五羊本田猛鷙190搭載五羊本田單缸風冷發動機，壓縮比9.5：1，最大功率11.7kw/8000r/min，最大扭矩15N.m/7000r/min，配合本田PGM–FI電噴系統，精準噴油，智慧點火，充分燃燒，減少有害尾氣排放，符合國四標準。國四猛鷙的賣點之一就是前輪標配了汽車級ABS防抱死制動系統，智慧控制制動力度，使前輪不被抱死，保持急剎車時輪子與地面的附著力，防止出現側滑、甩尾等危險情況，帶來安全可靠的制動效果。標配USB充電介面，可隨時為手機等數碼裝置充電。另外還配備了發動機底部防護罩，防止旅途中砂石對發動機的擊打；標配後擋泥板，實用貼心，不用後期自行加裝了。還有些小配置，比如手把護罩、前可調擋風玻璃等，這些配置都是摩旅途中不可或缺的。但是由於猛鷙190是本田150的擴缸機，滿載拉高速容易產生熱衰，動力稍顯不足。但是整車做工精良，較高的品質，可靠的質量，但是售價在16980起，這個價位在一定程度上價效比不高。偶爾跑一些小長途還是沒問題的。然後再說一下隆鑫無極AC300VOGE無極 300AC 引數

車型概述

名稱

年代款

版本

型號 300AC

型別 復古車

品牌 VOGE無極

製造國

上市時間 2018/9/3

生產狀態 熱銷

工廠指導價 17980

平均零售價 18202

發動機引數

實際排量(ml)

缸數（個）

衝程

每缸氣門（個）

配氣結構

壓縮比 11:1

缸徑×行程(mm) 78×61.2

最大功率（kw/rpm） 19.3/8500

最大扭矩（N·m/rpm） 24.5/7000

冷卻方式

供油方式

啟動方式

官方油耗（L/100km）

網友實測油耗（L/100km）

環保標準 國Ⅳ

動力傳輸

變速擋位

變速型式 擋 /

傳動方式

車體引數

長×寬×高（mm） 2025×790×1090

座高(mm) 800

最小離地間隙(mm) 1650

軸距(mm) 1360

空車質量(kg)

整備質量（kg） 168

油箱容積(L) 15.5

車架形式

最高車速（km/h） 125

車輪制動

輪數（個）

車輪

輪胎形式

輪胎規格（前） 110/70-17

輪胎規格（後） 150/60-17 這款車上隆鑫推出的一款復古車型，隆鑫摩托車在國內也有著不錯的口碑，售價19780元起。目前這款車才推出，很多資料還沒有出來，購買者很有可能是小白鼠。但是價效比很高。個人建議如果追求質量穩定性那就買五羊本田猛鷙190，如果追求聲音，排量，那就買AC300.

隆鑫無極300AC是一款顏值和效能都比較不錯的復古摩托車,雖然這個價位內還有很多實力比較強悍的對手，但這款車依然保持了不錯的關注度和銷量，所以在注重顏值和效能的前提下它是不錯的選擇。但和本田系的190復古車比起來，到底應該選哪一款？還需要客觀的分析一下。現階段的本田系190復古車有兩款車型，一款是五羊本田的鷙道190ss而另一款則是新大洲本田的CBF190TR,這兩款車型它們最大的不同就在外觀的設計上。

因為這兩款車型搭載同一款動力總成,雖然官方的宣傳沒有強調這一點,但這兩個品牌的六款190摩托車，所使用的動力總成從本質上是如出一轍的，並且效能表現也比較接近，並沒有什麼過多的差異。它們所搭載的這款發動機在冷卻方式上比較落後，依然是比較傳統的風冷設計，配氣機構也沒有進行最佳化，仍然是比較普通的雙氣門，但好在這款發動機的穩定性不錯，低扭表現也比較充足，最主要發動機的油耗表現還比較喜人。

而這兩款車型的整體外觀，屬於兩種不同的風格，五羊本田鷙道190比較保守將復古發揮到了極致，而CBF190TR則一反常態地打起了顏值牌,整車看著會更加時尚大氣一些,因此這兩款車型之間的選擇主要看外在表現。

以上就是本田系190復古車的一些介紹，那麼在和無極300AC的對決中，到底應該如何選擇呢？從品質上來說本田系的這兩款車型明顯會好於無極300AC,並且油耗也會更有優勢,而從動力表現上來說顯然它們就會遜色一些,無極300AC會更有實力。

對於新手來說這三款車型不管選誰都是很容易上手的,因為它們的動力特性都屬於靦腆型，因此這三款車型最終的選擇，主要看顏值和動力表現，以及品質。

五羊本田190和無極300老巢都開過，單看效能，無極更好，動力強。這兩款都是單缸。

五羊本田是風冷，無極是水冷，無極是前後均有abs，五羊本田是前abs。

最後回答一下怎麼選，如果對動力要求不高，想省油，省心，城市代步，就選五羊本田。

無極油耗大一點，品控沒五羊本田好，但是動力確實比190好。注重動力可以選無極。

兩個基本都屬於街車範疇，你一定是腰好，買本田190拉力吧，騎行三角舒服一些，動力好控制，皮實耐操，新本五本的都行，動力也夠用