是真的！至少目前從國際原油價格走勢、結合國內成品油調價機制來看，4月26日，國內成品油將迎來年內“第七漲”，92#油價或將全面進入7元時代！

自4月12日，國內油價迎來年內“第六漲”之後，國際原油價格有點“萎靡不振”，一直處於小幅波動、略有上漲的趨勢當中！

截止到4月20日，此輪調價週期（十個交易日）已過半，布倫特原油價格從每桶71.55美元，小幅上漲至72.01美元，上漲幅度只有﹢0.64%。而同期紐約原油價格更是從63.76美元/桶，下跌至63.62美元/桶，下跌了﹣0.22%！

我們都知道，國內成品油價格是按“十個工作日一調整”的機制來執行的，其基準價格是參考國際三大原油期貨價格，透過加權平均計算得出的。換句話說，國內成品油調整的基準價格，既不是最高價、也不是最低價，而是一段時間內的平均價格！

這樣的調價機制，會使得國內油價無論是上調、亦或是下調，都有一定的滯後性，且幅度會遠小於國際油價的波動，尤其是在國際原油價格大幅上漲（或暴跌）中體現的最為明顯！

比如，2019年初至今，布倫特原油累計漲幅超過﹢32.85%，紐約原油漲幅更是超過了﹢38.93%！而同期國內92#油價，每升從6.42元上漲到6.96元，漲幅僅為﹢8.41%（江蘇地區），遠小於國際原油價格的變化幅度！

因此，雖然此輪調價週期內，國際原油價格波動幅度並不大，但國內油價依舊會繼續上調！根據第三方監測資料顯示，截止4月20日，原油綜合變化率為﹢1.95%，預計汽柴油價格會上調109元/噸，折算成92#油價或將上調0.07元至7.05元/升，國內油價全面進入“7元”時代！

【隆眾】4/19原油收盤：因耶穌受難日，歐美原油期貨休市一天，WTI和布倫特均無結算價。中國SC原油期貨主力1906漲0.50至474.5元/桶；截至4月19日原油綜合變化率2.73%，預計對應上調幅度120元/噸，新一輪成品油調價視窗將於4月26日24時開啟。

不出意外，本週五油價是漲定了！

根據中國成品油定價機制來看，每十個工作日進行一次油價調整，今天是新一輪油價調整的第7個工作日，目前預計上調油價125元/噸，按升計算為上調0.10-0.11元/升，相比昨日預計上調幅度增加15元/噸。

要想油價擱淺甚至下調，那麼就要在剩餘的三個工作日中，預計上調油價幅度必須至少減少75元/噸，根據目前的國際油價行情來看是很難實現的。

而國際油價方面，預計OPEC+的減產遵守率從5月份開始再次下降，之前曾過度遵守減產協議。由於夏季石油需求季節性增加，石油市場可能對利比亞、委內瑞拉或奈及利亞的進一步供應中斷非常敏感。

巴克萊銀行：預計2019年布倫特原油價格預期70美元/桶面臨上行風險，若伊朗原油出口量降至零，那布倫特原油價格預期或再上調5美元/桶。

92汽油重回7元時代

目前全國來看92汽油差不多已經來到6.95元/升左右，部分地區更是超過7元/升，按照目前預計上調0.10元/升計算，週五油價上漲後，92汽油將全面突破7元/升。

最後，五一假期馬上就要來臨了，剛好本次油價調整在五一的前四天發生，這就意味著我們將要加高油出行，不知道大家有沒有計劃好五一的出行方案呢？如果有計劃的話，抓緊時間在漲前加滿油箱吧。

另外：五一假期7座以下（含7座）載客車輛高速免費！

免費時段：5月1日0時-5月4日24時

目前全國各地92#汽油的價格在7塊錢左右，4月26日又將迎來調價視窗，從中國成品油的定價機制來看，此次油價上漲應該說沒有太大的懸念，車友們，喜迎年內的第七漲吧~~

中國成品油的價格大致是由這幾部分組成的：

成品油價格=稅費（例如：企業所得稅、城建稅、教育附加費、增值稅、消費稅等）40%+原油成本（佔比36.5%）+煉油成本+運輸、運營成本+油企利潤

從上面這個公式可以看出，由於煉油成本、運輸成本、運營成本等等這些佔比比較小，而且短期也不會出現大的改變，真正能影響成品油價格的只有各種稅收和國際原油的價格！

自4月1日起，增值稅下調了，不過增值稅只佔成品油價格的13%左右，再加上此次下調的幅度本身就不大，二者相乘，所產生的影響幾乎微乎其微，所以，稅收成本短期也不會有太大的改變！

那麼，接下來，影響最大的就是國際原油的價格了！

最近一段時間，由於OPEC產油國的減產計劃，使國際原油供應量大幅減少，再加上美國對伊朗、委內Verna等石油出口國的制裁，國際原油的供應量就變得更少了，受此訊息影響，這段時間國際原油價格一直是在持續上漲，從去年12月底到現在，漲幅已經超過了50%，最近幾天有加速上漲的跡象！

