AT，CVT和DCT變速器都是自動變速器，它們各自的特點:

自動變速器Automatic Transmission，是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，其中液力變扭器是AT最重要的部件。作為應用最廣泛的自動變速器，目前來看是穩定性最好的，操作簡便，能夠根據路面狀況自動變速變矩，有效的避免發動機超速、超負荷工作，可靠性高，技術成熟；缺點是結構複雜，精密度高，維修比較麻煩，傳動效率相對較低，油耗相對較高，價格也比較昂貴。

無極變速Continuously Variable Trans-mission，主要靠主、從動輪和金屬帶來實現速比的無級變化。CVT變速箱可以提高整車的燃油經濟性和動力性，動力平順，改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性。不過CVT變速器在發動機急加速時，錐輪就有可能無法夾緊金屬鏈帶，造成打滑，不適用大扭矩的傳遞，動力性上沒有很強勁的感覺。而且，CVT的製造成本高。

雙離合變速器Dual Clutch Transmission，工作原理和MT差不多，透過離合器來控制載入動力或者切換擋位。DCT有著換擋迅速，傳動效率高，油耗低的特點，不過在換擋時經常會有頓挫，低速時頻繁換擋容易使變速器過熱，對大扭矩傳遞能力不足的情況，目前多搭載於小排量渦輪增壓發動機上，起步動力還不錯。故障率不低，維護成本不少。

變速器的質量穩定上，僅從現在的變速器技術水平看，AT變速器發展到現在，技術的成熟度已經相當高了，行星齒輪加上液力變矩器的穩定性優越，穩定性方面，僅次於手動變速器，故障率相比CVT,DCT是比較低的。在中高級別車上使用比較多。

CVT變速器利用兩個傳動輪和鋼帶穿動，質量還是蠻硬的，基本上平時沒什麼小毛病，如果出現問題一般就需要更換零件，維修成本高，這種時候不常出現，穩定性比AT略差，躲在日系的車型搭載。

DCT為了防止頓挫，一般採用延遲換擋、長時間保持兩組離合器片的半聯動，但是長時間保持半聯動會增加發熱量，對散熱有要求，特別是乾式雙離合，而對於溼式雙離合來說，雖然有效解決散熱問題，但是長時間保持半聯動狀態會使離合器片過早磨損。穩定性方面雙離合是比較差的，一般與小排量渦輪增壓發動機搭配使用。

家用選擇，如果車輛中高階級別，那AT變速器比較合適，保證大的動力傳輸，穩定性也不差，價格就包含在車輛價格內;考慮家用車成本油耗方面，CVT吧，油耗低，動力平順性好，就是加速性不要有期待了;DCT適合小排量有一定動力需求的車型，日常的保養是要廢不少心思的，小開銷不斷。

無論是6AT，CVT還是7速雙離合，都是現在非常常見的變速箱，這三種變速箱是各具特點，至於哪種變速箱家用穩定耐用，故障率低，筆者就來分析分析這三種變速箱各自的特點所在。

首先是6AT變速箱，這套變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成。6AT變速箱算是這三種變速箱中，發展歷史比較久的，所以說6AT技術已經非常成熟了，就故障率而言，是這三種變速箱中最低的。同時因為6AT變速箱可以根據路面狀況自動變速變矩，所以也可以有效避免發動機超負荷或者是超載工作。不過6AT變速箱的缺點在於，結構比較複雜，同時維修起來比較麻煩，而且傳動效率不如CVT和7速雙離合，所以油耗也比較高。

再者是CVT變速箱，也叫作無級變速箱，利用兩個傳動輪和鋼帶進行傳動，這套變速箱是日系車輛比較中意的一款變速箱型別。CVT變速箱不同於6AT變速箱的跳擋過程，是可以實現連續可變傳動，所以說對比6AT變速箱，CVT變速箱的動力輸出更為連續且順暢。因此對比於6AT變速箱，CVT變速箱基本上是沒有什麼頓挫感的，在燃油經濟性上的表現也是要好於6AT變速箱。不過萬一駕駛者操作不當，那麼CVT變速箱出現故障的機率會更高。

最後是7速雙離合變速箱，在中高級別的車型上使用較多。7速雙離合變速箱換擋迅速，並且傳動效率很高，燃油經濟性表現相當不錯。不過這套變速箱，故障率會比另外兩款變速箱更高，而且維修成本也要比另外兩款變速箱更高。

綜上所述，6AT，CVT，7速雙離合這三款變速箱可謂是各有特點，就故障率而言，6AT變速箱是最低的。

AT CVT DSG（雙離合）都是目前市場上主流的自動變速箱，各自有優缺點。

AT它是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，透過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。優點：承載力強，技術已經成熟，穩定性可靠。缺點:換檔是頓挫感明顯，舒適度差，燃油經濟性稍差。

CVT無級變速箱 ，沒有明確具體的檔位，它能根據車輛和路面實際情況，改變傳動系統的傳動比，動力傳輸持續而順暢。優點：換檔平順，動力持續而順暢，燃油經濟性佳。缺點：加速感略差，缺少駕駛快感，能夠承受的最大扭矩偏小，上坡起步會往後溜。

DSG（雙離合）它有兩組離合器和兩組傳動軸，並由電子控制系統和液裝置來控制齒輪間協調工作，保證了動力的連續性和加速響應時間，與AT和 CVT相比，DSG可以降低油耗，優點：換檔平順、效率高，提速快是優勢。缺點：目前技術處於成長和完善階段，維護成本偏較高。

愛信的6AT故障率是最低的，CVT承受不了太大的扭矩，雙離合換擋特別快但故障率相對較高，家用AT變速箱是一個不錯的選擇

6at就是一個通貨，什麼事都能幹，但是什麼事有都幹不好。變速箱很少出問題。出問題也就是隨便換點小零件就可以。就跟汽車需要加油而腳踏車只需要饅頭是一個道理。不能說加油是毛病。