肩膀上是會受傷的。最好把拳頭放在下巴下面，並把手肘併攏，收緊下巴保護頭部，最好的著地部位是後肩膀和後背。

如果上帝想和你跳一支探戈，你就開足馬力迎上去。我想問問提問者幾點：

①你考駕證時，科目一不用考嗎，如果不用就告訴大家是哪個駕校？大家遣責一下。

②你的提問中，好像還看到一層意思就是車上還有其他人？誰坐上你的車是上輩子倒了黴，如果是親人做如何感想？

不會告訴大家想直播吧，想都不要想擺各種姿態，平臺不會給你播的。

這個問題難度挺太大的，不知道你自己是怎麼回答的，

開車遇上突發情況，哪像你還有這麼多怎麼辦，為了安全，開車不要超速，不要酒駕，

因為誰也不知道明天和意外哪一個先到。

如果真的遇到這種情況，根據當時車前進的速度，1、迅速觀察跳車方向的地形，選擇儘量軟的地面作為跳車位置。2、必須順著車前進的方向，用勁全力跳出。3、跳車的同時雙手抱頭，放低重心，儘可能的滾動向前，儘量減少衝擊的傷害。

剎車！剎車！剎車！重要的事說三遍，你的駕照是畫的嗎？開車太快，遇到危險要剎車。

如果剎車失靈了再跳車，如果你開到了懸崖邊上，那你就大鵬展翅的跳下去，你會融化在藍天裡，飛翔，飛翔，飛翔，然後聽到咔嚓一聲，或掛了或活了，只能聽天由命了。

如果你開車到了河邊，如果有時間就把窗戶開啟，開到河裡時，你一個鯉魚打挺的游出來，你就有活的希望，如果你沒有開啟窗戶，只能咕咚咕咚冒泡了。

如果你開到沼澤地，不要撲騰，不要掙扎，靜靜的等待著明天或者意外的到來吧！

這個問題高，給人們敲響了警鐘，讓人們從瘋狂地體驗駕車美中冷靜下來，思考這萬里有個一的問題，以便減少不必要的犧牲。

如果是航天員級別，按現在汽車的速度，撞上硬物，不會對他造成傷害，所以不必跳車。前面有懸崖，是江河湖海，那必須採取行動，他只要護住頭，生命無憂。

如果是普通人，一是反應不過來，二是反應也沒好招，三有招不敢用，四真用也沒好效果。乾脆，還沒考慮好，事就發生了，閉眼吧，把命交給老天爺，睜不開眼也就算了。

別看我對車毫無興趣，對跳車多少有點研究。如果真跳車，別猶豫，動作麻溜。猛地拉開門，縱身一跳。身體順車前進的方向，盡力往前跳，是借慣性，縮短空中距離，落地早，減小慣性，著地時重力加速度就輕得多。記住，跳車時，身體順車前進的方向，盡力往前跳，是借慣性原理。團身抱頭，側身著地，打滾。團身抱頭，是為減少著地面積，拱形可比直接抗擊能力強；側身是為保護身體重要部位和內臟；打滾是為破力，破壞撞地的力。

如果你按我說的方法，救了你一命，別忘了請我喝酒，半兩。

開車太快遇到不跳車就會死的危險,最好的選擇是死快點。問題是,這種會死的危險,您是怎麼發現的呢?這可是一個腦洞大開......不是腦洞大開,是天靈蓋徹底開啟的問題。

真是個扎心的問題，我根據自己的理解說說我的選擇，這只是個人想法，沒經過實驗，不知道是對還是錯。

不跳車就死，跳車可能死，也可能存活。這種情況下，沒得選擇，肯定得跳啊，之後就聽天由命了。

至於怎樣跳車才安全？

迫不得已跳車時，跳的方向要和車行駛的方向相反，這樣可以抵消一部分向前的速度。最好是避開水泥，柏油路等硬地面，如果時間允許，可以把身邊一切可利用的物品，包裹在身體上，特別是頭部。用雙手護住頭，跳出後，順勢滾動身體以減少身體傷害。

個人認為，要是處在駕駛位，車速快，前方有危險，首先是控制好方向，不要猛打方向，採取急剎車，將車身貼向路邊防護欄，儘量減慢速度，有安全氣囊，安全帶保護，比跳車危險係數更高一些，跳車不管什麼姿勢，身體都會高速向前運動，不管是撞到什麼障礙物，還是碰到其他的車輛，都會帶來嚴重的後果。

不知道我的想法對不對，期盼大家告訴我。