在此背景下，4月26日，國內成品油的價格上漲應該沒有太大的懸念！

是真的！至少目前從國際原油價格走勢、結合國內成品油調價機制來看，4月26日，國內成品油將迎來年內“第七漲”，92#油價或將全面進入7元時代！

自4月12日，國內油價迎來年內“第六漲”之後，國際原油價格有點“萎靡不振”，一直處於小幅波動、略有上漲的趨勢當中！

截止到4月20日，此輪調價週期（十個交易日）已過半，布倫特原油價格從每桶71.55美元，小幅上漲至72.01美元，上漲幅度只有﹢0.64%。而同期紐約原油價格更是從63.76美元/桶，下跌至63.62美元/桶，下跌了﹣0.22%！

我們都知道，國內成品油價格是按“十個工作日一調整”的機制來執行的，其基準價格是參考國際三大原油期貨價格，透過加權平均計算得出的。換句話說，國內成品油調整的基準價格，既不是最高價、也不是最低價，而是一段時間內的平均價格！

這樣的調價機制，會使得國內油價無論是上調、亦或是下調，都有一定的滯後性，且幅度會遠小於國際油價的波動，尤其是在國際原油價格大幅上漲（或暴跌）中體現的最為明顯！

比如，2019年初至今，布倫特原油累計漲幅超過﹢32.85%，紐約原油漲幅更是超過了﹢38.93%！而同期國內92#油價，每升從6.42元上漲到6.96元，漲幅僅為﹢8.41%（江蘇地區），遠小於國際原油價格的變化幅度！

因此，雖然此輪調價週期內，國際原油價格波動幅度並不大，但國內油價依舊會繼續上調！根據第三方監測資料顯示，截止4月20日，原油綜合變化率為﹢1.95%，預計汽柴油價格會上調109元/噸，折算成92#油價或將上調0.07元至7.05元/升，國內油價全面進入“7元”時代！

【隆眾】4/19原油收盤：因耶穌受難日，歐美原油期貨休市一天，WTI和布倫特均無結算價。中國SC原油期貨主力1906漲0.50至474.5元/桶；截至4月19日原油綜合變化率2.73%，預計對應上調幅度120元/噸，新一輪成品油調價視窗將於4月26日24時開啟。

不出意外，本週五油價是漲定了！

根據中國成品油定價機制來看，每十個工作日進行一次油價調整，今天是新一輪油價調整的第7個工作日，目前預計上調油價125元/噸，按升計算為上調0.10-0.11元/升，相比昨日預計上調幅度增加15元/噸。

要想油價擱淺甚至下調，那麼就要在剩餘的三個工作日中，預計上調油價幅度必須至少減少75元/噸，根據目前的國際油價行情來看是很難實現的。

而國際油價方面，預計OPEC+的減產遵守率從5月份開始再次下降，之前曾過度遵守減產協議。由於夏季石油需求季節性增加，石油市場可能對利比亞、委內瑞拉或奈及利亞的進一步供應中斷非常敏感。

巴克萊銀行：預計2019年布倫特原油價格預期70美元/桶面臨上行風險，若伊朗原油出口量降至零，那布倫特原油價格預期或再上調5美元/桶。

92汽油重回7元時代

目前全國來看92汽油差不多已經來到6.95元/升左右，部分地區更是超過7元/升，按照目前預計上調0.10元/升計算，週五油價上漲後，92汽油將全面突破7元/升。

最後，五一假期馬上就要來臨了，剛好本次油價調整在五一的前四天發生，這就意味著我們將要加高油出行，不知道大家有沒有計劃好五一的出行方案呢？如果有計劃的話，抓緊時間在漲前加滿油箱吧。

另外：五一假期7座以下（含7座）載客車輛高速免費！

免費時段：5月1日0時-5月4日24時

目前全國各地92#汽油的價格在7塊錢左右，4月26日又將迎來調價視窗，從中國成品油的定價機制來看，此次油價上漲應該說沒有太大的懸念，車友們，喜迎年內的第七漲吧~~

中國成品油的價格大致是由這幾部分組成的：

成品油價格=稅費（例如：企業所得稅、城建稅、教育附加費、增值稅、消費稅等）40%+原油成本（佔比36.5%）+煉油成本+運輸、運營成本+油企利潤

從上面這個公式可以看出，由於煉油成本、運輸成本、運營成本等等這些佔比比較小，而且短期也不會出現大的改變，真正能影響成品油價格的只有各種稅收和國際原油的價格！

自4月1日起，增值稅下調了，不過增值稅只佔成品油價格的13%左右，再加上此次下調的幅度本身就不大，二者相乘，所產生的影響幾乎微乎其微，所以，稅收成本短期也不會有太大的改變！

那麼，接下來，影響最大的就是國際原油的價格了！

最近一段時間，由於OPEC產油國的減產計劃，使國際原油供應量大幅減少，再加上美國對伊朗、委內Verna等石油出口國的制裁，國際原油的供應量就變得更少了，受此訊息影響，這段時間國際原油價格一直是在持續上漲，從去年12月底到現在，漲幅已經超過了50%，最近幾天有加速上漲的跡象！

在此背景下，4月26日，國內成品油的價格上漲應該沒有太大的懸念！